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Los nuevos datos son una prueba del proceso que alimenta las estrellas en explosión

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Agrandar / Una imagen de múltiples longitudes de onda del remanente de la supernova Cassiopeia A.

Están ocurriendo supernovas. Hemos visto lo suficiente y estamos casi seguros. La razón por la que suceden es un asunto completamente diferente. Mientras trabajamos para comprender la física detrás de estas enormes explosiones, a veces hemos pasado por momentos difíciles en los que las estrellas de nuestros modelos dejan de explotar. Agregar una física más realista generalmente ha dado un impulso a los modelos, y ahora estamos en un período en el que los últimos modelos parecen autodestruirse.

El desafío es tratar de encontrar evidencia de que la física que usamos en nuestros modelos exitosos refleje con precisión lo que sucede en una estrella moribunda, lo que no es una tarea fácil con un evento que destruye instantáneamente gran parte de la evidencia.

Ahora los datos de Observatorio de rayos X Chandra indica que un mecanismo utilizado en modelos de supernovas recientes probablemente sea correcto. Los resultados se publican en la edición de esta semana de Nature.

Va boom (especialmente)

Las supernovas involucradas aquí ocurren cuando una estrella masiva se queda sin combustible, provocando el colapso de su núcleo. Aquí puede ver un problema potencial: ¿Cómo un colapso conduce a una explosión?

La idea general es que una vez que se agota el combustible y se detiene la fusión, el núcleo interno de la estrella colapsa en una estrella de neutrones. Las capas sobre el núcleo, privadas de la energía que las empuja hacia afuera, se sumergen hacia el núcleo, golpean la estrella de neutrones y rebotan. Este rebote es lo que rompe las capas visibles más externas de la estrella.

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Desafortunadamente, eso no funciona exactamente. Las capas externas de la estrella también se separan de la energía que ha frustrado la atracción de la gravedad y también comienzan a descender hacia el núcleo. En algún lugar dentro de la estrella, las capas hinchables que explotan hacia afuera chocarán con las capas más distantes que siempre colapsan hacia adentro. El resultado es un frente de choque que se detiene antes de llegar a la superficie de la estrella. Nada va en auge.

El punto de equilibrio se alcanza lo suficientemente cerca de la superficie de la estrella, sin embargo, esa entrada de energía adicional sería suficiente para convertir las cosas en un modo de explosión. Y los físicos han propuesto una fuente bastante improbable de esta energía: los neutrinos. Estas partículas son notables por interactuar rara vez con otra materia, por lo que parecen ser un terrible candidato para transferir energía al material que actúa en las capas externas de la estrella. Pero muchos de ellos se producen durante el colapso del corazón que el calentamiento de neutrinos es una cosa, incluso si no es algo que le gustaría tener para recalentar sus sobras.

Y, afortunadamente en este contexto, es algo que tiene consecuencias. El material calentado por los neutrinos sigue intentando expandirse y escapar de la estrella. El material que no ha sido horneado por los neutrinos todavía está haciendo todo lo posible para colapsar. El resultado es una convección espectacular en las capas exteriores de la estrella, ya que los materiales colapsan y explotan unos sobre otros. Tiene el potencial de crear explosiones asimétricas, lo que hemos visto suceder. Y esto también tiene consecuencias para el material que se expulsa.

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El gel

El calentamiento de neutrinos puede sonar un poco extraño, pero una de sus consecuencias es igualmente extraña. El material calentado forma lo que los físicos llaman un «penacho de alta entropía». En este caso, la alta entropía simplemente se refiere a una combinación de baja densidad y energías extremadamente altas. Es lo suficientemente alto como para que algunos de los átomos recién formados terminen desarmados en protones, neutrones y partículas alfa, una combinación de dos neutrones y dos protones. (Una partícula alfa es lo mismo que el núcleo de un átomo de helio típico).

Sin embargo, a medida que el material se enfría, la energía y la densidad disminuyen donde todo ese material comienza a formar núcleos atómicos más grandes en un proceso llamado gel rico en alfa. Este proceso tiene una firma atómica distinta, ya que es probable que la física del gel forme una serie de elementos e isótopos específicos. Entonces, al observar los restos de la estrella explotada, podemos encontrar potencialmente evidencia de que se ha producido una congelación rica en alfa.

Imagen detallada, que muestra columnas ricas en hierro de alta velocidad en la parte inferior izquierda.
Agrandar / Imagen detallada, que muestra columnas ricas en hierro de alta velocidad en la parte inferior izquierda.

Y eso es exactamente lo que se hizo en este nuevo estudio. Uno de los isótopos producidos en jaleas ricas en alfa es 56Tampoco, que rápidamente se desintegra en 56Fe. Y las imágenes de supernovas anteriores permanecen en Casiopea A ha demostrado que hay áreas dentro del material expulsado que son ricas en hierro. Así, una colaboración entre investigadores estadounidenses y japoneses buscó en estas regiones ricas en hierro la presencia de cromo y titanio, que también se producen durante un gel rico en alfa.

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Obviamente, los investigadores los encontraron, de lo contrario no habría sido necesario escribir este artículo. Igualmente críticos, el cromo y el titanio estaban presentes en cantidades compatibles con su formación en una columna de material rico en protones y de alta energía.

De manera igualmente significativa, los modelos de supernovas sugieren que las columnas de materia impulsadas por el calentamiento de neutrinos deberían viajar entre 4.000 y 5.000 kilómetros por segundo. Y el material rico en hierro viaja a más de 4.000 kilómetros por segundo, lo que lo coloca en el vecindario correcto.

Todo esto sugiere que nuestros modelos actuales de estrellas explosivas parecen estar en el camino correcto. Las estrellas modelo no solo explotan realmente, sino que lo hacen de una manera que parece ser consistente con un remanente de supernova existente. Evidentemente, esto será algo que querremos examinar en otras supernovas que queda por confirmar. Pero por ahora, al menos, los constructores de modelos pueden apreciar el alivio de tener buenas razones para creer que no están muy lejos de la pista.

Naturaleza, 2021. DOI: 10.1038 / s41586-021-03391-9 (Acerca de los DOI).

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Los astronautas despegarán desde Cabo Cañaveral en su primer vuelo espacial tripulado en casi 56 años.

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Los astronautas despegarán desde Cabo Cañaveral en su primer vuelo espacial tripulado en casi 56 años.

TAMPA, Fla. (WFLA) – Por primera vez en más de medio siglo, los astronautas despegarán de la estación espacial en Cabo Cañaveral, Florida, la próxima semana.

Si todo va según lo planeado, la nave espacial Boeing Starliner en un cohete Atlas V se lanzará desde Cabo Cañaveral, lo que será la primera vez que humanos despeguen desde la estación espacial en casi 56 años.

La última vez que se lanzó un ser humano al espacio desde Ciudad del Cabo fue a bordo del Apolo 7 en 1968.

Los dos astronautas de la NASA asignados al primer vuelo espacial tripulado de Boeing, Butch Wilmore y Suni Williams, llegaron a su sitio de lanzamiento la semana pasada, poco más de una semana antes de su despegue programado para el 6 de mayo.

Wilmore y Williams volaron desde Houston al Centro Espacial Kennedy el 25 de abril y servirán como pilotos de pruebas para la cápsula Starliner de Boeing, que hace su debut con tripulación después de años de retrasos.

El Starliner, que despegará el viernes sobre un cohete Atlas, volará a la Estación Espacial Internacional para un crucero de prueba de una semana. Boeing está tratando de alcanzar a SpaceX, que lanza astronautas para la NASA desde 2020.

En los dos vuelos de prueba anteriores del Starliner de Boeing no había nadie a bordo. El primero, en 2019, no he aprobado a la estación espacial debido a problemas de software y otros. boeing repetí la demostración en 2022. Más recientemente, la cápsula era presa por problemas con los paracaídas y cinta inflamable que hubo que retirar.

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Wilmore enfatizó que se trataba de un vuelo de prueba destinado a descubrir todo lo que estaba mal.

“¿Esperamos que esto salga perfecto? Este es el primer vuelo humano de la nave espacial”, dijo a los periodistas. «Estoy seguro de que descubriremos cosas». Por eso hacemos esto.

La NASA contrató a SpaceX y Boeing hace una década, pagándoles miles de millones de dólares para transportar astronautas hacia y desde la estación espacial. La agencia espacial todavía quiere tener dos cápsulas para sus astronautas, incluso si la estación espacial cerrará en 2030.

«Es de vital importancia», señaló Wilmore.

Wilmore y Williams serán los primeros astronautas en viajar en un cohete Atlas desde el Proyecto Mercurio de la NASA a principios de los años 1960.

La Prensa Asociada contribuyó a este informe.

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El sol arde cerca de una erupción solar de Clase X: la llamarada M9,5 provoca cortes de radio en todo el Pacífico (vídeo)

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El sol arde cerca de una erupción solar de Clase X: la llamarada M9,5 provoca cortes de radio en todo el Pacífico (vídeo)

Anoche (30 de abril), el sol desató una llamarada solar extremadamente poderosa, provocando cortes de radio generalizados en toda la región del Pacífico. La erupción alcanzó su punto máximo a las 19:46 EDT (23:46 GMT) y terminó poco después a las 19:58 EDT (23:58 GMT).

Erupciones solares son erupciones de el solque emiten intensas ráfagas de radiación electromagnética. Se crean cuando la energía magnética se acumula en la atmósfera solar y se libera. Las erupciones solares se clasifican por tamaño en grupos de letras, siendo la clase X la más potente. Luego están las bengalas de Clase M que son 10 veces más débiles que las bengalas de Clase X, seguidas por las bengalas de Clase C que son 10 veces más débiles que las bengalas de Clase M, las bengalas de Clase B son 10 veces más débiles que las bengalas de Clase C y finalmente, las bengalas de Clase A que son 10 veces más débiles que las bengalas de Clase B y tienen sin consecuencias notables en la Tierra.

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Los científicos miden por primera vez los rayos X emitidos por rayos ascendentes particularmente peligrosos: ScienceAlert

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Los científicos miden por primera vez los rayos X emitidos por rayos ascendentes particularmente peligrosos: ScienceAlert

La forma en que pensamos sobre los rayos tiende a ser algo direccional. Desciende del cielo en nítidos chorros eléctricos, el símbolo mismo del poder de la tormenta.

Pero no siempre caen rayos, y los científicos acaban de realizar una primera medición que puede ayudarnos a comprender cómo se forma esta poderosa fuerza de la naturaleza.

En cierto tipo de rayo que cae hacia el cielo, llamado rayo positivo ascendente, un equipo dirigido por el astrofísico Toma Oregel-Chaumont del Instituto Federal Suizo de Tecnología (EPFL) detectó y midió directamente la emisión de rayos x.

Los relámpagos positivos ascendentes son un tipo de relámpagos que comienzan con líderes cargados negativamente en un punto de gran altitud y se elevan gradualmente hacia el cielo para conectarse con una nube de tormenta antes de transferir una carga positiva al suelo. Y la detección de rayos X podría ayudar a mitigar los daños causados ​​por los rayos en todo el mundo.

«A nivel del mar, los rayos ascendentes son raros, pero podrían convertirse en el tipo dominante en altitudes elevadas». Oregel-Chaumont dice. «También pueden ser más dañinos porque durante un destello ascendente, el rayo permanece en contacto con una estructura por más tiempo que durante un destello descendente, dándole más tiempo para transferir la carga eléctrica».

Los rayos X son un conocido acompañamiento de los rayos. Los detectamos en destellos descendentes, de nube a tierra, y en destellos provocados por llamaradas, ambos durante la fase descendente negativa del aguijón líder. Y esto se detectó en la fase pico de relámpagos negativos ascendentes.

Pero según Oregel-Chaumont y su equipo, la detección de rayos X en la fase máxima de cuatro destellos positivos ascendentes que se originan en la Torre Säntis en Suiza es una nueva herramienta para comprender los rayos.

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«El mecanismo real por el cual los rayos se inician y propagan sigue siendo un misterio». ellos explican. «La observación de destellos ascendentes desde grandes estructuras como la Torre Säntis permite correlacionar las mediciones de rayos X con otras cantidades medidas simultáneamente, como observaciones por vídeo de alta velocidad y corrientes eléctricas».

Torre Santis en los Alpes de Appenzell. (EPFL)

La Torre Säntis tiene una ubicación privilegiada para el estudio de los rayos. Diseñada y utilizada como torre de telecomunicaciones y estación de monitoreo meteorológico, la estructura de 124 metros de altura (407 pies) se encuentra en la cima del Monte Säntis de 2.502 metros (8.209 pies) en los Alpes de Appenzell.

Sobresaliendo como un dedo en el cielo, es un objetivo principal para los rayos; de hecho, rayos de electricidad lo alcanzan unas 100 veces al año.

Debido a que es tan alto y tiene una vista clara desde las montañas cercanas, es un lugar excelente para registrar y analizar el comportamiento de los rayos. Los investigadores capturaron sus cuatro destellos ascendentes utilizando cámaras de alta velocidad; Incluso se grabó un destello a una impresionante velocidad de 24.000 fotogramas por segundo.

Estas cámaras permitieron a los investigadores diferenciar entre destellos ascendentes positivos que emiten rayos X y aquellos que no. La emisión de rayos X es muy breve, desaparece en el primer milisegundo después de la formación del líder y se correlaciona con cambios muy rápidos en el campo eléctrico, así como con la velocidad a la que cambia la corriente.

Según los investigadores, esto tiene implicaciones para mitigar el alcance de la destrucción causada por los rayos en las estructuras humanas.

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“Como físico, me gusta poder entender la teoría detrás de las observaciones, pero esta información también es importante para entender los rayos desde una perspectiva técnica” Oregel-Chaumont dice.

«Cada vez más estructuras de gran altitud, como turbinas eólicas y aviones, se construyen con materiales compuestos. Estos son menos conductores que metales como el aluminio, por lo que se calientan más, lo que los hace vulnerables a los daños causados ​​por los rayos dirigidos hacia arriba».

La investigación del equipo fue publicada en Informes científicos.

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