Horoscopo
Nueve muertos, 152 siguen desaparecidos después del derrumbe de un edificio en Surfside
HECHOS RÁPIDOS:
- Nueve personas están confirmadas muertas
- 152 personas están desaparecidas, 130 en la lista
- Apoyo de FEMA autorizado por la administración de Biden
- El informe de 2018 advirtió sobre «daños estructurales importantes» debajo de la plataforma de la piscina
SURFSIDE, Florida – Nueve personas murieron y muchas más siguen desaparecidas después de que parte de un edificio del sur de Florida se derrumbó el jueves por la mañana, confirmaron funcionarios de Miami-Dade.
La alcaldesa del condado de Miami-Dade, Daniella Levine Cava, confirmó en una conferencia de prensa el domingo por la mañana que el número de muertos aumentó a nueve después del descubrimiento de cuatro cuerpos más el domingo. También dijo que varios cuerpos que han encontrado hasta ahora han sido identificados utilizando el ADN de las familias.
Una de las víctimas del colapso murió en el hospital, dijeron las autoridades.
La policía de Miami-Dade dio a conocer los nombres de cuatro de las nueve muertes confirmadas durante la noche del sábado, que incluyen:
- Stacie Dawn Fang, 54 (recuperado el jueves)
- Antonio Lozano, 83 (recuperado el jueves)
- Gladys Lozano, 79 (recuperada el viernes)
- Manuel LaFont, 54 (consultado el viernes)
Se está llevando a cabo una misión de búsqueda y rescate en Surfside para encontrar sobrevivientes que puedan estar atrapados entre los escombros del edificio derrumbado. El colapso dejó al menos 152 personas desaparecidas hasta el viernes por la mañana, dijeron las autoridades.
El gobernador Ron DeSantis dijo en una conferencia de prensa el sábado por la mañana que las tripulaciones han continuado combatiendo los incendios durante la noche, y es un gran obstáculo que enfrentan mientras intentan salvar a más sobrevivientes. El alcalde de Miami-Dade confirmó que desde entonces han avanzado el sábado con los incendios.
Las cuadrillas continúan trabajando las veinticuatro horas del día bajo los escombros.
El alcalde dijo que su principal prioridad sigue siendo la búsqueda y el rescate, ya que los equipos aún creen que pueden encontrar personas con vida. También dijo que los funcionarios realizarían una investigación completa con los funcionarios locales, estatales y federales.
Mientras las autoridades continúan investigando las causas del colapso de Champion Towers South, las autoridades municipales en Surfside han publicado una gran cantidad de documentos relacionados con el edificio, incluido el informe de 2018 de un consultor. NBC News informó que el consultor advirtió que había evidencia de «daños estructurales importantes» debajo de la terraza de la piscina del condominio casi tres años antes de que colapsara.
Morabito Consultants, empresa que inspeccionó el edificio en 2018, emitió este sábado este comunicado:
Los funcionarios de Miami-Dade han pedido a los residentes del segundo edificio que se reubiquen temporalmente y están trabajando con FEMA para hacer esos arreglos, pero no es obligatorio. Es una reubicación voluntaria si los residentes quieren la opción. Las autoridades dijeron que planeaban hacer una inmersión profunda durante las próximas semanas para asegurarse de que fuera seguro.
El gobernador Ron DeSantis ha declarado el estado de emergencia en el condado de Miami-Dade mientras los equipos continúan trabajando.
El presidente Biden ha autorizado al Departamento de Seguridad Nacional y a la Agencia Federal para el Manejo de Emergencias (FEMA) a coordinar todos los esfuerzos de socorro en casos de desastre a nivel federal.
CONSTRUYENDO EL VIDEO DE COLAPSO:
Más de 80 unidades respondieron al derrumbe del edificio de condominios cerca de 88th Street y Collins Avenue, al norte de Miami Beach, alrededor de las 2 a.m., dijeron los bomberos de Miami-Dade.
El equipo de rescate de Miami-Dade Tech y los departamentos de bomberos locales están ayudando a buscar sobrevivientes, NBC6 en Miami informó.
El Grupo de Trabajo 6 de Búsqueda y Rescate Urbano del Suroeste de Florida se dirige a Surfside para apoyar a los socorristas que ya están en el sitio. El equipo está formado por bomberos, especialistas, voluntarios y tres paramédicos del condado de Lee. Están capacitados para cavar entre los escombros y brindar atención médica de emergencia, dijo la Seguridad Pública del Condado de Lee.
Funcionarios del cercano Hospital Aventura dijeron que recibieron a tres pacientes en el lugar. Dos estaban en estado crítico.
Los equipos comenzaron a buscar debajo de los escombros y dijeron en una conferencia de prensa a las 4:30 p.m. el jueves que estaban detectando el sonido usando un sonar. Los ingenieros están ahí para asegurar la estructura, para que no caiga sobre los bomberos.
Un testigo publicó un video de las consecuencias en las redes sociales y dijo que su hotel al otro lado de la calle tenía que ser evacuado.
“El edificio, uno de esos enormes edificios, desapareció, justo al lado de nosotros, la cosa más loca que he escuchado en mi vida”, dijo el hombre en el video. “Mira el edificio, se ha ido. «
«Miami-Dade Fire Rescue está en el lugar, están realizando rescates mientras hablamos», dijo el sargento de policía de Surfside. dijo Marian Cruz. «Es una escena muy activa, les aconsejo a todos que se mantengan fuera del área para que los bomberos y los oficiales puedan realizar rescates y hacer lo que tenemos que hacer».
El edificio de 12 pisos fue construido en 1981 y tenía más de 136 apartamentos, según los registros. Los funcionarios dijeron que no entendían por qué se derrumbó el edificio del sur de Florida.
Un sobreviviente dijo que escapó del noveno piso y que el colapso parecía un terremoto.
Las autoridades dijeron que los residentes estaban siendo trasladados al Centro Comunitario de Surfside y que las calles del área estaban cerradas.
El gobernador DeSantis visitó Surfside el jueves por la tarde. Agradeció a los bomberos y al personal de primeros auxilios de Miami-Dade por arriesgar sus vidas para salvar a las víctimas del colapso.
Los funcionarios dijeron que un sitio web, supportsurfside.org, está abierto a donaciones para ayudar a los afectados.
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Horoscopo
Comparación de la tripulación comercial Boeing Starliner y SpaceX Dragon de la NASA
Uno de ellos ya ha transportado a ocho tripulaciones de la NASA y tres tripulaciones privadas a la Estación Espacial Internacional. El otro realizará su primer vuelo con tripulación la próxima semana.
Ambos pueden transportar hasta siete astronautas o una combinación de tripulación y carga. Ambos fueron diseñados para ser lanzados sobre cohetes y perseguir a la Estación Espacial Internacional, viajando a 17.500 mph (200-250 millas) sobre la Tierra, orbitando nuestro planeta cada 90 minutos. Chocamos contra el océano. Las otras “tierras blandas” del desierto.
El objetivo de ambas naves espaciales era encontrar una manera de proporcionar transporte a la ISS para los astronautas de la NASA, ahora que el transbordador espacial de vuelos largos había sido retirado. Ambos fueron seleccionados para recibir financiación pública en 2014 en virtud del contrato de tripulación comercial de la NASA.
Mientras Boeing se prepara para lanzar su cápsula Starliner en su primera misión tripulada a las 10:34 p.m. del 6 de mayo desde el Complejo de Lanzamiento 41 en la Estación Espacial de Cabo Cañaveral, esto es lo que necesita saber sobre Starliner y cómo se compara con SpaceX Dragon.
Boeing Starliner transportará astronautas de la NASA
Boeing lo llama el Transporte espacial de tripulación (CST) -100 Starliner, o simplemente “Starliner”. Su lanzamiento, cuyo lanzamiento está previsto para no antes del 6 de mayo, hará historia como la primera nave espacial en transportar humanos desde el Complejo de Lanzamiento Espacial 41. La plataforma ha sido el sitio de lanzamiento de misiones históricas que comenzaron con los cohetes Titán en 1965 e incluyeron el espacio profundo New Horizons. sonda, la nave espacial Voyager e incluso el rover Curiosity Mars.
Qué se lanza Dónde:Años después del retiro del transbordador espacial, Florida continúa con casi 70 lanzamientos al año
Recientemente se agregó al sitio un brazo de acceso para la tripulación en preparación para la prueba de vuelo con tripulación del Starliner, que se lanzará utilizando un cohete Atlas V ULA (una asociación entre Boeing y Lockheed Martin). El cohete Atlas V se lanza desde este lugar desde 2002, pero esta será la primera vez que llevará astronautas al espacio.
No te pierdas el próximo lanzamiento en Florida:¿Hay lanzamiento hoy? Próximo calendario de lanzamiento de cohetes para SpaceX, ULA y NASA en Florida
Boeing Starliner nombrado Calipso para esta misión
Como parte del Programa de tripulación comercial de la NASA, Boeing pretende que su Starliner transporte regularmente a astronautas de la NASA tras el éxito de esta próxima prueba de vuelo con tripulación. Una vez certificado por la NASA, Starliner se unirá al Dragon de SpaceX, que lleva tripulaciones de la NASA desde 2020. Boeing afirma actualmente que la NASA ha comprado seis misiones tripuladas adicionales más allá de esta próxima prueba de vuelo.
Según Boeing, una cápsula tripulada Starliner puede volar hasta 10 veces, con una vida útil de seis meses entre misiones.
La cápsula que voló el lunes recibió el nombre Calipso por la astronauta Sunita «Suni» Williams. En un guiño a su amor por el océano y la exploración, Williams dijo en 2019 que llamó a la cápsula Calipso después del barco Jacques Cousteau, quien fue un explorador oceánico a mediados del siglo XX. Este barco era conocido por su cámara de observación submarina y su equipo compuesto por un helicóptero y sumergibles, que ayudaban en las expediciones científicas. El comandante de la misión Butch Wilmore volará con Williams.
Boeing Starliner
apellido: Transporte espacial de tripulación (CST) -100 Starliner
Altura: 16,5 pies (cápsula + módulo de servicio)
Diámetro: 15 pies
Tamaño de la tripulación: Cuatro (puede transportar hasta siete)
Cohete: Lanzamiento en ULA Atlas V
Rampa de lanzamiento: Complejo de lanzamiento espacial 41
Reutilizabilidad de cohetes: vuelo único (ULA prueba la reutilización con Vulcan)
Destino: Órbita terrestre e ISS
Aterrizaje: Aterrizando en tierra bajo tres paracaídas y bolsas de aire en el suroeste de Estados Unidos.
Adjudicación del contrato de la NASA (2014): 4.800 millones de dólares
Boeing Starliner, primer atraque sin tripulación
El Starliner de Boeing se acopló con éxito a la Estación Espacial Internacional el 20 de mayo de 2022.
Dragón espacial X
apellido: Cápsula de la tripulación del dragón
Altura: 16 pies
Diámetro: 13 pies
Tamaño de la tripulación: Cuatro (puede transportar hasta siete)
Cohete: Lanzamientos en SpaceX Falcon 9
Rampa de lanzamiento: KSC 39A y Complejo de Lanzamiento Espacial 40.
Reutilizabilidad de cohetes: vuelos múltiples (Falcon 9 aterriza y vuela nuevamente)
Destino: Órbita terrestre e ISS
Aterrizaje: Se estrella en el océano bajo cuatro caídas principales después de usar dos paracaídas estabilizadores
Adjudicación del contrato de la NASA (2014): 3.100 millones de dólares
SpaceX Dragon, primer acoplamiento no tripulado
El SpaceX Dragon se acopló por primera vez a la Estación Espacial Internacional el 25 de mayo de 2012.
Brooke Edwards es reportera espacial de Florida Today. Contáctela en [email protected] o en X: @brookeofstars.
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Horoscopo
Los astronautas despegarán desde Cabo Cañaveral en su primer vuelo espacial tripulado en casi 56 años.
TAMPA, Fla. (WFLA) – Por primera vez en más de medio siglo, los astronautas despegarán de la estación espacial en Cabo Cañaveral, Florida, la próxima semana.
Si todo va según lo planeado, la nave espacial Boeing Starliner en un cohete Atlas V se lanzará desde Cabo Cañaveral, lo que será la primera vez que humanos despeguen desde la estación espacial en casi 56 años.
La última vez que se lanzó un ser humano al espacio desde Ciudad del Cabo fue a bordo del Apolo 7 en 1968.
Los dos astronautas de la NASA asignados al primer vuelo espacial tripulado de Boeing, Butch Wilmore y Suni Williams, llegaron a su sitio de lanzamiento la semana pasada, poco más de una semana antes de su despegue programado para el 6 de mayo.
Wilmore y Williams volaron desde Houston al Centro Espacial Kennedy el 25 de abril y servirán como pilotos de pruebas para la cápsula Starliner de Boeing, que hace su debut con tripulación después de años de retrasos.
El Starliner, que despegará el viernes sobre un cohete Atlas, volará a la Estación Espacial Internacional para un crucero de prueba de una semana. Boeing está tratando de alcanzar a SpaceX, que lanza astronautas para la NASA desde 2020.
En los dos vuelos de prueba anteriores del Starliner de Boeing no había nadie a bordo. El primero, en 2019, no he aprobado a la estación espacial debido a problemas de software y otros. boeing repetí la demostración en 2022. Más recientemente, la cápsula era presa por problemas con los paracaídas y cinta inflamable que hubo que retirar.
Wilmore enfatizó que se trataba de un vuelo de prueba destinado a descubrir todo lo que estaba mal.
“¿Esperamos que esto salga perfecto? Este es el primer vuelo humano de la nave espacial”, dijo a los periodistas. «Estoy seguro de que descubriremos cosas». Por eso hacemos esto.
La NASA contrató a SpaceX y Boeing hace una década, pagándoles miles de millones de dólares para transportar astronautas hacia y desde la estación espacial. La agencia espacial todavía quiere tener dos cápsulas para sus astronautas, incluso si la estación espacial cerrará en 2030.
«Es de vital importancia», señaló Wilmore.
Wilmore y Williams serán los primeros astronautas en viajar en un cohete Atlas desde el Proyecto Mercurio de la NASA a principios de los años 1960.
La Prensa Asociada contribuyó a este informe.
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Horoscopo
El sol arde cerca de una erupción solar de Clase X: la llamarada M9,5 provoca cortes de radio en todo el Pacífico (vídeo)
Anoche (30 de abril), el sol desató una llamarada solar extremadamente poderosa, provocando cortes de radio generalizados en toda la región del Pacífico. La erupción alcanzó su punto máximo a las 19:46 EDT (23:46 GMT) y terminó poco después a las 19:58 EDT (23:58 GMT).
Erupciones solares son erupciones de el solque emiten intensas ráfagas de radiación electromagnética. Se crean cuando la energía magnética se acumula en la atmósfera solar y se libera. Las erupciones solares se clasifican por tamaño en grupos de letras, siendo la clase X la más potente. Luego están las bengalas de Clase M que son 10 veces más débiles que las bengalas de Clase X, seguidas por las bengalas de Clase C que son 10 veces más débiles que las bengalas de Clase M, las bengalas de Clase B son 10 veces más débiles que las bengalas de Clase C y finalmente, las bengalas de Clase A que son 10 veces más débiles que las bengalas de Clase B y tienen sin consecuencias notables en la Tierra.
Dentro de cada clase, los números del 1 al 10 (y más allá para las bengalas de Clase X) describen la fuerza relativa de una bengala. La reciente erupción del 30 de abril alcanzó M9,53, según Spaceweatherlive.commedido por el satélite GOES-16 de la NASA, colocándolo solo una fracción por debajo de una erupción solar de clase X.
Relacionado: Mire 4 llamaradas solares surgen del Sol casi al mismo tiempo en un evento extremadamente raro (video)
Los apagones de radio de onda corta como el que se observa en el Pacífico son comunes poco después de poderosas erupciones solares debido al fuerte pulso de rayos X y la radiación ultravioleta extrema emitida durante el evento. La radiación se propaga hacia Tierra En velocidad de la luz e ioniza la parte superior de la atmósfera terrestre cuando nos alcance.
Esta ionización crea un entorno de mayor densidad por el que las señales de radio de onda corta de alta frecuencia deben intentar atravesar para permitir la comunicación a largas distancias. Ondas de radio que interactúan con electrones Las capas ionizadas pierden energía debido a colisiones más frecuentes, lo que puede provocar la degradación o la absorción completa de las señales de radio, según la Administración Nacional Oceánica y Atmosférica (NOAA). Centro de predicción del clima espacial.
La radiación de la erupción solar del 30 de abril afectó a los residentes de la parte soleada de la Tierra hasta el momento de la erupción, las regiones del Pacífico. «Los marineros y los radioaficionados pueden haber notado una pérdida de señal por debajo de 20 MHz durante hasta 30 minutos después del pico de la erupción». según Spaceweather.com.
La actividad solar se acelera a medida que nos acercamos al máximo solar, el pico de actividad solar durante aproximadamente 11 años de existencia del sol. ciclo solarindicado por la frecuencia de manchas solares.
A pesar del gran número de manchas solares actualmente visibles en la superficie del Sol, nuestra estrella ha permanecido relativamente tranquila en las últimas semanas. Pero ya no.
La llamarada solar casi de Clase X estalló en la región de manchas solares AR3654, la llamarada más poderosa jamás producida en esta región.
«Siempre es emocionante cuando una región de manchas solares alcanza su potencial. AR3654 acaba de lograrlo». El científico solar Alex Young publicó en X.
😱 Actualización 30 de abril de 2024: ¡Casi X llamarada! 👏💥🤩 Siempre es emocionante cuando una región de manchas solares está a la altura de su potencial. AR3654 acaba de hacerlo. A las 23:23 UTC del 30 de abril, la región desató una llamarada que casi alcanza a X con una M9.5. 🧐MÁS en EarthSky: https://t.co/xD29wLfm4e pic.twitter.com/efGC1G2Rn81 de mayo de 2024
«¡A pesar de una gran cantidad de manchas solares en las últimas dos semanas, la #SolarFlare de Clase X cercana a esta noche es la primera llamarada de tamaño decente en mucho tiempo! ¿Cuándo y dónde tendrá lugar la próxima Clase?» El astrofísico solar Ryan French publicó en X.
A pesar del alto número de manchas solares en las últimas semanas, ¡la #SolarFlare de clase X de esta noche es la primera llamarada de tamaño decente en mucho tiempo! ¿Cuándo y dónde se llevará a cabo el próximo evento de Clase X? #clima espacial pic.twitter.com/Thbrjy2XMy1 de mayo de 2024
Los científicos solares monitorean de cerca el sol a medida que se acerca al máximo solar, porque la actividad solar puede afectar nuestras vidas en la Tierra.
Las poderosas llamaradas pueden afectar significativamente a las naves espaciales, satélites y tecnologías terrestres, se mueven a la velocidad de la luz y no dan mucho aviso antes de atacar. Es por eso que muchas organizaciones, incluidas la NASA, la NOAA y la Agencia Meteorológica de la Fuerza Aérea de EE. UU. (AFWA), monitorean de cerca el sol. Estas organizaciones pueden enviar advertencias a los sectores de tecnología e infraestructura vulnerables a las erupciones solares para que se puedan tomar las precauciones adecuadas en caso de condiciones climáticas espaciales potencialmente peligrosas.
«No podemos ignorar clima espacialpero podemos tomar las medidas adecuadas para protegernos”, La NASA dice.
Pero no hay necesidad de preocuparse; las llamadas «llamaradas asesinas» no existen, y si bien las erupciones solares tienen el potencial de perturbar significativamente el mundo tecnológico, no contienen suficiente energía para causar daños duraderos a la Tierra misma.
«Incluso en el peor de los casos, las erupciones solares no son físicamente capaces de destruir la Tierra», afirma la NASA.
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