Horoscopo
El cohete SpaceX se despliega en la plataforma 39A para la próxima misión Starlink – Spaceflight Now
NOTA DEL EDITOR: El lanzamiento de la próxima misión de SpaceX está programado para el domingo a las 6:01 a.m. EDT (10:01 a.m. GMT). El horario de verano comienza en los Estados Unidos a las 2 a.m. hora local del domingo.
Por tercera vez en 10 días, SpaceX está preparando un cohete Falcon 9 para su lanzamiento el domingo desde la costa espacial de Florida junto con otros 60 satélites de Internet Starlink. Esta vez, SpaceX tiene como objetivo extender el registro de reutilización de un refuerzo Falcon 9 a nueve vuelos.
El lanzamiento de los próximos 60 satélites Starlink de SpaceX está programado para una oportunidad instantánea a las 6:01 a.m.EDT (1001 GMT) del domingo desde la Estación 39A en el Centro Espacial Kennedy de la NASA en Florida.
La misión será el octavo lanzamiento del Falcon 9 de SpaceX en el año, y el tercero en 10 días desde dos plataformas de lanzamiento en Florida a unas pocas millas de distancia. Los dos vuelos anteriores del Falcon 9, el 4 y el 11 de marzo, llevaron cada uno 60 satélites Starlink a la órbita.
SpaceX transfirió el cohete Falcon 9 para el lanzamiento del domingo a la Plataforma 39A la madrugada del sábado, haciendo rodar el cohete de 70 metros (229 pies) a un cuarto de milla de un hangar de integración en el perímetro sur. Del histórico complejo de lanzamiento, una vez utilizado como un punto de partida. punto para las misiones lunares Apolo y numerosos vuelos de transbordadores espaciales.
Los equipos de tierra debían levantar el cohete verticalmente más tarde el sábado para prepararse para la cuenta regresiva hasta el amanecer del domingo, cuando los equipos de SpaceX supervisarán la carga del lanzador de dos etapas con propulsores de queroseno y oxígeno líquido.
Hay un 90% de probabilidad de que el clima sea favorable para el despegue el domingo por la mañana, según el 45 ° Escuadrón Meteorológico de la Fuerza Espacial de EE. UU.
El cohete Falcon 9 que se lanzará el domingo volará con un propulsor de primera etapa recuperado de ocho misiones anteriores. El propulsor, designado B1051, será el primero en el inventario de SpaceX en lanzarse por novena vez. Dos primeras etapas diferentes de la flota de SpaceX, incluido el B1051, están actualmente empatadas para el récord con ocho misiones.
El carenado de carga útil del cohete, o cono de nariz, también se restauró de una misión anterior. El sudario se lanzó en una misión Falcon 9 en enero, y los barcos de salvamento de SpaceX recuperaron el sudario del Océano Atlántico.
Los funcionarios de SpaceX dijeron que la versión más reciente del propulsor Falcon 9 podría realizar 10 vuelos con solo inspecciones y renovaciones menores entre misiones. Con una revisión, los impulsores Falcon 9 Block 5 podrían realizar 100 misiones, dijo el fundador y CEO de SpaceX, Elon Musk.
Hans Koenigsmann, asesor senior y ex vicepresidente de SpaceX, dijo el mes pasado que creía que el límite de 10 vuelos no era un «número mágico».
«Hemos aprendido mucho sobre la renovación», dijo durante un panel de discusión el 23 de febrero en la 47ª Cumbre de Spaceport. “Estamos aprendiendo … a qué prestar atención y tal vez algo sea obvio. Queremos cuidar el escudo térmico. Algunos componentes del motor requieren, de forma regular, cierto grado de inspección para asegurarse de que los sellos estén funcionando, y así sucesivamente. Así aprendimos con cada aterrizaje. «
La red Starlink está impulsando la rápida cadencia de lanzamiento de SpaceX. Koenigsmann dijo que SpaceX pronto alcanzará la marca de los 10 vuelos con uno de sus impulsores Falcon 9.
«Estoy bastante seguro de que llegaremos a 10 vuelos pronto, y luego continuaremos revisando el refuerzo y evaluando (si) podemos seguir adelante», dijo. «Mi opinión personal es que probablemente continuaremos hasta que veamos más daño en el refuerzo».
Koenigsmann dijo que SpaceX observará los datos en lugar de especificar una cierta cantidad de vuelos para cada retiro.
«Los inspeccionaremos con regularidad, a intervalos regulares», dijo. «Y la próxima vez que revise el motor para ver si hay algún daño allí». Para mí, es un problema de ingeniería. No creo que el número 10 sea un número mágico.
“Además, por ejemplo, podríamos comenzar a introducir gradualmente nuevos componentes en algún momento y extender la vida útil del amplificador”, dijo Koenigsmann.
SpaceX ha lanzado 1.265 satélites de Internet Starlink hasta la fecha. Algunos de estos satélites eran prototipos y volvieron a entrar en la atmósfera y se incendiaron. Jonathan McDowell, astrónomo del Centro Harvard-Smithsonian de Astrofísica y respetado rastreador de la actividad de los vuelos espaciales, dice que SpaceX tiene actualmente alrededor de 1.200 satélites Starlink en órbita.
El lanzamiento el domingo será la 22a misión dedicada Falcon 9 de SpaceX con satélites Starlink.
La red Starlink eventualmente podría tener más de 10,000 satélites, pero la primera fase de Starlinks tendrá 1,584 satélites orbitando a 550 kilómetros sobre la Tierra en trayectorias inclinadas 53 grados hacia el ecuador. SpaceX ha obtenido la aprobación de la Comisión Federal de Comunicaciones para aproximadamente 12.000 satélites Starlink en un rango de altitudes e inclinaciones, todo dentro de unos pocos cientos de millas del planeta. La baja altitud permite que los satélites proporcionen a los clientes conectividad de alta velocidad y baja latencia, y ayuda a garantizar que la nave espacial reingrese naturalmente a la atmósfera más rápido que si volara más lejos de la Tierra.
Starlink ya ofrece un servicio beta provisional en regiones de alta latitud, como el norte de Estados Unidos, Canadá e Inglaterra. Otros lanzamientos de Starlink este año ampliarán el área de cobertura.
SpaceX anunció a principios de esta semana que el servicio beta de Starlink pronto comenzará a llegar a clientes en Alemania, Nueva Zelanda y otras partes del Reino Unido, incluyendo Gales, Escocia, Irlanda, Norte y Norte de Inglaterra. Estas áreas podrían recibir servicio beta en las «próximas semanas», dijo SpaceX.
SpaceX está aceptando pedidos anticipados de posibles consumidores de Starlink, que pueden pagar $ 99 para reservar su asiento en línea para obtener el servicio Starlink cuando esté disponible en su región. Para las personas que viven en el sur de los Estados Unidos y otras áreas de baja latitud, debería suceder a fines de 2021, dice SpaceX.
Una vez confirmado, los clientes pagarán 499 dólares por una antena y un módem Starlink, más 50 dólares en envío y manipulación, dice SpaceX. Una suscripción costará $ 99 por mes.
Los satélites Starlink son construidos por SpaceX en Redmond, Washington, y cada nave espacial pesa alrededor de un cuarto de tonelada en el despegue. Están equipados con alas de paneles solares generadores de energía, propulsores de iones de criptón para propulsión y visores para atenuar su brillo a las personas en tierra, una atenuación agregada a los satélites Starlink el año pasado después de que los astrónomos expresaron su preocupación de que la nave espacial arruinaría algunos avistamientos telescópicos .
Al igual que los lanzamientos anteriores de Starlink, los satélites se separarán de su lanzador Falcon 9 el domingo en una órbita de transferencia a baja altitud, luego usarán sus propulsores de iones para moverse más alto en la flota operativa de Starlink a 341 millas de altura.
La primera etapa del Falcon 9 tendrá como objetivo aterrizar en el dron «Por supuesto, todavía te amo» de SpaceX en el Océano Atlántico al noreste de Cabo Cañaveral aproximadamente ocho minutos y medio después del despegue. La nave espacial con aviones no tripulados devolverá el cohete veterano a Florida para los preparativos de un posible décimo lanzamiento.
Mientras tanto, la etapa superior del cohete guiará a los 60 satélites Starlink a una órbita a una altitud promedio de aproximadamente 168 millas (271 kilómetros) utilizando dos motores quemados. El despliegue de los 60 satélites planos está programado para las 7:05 a.m.EDT (11:05 GMT), aproximadamente 64 minutos después del despegue del Centro Espacial Kennedy.
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Horoscopo
Comparación de la tripulación comercial Boeing Starliner y SpaceX Dragon de la NASA
Uno de ellos ya ha transportado a ocho tripulaciones de la NASA y tres tripulaciones privadas a la Estación Espacial Internacional. El otro realizará su primer vuelo con tripulación la próxima semana.
Ambos pueden transportar hasta siete astronautas o una combinación de tripulación y carga. Ambos fueron diseñados para ser lanzados sobre cohetes y perseguir a la Estación Espacial Internacional, viajando a 17.500 mph (200-250 millas) sobre la Tierra, orbitando nuestro planeta cada 90 minutos. Chocamos contra el océano. Las otras “tierras blandas” del desierto.
El objetivo de ambas naves espaciales era encontrar una manera de proporcionar transporte a la ISS para los astronautas de la NASA, ahora que el transbordador espacial de vuelos largos había sido retirado. Ambos fueron seleccionados para recibir financiación pública en 2014 en virtud del contrato de tripulación comercial de la NASA.
Mientras Boeing se prepara para lanzar su cápsula Starliner en su primera misión tripulada a las 10:34 p.m. del 6 de mayo desde el Complejo de Lanzamiento 41 en la Estación Espacial de Cabo Cañaveral, esto es lo que necesita saber sobre Starliner y cómo se compara con SpaceX Dragon.
Boeing Starliner transportará astronautas de la NASA
Boeing lo llama el Transporte espacial de tripulación (CST) -100 Starliner, o simplemente “Starliner”. Su lanzamiento, cuyo lanzamiento está previsto para no antes del 6 de mayo, hará historia como la primera nave espacial en transportar humanos desde el Complejo de Lanzamiento Espacial 41. La plataforma ha sido el sitio de lanzamiento de misiones históricas que comenzaron con los cohetes Titán en 1965 e incluyeron el espacio profundo New Horizons. sonda, la nave espacial Voyager e incluso el rover Curiosity Mars.
Qué se lanza Dónde:Años después del retiro del transbordador espacial, Florida continúa con casi 70 lanzamientos al año
Recientemente se agregó al sitio un brazo de acceso para la tripulación en preparación para la prueba de vuelo con tripulación del Starliner, que se lanzará utilizando un cohete Atlas V ULA (una asociación entre Boeing y Lockheed Martin). El cohete Atlas V se lanza desde este lugar desde 2002, pero esta será la primera vez que llevará astronautas al espacio.
No te pierdas el próximo lanzamiento en Florida:¿Hay lanzamiento hoy? Próximo calendario de lanzamiento de cohetes para SpaceX, ULA y NASA en Florida
Boeing Starliner nombrado Calipso para esta misión
Como parte del Programa de tripulación comercial de la NASA, Boeing pretende que su Starliner transporte regularmente a astronautas de la NASA tras el éxito de esta próxima prueba de vuelo con tripulación. Una vez certificado por la NASA, Starliner se unirá al Dragon de SpaceX, que lleva tripulaciones de la NASA desde 2020. Boeing afirma actualmente que la NASA ha comprado seis misiones tripuladas adicionales más allá de esta próxima prueba de vuelo.
Según Boeing, una cápsula tripulada Starliner puede volar hasta 10 veces, con una vida útil de seis meses entre misiones.
La cápsula que voló el lunes recibió el nombre Calipso por la astronauta Sunita «Suni» Williams. En un guiño a su amor por el océano y la exploración, Williams dijo en 2019 que llamó a la cápsula Calipso después del barco Jacques Cousteau, quien fue un explorador oceánico a mediados del siglo XX. Este barco era conocido por su cámara de observación submarina y su equipo compuesto por un helicóptero y sumergibles, que ayudaban en las expediciones científicas. El comandante de la misión Butch Wilmore volará con Williams.
Boeing Starliner
apellido: Transporte espacial de tripulación (CST) -100 Starliner
Altura: 16,5 pies (cápsula + módulo de servicio)
Diámetro: 15 pies
Tamaño de la tripulación: Cuatro (puede transportar hasta siete)
Cohete: Lanzamiento en ULA Atlas V
Rampa de lanzamiento: Complejo de lanzamiento espacial 41
Reutilizabilidad de cohetes: vuelo único (ULA prueba la reutilización con Vulcan)
Destino: Órbita terrestre e ISS
Aterrizaje: Aterrizando en tierra bajo tres paracaídas y bolsas de aire en el suroeste de Estados Unidos.
Adjudicación del contrato de la NASA (2014): 4.800 millones de dólares
Boeing Starliner, primer atraque sin tripulación
El Starliner de Boeing se acopló con éxito a la Estación Espacial Internacional el 20 de mayo de 2022.
Dragón espacial X
apellido: Cápsula de la tripulación del dragón
Altura: 16 pies
Diámetro: 13 pies
Tamaño de la tripulación: Cuatro (puede transportar hasta siete)
Cohete: Lanzamientos en SpaceX Falcon 9
Rampa de lanzamiento: KSC 39A y Complejo de Lanzamiento Espacial 40.
Reutilizabilidad de cohetes: vuelos múltiples (Falcon 9 aterriza y vuela nuevamente)
Destino: Órbita terrestre e ISS
Aterrizaje: Se estrella en el océano bajo cuatro caídas principales después de usar dos paracaídas estabilizadores
Adjudicación del contrato de la NASA (2014): 3.100 millones de dólares
SpaceX Dragon, primer acoplamiento no tripulado
El SpaceX Dragon se acopló por primera vez a la Estación Espacial Internacional el 25 de mayo de 2012.
Brooke Edwards es reportera espacial de Florida Today. Contáctela en [email protected] o en X: @brookeofstars.
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Horoscopo
Los astronautas despegarán desde Cabo Cañaveral en su primer vuelo espacial tripulado en casi 56 años.
TAMPA, Fla. (WFLA) – Por primera vez en más de medio siglo, los astronautas despegarán de la estación espacial en Cabo Cañaveral, Florida, la próxima semana.
Si todo va según lo planeado, la nave espacial Boeing Starliner en un cohete Atlas V se lanzará desde Cabo Cañaveral, lo que será la primera vez que humanos despeguen desde la estación espacial en casi 56 años.
La última vez que se lanzó un ser humano al espacio desde Ciudad del Cabo fue a bordo del Apolo 7 en 1968.
Los dos astronautas de la NASA asignados al primer vuelo espacial tripulado de Boeing, Butch Wilmore y Suni Williams, llegaron a su sitio de lanzamiento la semana pasada, poco más de una semana antes de su despegue programado para el 6 de mayo.
Wilmore y Williams volaron desde Houston al Centro Espacial Kennedy el 25 de abril y servirán como pilotos de pruebas para la cápsula Starliner de Boeing, que hace su debut con tripulación después de años de retrasos.
El Starliner, que despegará el viernes sobre un cohete Atlas, volará a la Estación Espacial Internacional para un crucero de prueba de una semana. Boeing está tratando de alcanzar a SpaceX, que lanza astronautas para la NASA desde 2020.
En los dos vuelos de prueba anteriores del Starliner de Boeing no había nadie a bordo. El primero, en 2019, no he aprobado a la estación espacial debido a problemas de software y otros. boeing repetí la demostración en 2022. Más recientemente, la cápsula era presa por problemas con los paracaídas y cinta inflamable que hubo que retirar.
Wilmore enfatizó que se trataba de un vuelo de prueba destinado a descubrir todo lo que estaba mal.
“¿Esperamos que esto salga perfecto? Este es el primer vuelo humano de la nave espacial”, dijo a los periodistas. «Estoy seguro de que descubriremos cosas». Por eso hacemos esto.
La NASA contrató a SpaceX y Boeing hace una década, pagándoles miles de millones de dólares para transportar astronautas hacia y desde la estación espacial. La agencia espacial todavía quiere tener dos cápsulas para sus astronautas, incluso si la estación espacial cerrará en 2030.
«Es de vital importancia», señaló Wilmore.
Wilmore y Williams serán los primeros astronautas en viajar en un cohete Atlas desde el Proyecto Mercurio de la NASA a principios de los años 1960.
La Prensa Asociada contribuyó a este informe.
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Horoscopo
El sol arde cerca de una erupción solar de Clase X: la llamarada M9,5 provoca cortes de radio en todo el Pacífico (vídeo)
Anoche (30 de abril), el sol desató una llamarada solar extremadamente poderosa, provocando cortes de radio generalizados en toda la región del Pacífico. La erupción alcanzó su punto máximo a las 19:46 EDT (23:46 GMT) y terminó poco después a las 19:58 EDT (23:58 GMT).
Erupciones solares son erupciones de el solque emiten intensas ráfagas de radiación electromagnética. Se crean cuando la energía magnética se acumula en la atmósfera solar y se libera. Las erupciones solares se clasifican por tamaño en grupos de letras, siendo la clase X la más potente. Luego están las bengalas de Clase M que son 10 veces más débiles que las bengalas de Clase X, seguidas por las bengalas de Clase C que son 10 veces más débiles que las bengalas de Clase M, las bengalas de Clase B son 10 veces más débiles que las bengalas de Clase C y finalmente, las bengalas de Clase A que son 10 veces más débiles que las bengalas de Clase B y tienen sin consecuencias notables en la Tierra.
Dentro de cada clase, los números del 1 al 10 (y más allá para las bengalas de Clase X) describen la fuerza relativa de una bengala. La reciente erupción del 30 de abril alcanzó M9,53, según Spaceweatherlive.commedido por el satélite GOES-16 de la NASA, colocándolo solo una fracción por debajo de una erupción solar de clase X.
Relacionado: Mire 4 llamaradas solares surgen del Sol casi al mismo tiempo en un evento extremadamente raro (video)
Los apagones de radio de onda corta como el que se observa en el Pacífico son comunes poco después de poderosas erupciones solares debido al fuerte pulso de rayos X y la radiación ultravioleta extrema emitida durante el evento. La radiación se propaga hacia Tierra En velocidad de la luz e ioniza la parte superior de la atmósfera terrestre cuando nos alcance.
Esta ionización crea un entorno de mayor densidad por el que las señales de radio de onda corta de alta frecuencia deben intentar atravesar para permitir la comunicación a largas distancias. Ondas de radio que interactúan con electrones Las capas ionizadas pierden energía debido a colisiones más frecuentes, lo que puede provocar la degradación o la absorción completa de las señales de radio, según la Administración Nacional Oceánica y Atmosférica (NOAA). Centro de predicción del clima espacial.
La radiación de la erupción solar del 30 de abril afectó a los residentes de la parte soleada de la Tierra hasta el momento de la erupción, las regiones del Pacífico. «Los marineros y los radioaficionados pueden haber notado una pérdida de señal por debajo de 20 MHz durante hasta 30 minutos después del pico de la erupción». según Spaceweather.com.
La actividad solar se acelera a medida que nos acercamos al máximo solar, el pico de actividad solar durante aproximadamente 11 años de existencia del sol. ciclo solarindicado por la frecuencia de manchas solares.
A pesar del gran número de manchas solares actualmente visibles en la superficie del Sol, nuestra estrella ha permanecido relativamente tranquila en las últimas semanas. Pero ya no.
La llamarada solar casi de Clase X estalló en la región de manchas solares AR3654, la llamarada más poderosa jamás producida en esta región.
«Siempre es emocionante cuando una región de manchas solares alcanza su potencial. AR3654 acaba de lograrlo». El científico solar Alex Young publicó en X.
😱 Actualización 30 de abril de 2024: ¡Casi X llamarada! 👏💥🤩 Siempre es emocionante cuando una región de manchas solares está a la altura de su potencial. AR3654 acaba de hacerlo. A las 23:23 UTC del 30 de abril, la región desató una llamarada que casi alcanza a X con una M9.5. 🧐MÁS en EarthSky: https://t.co/xD29wLfm4e pic.twitter.com/efGC1G2Rn81 de mayo de 2024
«¡A pesar de una gran cantidad de manchas solares en las últimas dos semanas, la #SolarFlare de Clase X cercana a esta noche es la primera llamarada de tamaño decente en mucho tiempo! ¿Cuándo y dónde tendrá lugar la próxima Clase?» El astrofísico solar Ryan French publicó en X.
A pesar del alto número de manchas solares en las últimas semanas, ¡la #SolarFlare de clase X de esta noche es la primera llamarada de tamaño decente en mucho tiempo! ¿Cuándo y dónde se llevará a cabo el próximo evento de Clase X? #clima espacial pic.twitter.com/Thbrjy2XMy1 de mayo de 2024
Los científicos solares monitorean de cerca el sol a medida que se acerca al máximo solar, porque la actividad solar puede afectar nuestras vidas en la Tierra.
Las poderosas llamaradas pueden afectar significativamente a las naves espaciales, satélites y tecnologías terrestres, se mueven a la velocidad de la luz y no dan mucho aviso antes de atacar. Es por eso que muchas organizaciones, incluidas la NASA, la NOAA y la Agencia Meteorológica de la Fuerza Aérea de EE. UU. (AFWA), monitorean de cerca el sol. Estas organizaciones pueden enviar advertencias a los sectores de tecnología e infraestructura vulnerables a las erupciones solares para que se puedan tomar las precauciones adecuadas en caso de condiciones climáticas espaciales potencialmente peligrosas.
«No podemos ignorar clima espacialpero podemos tomar las medidas adecuadas para protegernos”, La NASA dice.
Pero no hay necesidad de preocuparse; las llamadas «llamaradas asesinas» no existen, y si bien las erupciones solares tienen el potencial de perturbar significativamente el mundo tecnológico, no contienen suficiente energía para causar daños duraderos a la Tierra misma.
«Incluso en el peor de los casos, las erupciones solares no son físicamente capaces de destruir la Tierra», afirma la NASA.
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