Después de conducir mi Tesla Model 3 SR+ durante 15,000 millas en cerca de dos años, decidí que era el momento perfecto para compartir mis experiencias y el servicio que he recibido hasta ahora. Mi vehículo es un Tesla Model 3 de 2019 y aunque el rendimiento ha sido impresionante, ese kilometraje requiere atención especial.
Reemplazo de la batería de 12V
Durante mi última visita al centro de servicio, una notificación en la pantalla del vehículo me alertó sobre la necesidad de reemplazar la batería de 12V. Me sorprendió un poco, ya que la advertencia apareció justo cuando iba a cargar el auto. Afortunadamente, logré actuar a tiempo para evitar problemas posteriores. El técnico de Tesla me recomendó cambiar la batería tan pronto como recibí la notificación, ya que, si se ignora, el auto podría pararse en cualquier momento.
Consejos de mantenimiento
Aprovechando mi visita, decidí preguntarle al técnico sobre el mantenimiento que se recomienda a los propietarios de Tesla y obtuve algunos consejos muy útiles:
- Los neumáticos deberían ser reemplazados cuando la banda de rodadura esté baja. Me advirtió que mis neumáticos deberían ser cambiados en aproximadamente 2,000 a 3,000 millas más.
- Es necesario hacer un cambio de líquido de frenos después de dos años.
- El refrigerante debe ser reemplazado después de cuatro años.
- La secadora de aire acondicionado debe ser cambiada entre cuatro y seis años.
Programa de mantenimiento de Tesla
En el pasado, Tesla ofrecía un programa de mantenimiento para el Model S, pero decidieron cesar esa práctica. Aún así, aunque el Model 3 no requiere un mantenimiento intensivo, siempre es bueno mantenerse al día con las recomendaciones del fabricante. Una ventaja es que mi coche aún está en garantía, por lo que no tuve que preocuparme por costos por el reemplazo de la batería, lo cual fue una agradable sorpresa.
Experiencia anterior con el servicio
En visitas anteriores, el mantenimiento fue bastante ligero: cambios en el filtro de aire acondicionado, girar los neumáticos y algunas revisiones menores. La atención en el centro de servicio de Tesla fue adecuada, pero noté que a diferencia de los concesionarios de BMW, el ambiente del centro era bastante sencillo y menos acogedor.
Conclusión
En resumen, después de tres años y 15,000 millas, mi experiencia con Tesla ha sido mayormente positiva. Si bien hay áreas para mejorar, el servicio ha sido rápido y eficiente. Me siento seguro de que Tesla se enfoca en brindar un servicio al cliente sin buscar convertirlo en un centro de ganancias. Recomiendo a cualquier dueño de un Tesla estar siempre al tanto de las recomendaciones de mantenimiento para conservar su vehículo en óptimas condiciones. 😊
Para más información y actualizaciones sobre Tesla, puedes visitar las páginas oficiales y unirte a foros donde otros propietarios comparten sus experiencias.
