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2021 Oportunidades de crecimiento del mercado de entretenimiento en vuelo (IFE) por análisis de tendencias comerciales, participación, segmento por perfiles de empresa, alcance futuro con regiones, pronóstico de la industria global hasta 2026

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El informe de investigación de mercado Entretenimiento en vuelo (IFE) ofrece estadísticas clave sobre el estado del mercado en términos de estimaciones y pronósticos del tamaño del mercado Entretenimiento en vuelo (IFE), tasa de crecimiento. Este informe también cubre los principales actores del mercado identificados a través de su participación de mercado, ofertas de productos. Además, la investigación de mercado de In-Flight Entertainment (IFE) informa información estratégica basada en una evaluación de los desarrollos recientes y el análisis de la estrategia de los jugadores. También cubre los impulsores, oportunidades y desafíos que prevalecen en la industria. El informe cubre análisis por segmentos en las principales regiones de América del Norte, Europa, Asia-Pacífico, Oriente Medio, África y América del Sur.

El informe final agregará el análisis del impacto de COVID-19 en esta industria.

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El estudio del mercado global Entretenimiento en vuelo (IFE) 2020 proporciona una descripción general básica de la industria que incluye definiciones, clasificaciones, aplicaciones y estructura de la cadena de la industria. El informe de mercado global Entretenimiento en vuelo (IFE) se proporciona para los mercados internacionales junto con las tendencias de desarrollo, el análisis del paisaje competitivo y el estado de desarrollo de las regiones clave. Se discuten las políticas y planes de desarrollo y también se analizan los procesos de fabricación y las estructuras de costos. Este informe también muestra el consumo de importación / exportación, oferta y demanda, cifras, costos, precios, ingresos y márgenes brutos.

Competencia global del mercado de Entretenimiento en vuelo (IFE) de los MEJORES FABRICANTES, con producción, precio, ingresos (valor) y cada fabricante que incluye:
Global Eagle Entertainment
Gogo LLC
Thales Group
Rockwell Collins, Inc.
Honeywell International, Inc
Aeroespacial del zodiaco
Aviónica Panasonic

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Geográficamente, se cubre el análisis detallado de consumo, ingresos, participación de mercado y tasa de crecimiento, histórico y de pronóstico (2014-2026) de las siguientes regiones:
?? Estados Unidos
?? Europa (Alemania, Reino Unido, Francia, Italia, España, Rusia, Polonia)
?? China
?? Japón
?? India
?? Sudeste de Asia (Malasia, Singapur, Filipinas, Indonesia, Tailandia, Vietnam)
?? América Central y del Sur (Brasil, México, Colombia)
?? Medio Oriente y África (Arabia Saudita, Emiratos Árabes Unidos, Turquía, Egipto, Sudáfrica, Nigeria)
?? Otras regiones

El informe estudia principalmente el tamaño, las tendencias recientes y el estado de desarrollo del mercado Entretenimiento en vuelo (IFE), junto con las oportunidades de inversión, la política gubernamental, la dinámica del mercado (impulsores, restricciones, oportunidades), cadena de suministro y panorama competitivo. La innovación y los avances tecnológicos optimizarán aún más el rendimiento del producto, haciéndolo más utilizado en aplicaciones posteriores. Además, el análisis de las cinco fuerzas de Porter (participantes potenciales, proveedores, sustitutos, compradores, competidores de la industria) proporciona información crucial para conocer el mercado de entretenimiento en vuelo (IFE).

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Según el producto, este informe muestra la producción, los ingresos, el precio, la participación de mercado y la tasa de crecimiento de cada tipo, desglosados ​​principalmente en:
Plano corporal estrecho
Aviones de fuselaje ancho
Aviones muy grandes
Jets de negocios

Sobre la base de los usuarios / aplicaciones finales, este informe se centra en el estado y las perspectivas de las principales aplicaciones / usuarios finales, el consumo (ventas), la cuota de mercado y la tasa de crecimiento de cada aplicación, que incluye:
OEM
después de las ventas

Análisis del capítulo del mercado global Entretenimiento en vuelo (IFE):
?? El capítulo 1 proporciona una descripción general del mercado Entretenimiento en vuelo (IFE), que contiene los ingresos globales, la producción global, las ventas y la CAGR. El pronóstico y el análisis del mercado Entretenimiento en vuelo (IFE) por tipo, aplicación y región también se presentan en este capítulo.
?? El capítulo 2 analiza el panorama del mercado y los principales actores. Proporciona la situación competitiva y el estado de concentración del mercado, así como la información básica de estos actores.
?? El Capítulo 3 proporciona un análisis a gran escala de los principales actores de la industria del entretenimiento en vuelo (IFE). Se ofrece la información básica, así como los perfiles, aplicaciones y especificaciones del desempeño del mercado de productos, así como una descripción general del negocio.
?? El capitulo 4 brinda una descripcion general del mercado Entretenimiento en vuelo (IFE). Incluye producción, ingresos por participación de mercado, precio y tasa de crecimiento por tipo.
?? El Capítulo 5 se centra en la aplicación In-Flight Entertainment (IFE), analizando el consumo y su tasa de crecimiento de cada aplicación.
?? El capítulo 6 cubre la producción, consumo, exportación e importación de entretenimiento a bordo (IFE) en cada región.
?? El Capítulo 7 analiza la producción, los ingresos, el precio y el margen bruto del entretenimiento en vuelo (IFE) en los mercados de diferentes regiones. En esta parte se cubre el análisis de la producción, los ingresos, el precio y el margen bruto del mercado global.
?? El capítulo 8 se centra en el análisis de fabricación, incluido el análisis de materias primas clave, el análisis de la estructura de costes y el análisis de procesos, lo que constituye un análisis integral de costes de fabricación.

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Algunas de las principales preguntas que respondió este informe:
?? ¿Cuál será la tasa de crecimiento del mercado, la dinámica de crecimiento o la aceleración del mercado durante el período de pronóstico?
?? ¿Cuales son los impulsores clave del mercado Entretenimiento en vuelo (IFE)?
?? ¿Cuál fue el tamaño del mercado emergente de entretenimiento en vuelo (IFE) en valor en 2018?
?? ¿Cuál será el tamaño del mercado emergente de entretenimiento en vuelo (IFE) en 2026?
?? ¿Qué región se espera que tenga la participación de mercado más alta en el mercado de entretenimiento en vuelo (IFE)?
?? ¿Qué tendencias, desafíos y obstáculos afectarán el desarrollo y el tamaño del mercado global de Entretenimiento en vuelo (IFE)?
?? ¿Cuáles son el volumen de ventas, los ingresos y el análisis de precios de los principales fabricantes del mercado Entretenimiento en vuelo (IFE)?
?? ¿Cuáles son las oportunidades y amenazas en el mercado de entretenimiento en vuelo (IFE) que enfrentan los proveedores de la industria global de entretenimiento en vuelo (IFE)?

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Con tablas y figuras que ayudan a analizar las tendencias globales en el mercado global Entretenimiento en vuelo (IFE), esta investigación proporciona estadísticas clave sobre el estado de la industria y es una valiosa fuente de asesoramiento y dirección para empresas y organizaciones por igual. personas interesadas en el mercado.

Puntos clave de TOC:
1 Descripción general del mercado Entretenimiento en vuelo (IFE)
1.1 Descripción general del producto y alcance del entretenimiento a bordo (IFE)
1.2 Segmento de entretenimiento en vuelo (IFE) por tipo
1.2.1 Producción global de entretenimiento en vuelo (IFE) y comparación de CAGR (%) por tipo (2014-2026)
1.2.2 Perfil de mercado de tipo 1
1.2.3 Perfil de mercado de tipo 2
1.2.4 Perfil de mercado de tipo 3
1.3 Segmento global de entretenimiento a bordo (IFE) por aplicación
1.3.1 Comparación del consumo (ventas) de entretenimiento a bordo (IFE) por aplicación (2014-2026)
1.3.2 El perfil del mercado de aplicaciones 1
1.3.3 El perfil de mercado de la aplicación 2
1.3.4 Perfil del mercado de aplicaciones 3
1.4 Mercado global de entretenimiento a bordo (IFE) por región (2014-2026)
1.5 Tamaño del mercado global de entretenimiento a bordo (IFE) (valor) (2014-2026)

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2 Panorama global del mercado de entretenimiento en vuelo (IFE) por jugador
2.1 Producción en vuelo de entretenimiento global (IFE) y participación por jugador (2014-2019)
2.2 Ingresos globales de entretenimiento a bordo (IFE) y participación de mercado por jugador (2014-2019)
2.3 Precio promedio global de entretenimiento a bordo (IFE) por jugador (2014-2019)
2.4 Distribución de la base de fabricación de In-Flight Entertainment (IFE), área de ventas y tipo de producto por jugador
2.5 Estado competitivo y tendencias del mercado de entretenimiento en vuelo (IFE)
2.5.1 Tasa de concentración del mercado de entretenimiento a bordo (IFE)
2.5.2 Cuota de mercado de entretenimiento en vuelo (IFE) de los 3 y 6 mejores jugadores
2.5.3 Fusiones y adquisiciones, expansión

3 perfiles de jugador
3.1 Empresa 1
3.1.1 1 Información básica de la empresa, base de fabricación, área de ventas y competidores
3.1.2 Perfiles, aplicaciones y especificaciones de productos de entretenimiento en vuelo (IFE)
3.1.3 Desempeño del mercado de la empresa de entretenimiento a bordo (IFE) (2014-2019)
3.1.4 Descripción general del negocio 1

3.2 Compañía 2
3.2.1 Información básica de la empresa 2, base de fabricación, área de ventas y competidores
3.2.2 Perfiles, aplicaciones y especificaciones de productos de entretenimiento en vuelo (IFE)
3.2.3 Rendimiento del mercado de entretenimiento a bordo (IFE) Company 2 (2014-2019)
3.2.4 Descripción general del negocio 2
????????????????????????????????????????????? ..
4 Producción global de entretenimiento a bordo (IFE), ingresos (valor), tendencia de precios por tipo
5 Análisis del mercado global de entretenimiento en vuelo (IFE) por aplicación
6 Producción, consumo, exportación e importación de entretenimiento a bordo global (IFE) por región (2014-2019)
7 Producción global de entretenimiento a bordo (IFE), ingresos (valor) por región (2014-2019)
8 Análisis de fabricación de entretenimiento en vuelo (IFE)
9 Cadena industrial, estrategia de abastecimiento y compradores intermedios
10 Dinámica del mercado
11 Pronóstico global del mercado de entretenimiento a bordo (IFE) (2019-2026)
12 Resultados de la investigación y conclusión
13 Apéndice

Tabla de contenido detallada del mercado global de entretenimiento a bordo (IFE) @ www.industryresearch.biz/TOC/14397169

Profesional dinámico con una combinación única de experiencia técnica y visión para los negocios. Especialización progresiva en la dirección de centros de beneficio independientes y gestión de empresas propias. Explorando innovaciones disruptivas en la experiencia del usuario a medida y me encanta escribir artículos tecnológicos.

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Janella Salvador y Markus Paterson comparten fotos de bebés – manila bulletin

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Janella Salvador y Markus Paterson comparten fotos de bebés

Janella Savador y Markus Paterson

Los amantes Janella Salvador y Markus Paterson sorprendieron a los fanáticos el martes 5 de enero por la tarde, cuando publicaron fotos de un bebé en Instagram.

En el Instagram de Janella, la estrella de Kapamilya subió una foto de la figura de una mujer besando a un bebé.

Su pie de foto decía: “Es hora. 8 p.m. Enlace en la biografía. “

Por otro lado, Markus compartió una foto de un dedo tocando los meñiques de un bebé.

Su pie de foto decía: “8 p.m., enlace en la biografía”.

Entonces, ¿quién es este bebé? ¿Podría ser este el primogénito de la pareja?

Los fanáticos de Janella han sospechado durante mucho tiempo que está esperando un bebé, aunque aún no ha confirmado los rumores de su embarazo.

Janella y su novio Markus Paterson se encuentran actualmente de vacaciones en Londres.

LEER MÁS: https://mb.com.ph/2021/01/05/watch-janella-salvador-markus-paterson-introduce-first-baby-to-the-world/

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Varios planes en marcha para salvar a los mineros chilenos atrapados

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El sábado continuaron los trabajos para rescatar a los 33 mineros chilenos atrapados a 700 metros bajo tierra, incluida una perforación más rápida para expandir un pozo de suministro existente y un plan para usar una plataforma petrolera para perforar un tercer pozo de rescate.

AFP – Une foreuse plus rapide était en cours d’assemblage samedi pour agrandir un puits d’approvisionnement existant à 33 mineurs chiliens piégés, alors que les travaux sur le puits principal se poursuivaient et qu’une cage de sauvetage spéciale était en cours de construction par la Marina.

También estaba en marcha una tercera alternativa, o Plan ‘C’, que involucraba una plataforma petrolera del tamaño de un campo de fútbol y se espera que comience a perforar un tercer pozo de rescate el 18 de septiembre. Independencia de Chile, dijo el presidente Sebastián Piñera.

La batalla para llegar a los hombres atrapados a 700 metros bajo tierra desde el colapso del 5 de agosto presenta un doble desafío: perforar la roca y lidiar con los efectos psicológicos del aislamiento prolongado a gran profundidad.

Un grupo de funcionarios de la NASA concluyó una visita de tres días a la mina el viernes con un informe que recomendaba que los mineros recibieran dosis adicionales de vitamina D para compensar la falta de luz solar, un régimen de ejercicio adecuado y actividades para mantenerlos ocupados.

“Tenemos tres planes alternativos: el plan A está operativo, el plan B … debe comenzar el domingo y el plan C se está desarrollando para que para el 18 de septiembre esté operativa una tercera opción”, dijo el ingeniero jefe de la operación de rescate. Andrés Sougarret.

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“Por el momento tenemos estas tres alternativas, pero todavía tenemos de tres a cuatro meses para el rescate”, agregó.

Los ingenieros reanudaron la perforación con la excavadora Strata 950 de fabricación australiana el viernes después de una breve pausa el jueves cuando la perforación golpeó una falla geológica de 40 metros de profundidad que tuvo que ser reforzada con concreto para hacerla impermeable.

Él

Un segundo pozo que ampliará un conducto de suministro para mineros y podría ayudar en su rescate, llegó el viernes desmantelado sobre cinco camiones al sitio de la mina de cobre y oro en el desierto de Atacama de Chile, a unos 800 kilómetros (500 millas) al norte. de Santiago.

“Me siento muy emocionado y no veo la hora de empezar a trabajar lo antes posible”, dijo a la AFP Juan Castillo Olea, que conducía uno de los camiones que transportaban las piezas de la máquina.

La excavadora T-130 es más rápida que la Strata 950 y se desplegará inicialmente para agrandar el conducto de alimentación a un diámetro de 30 centímetros (12 pulgadas).

El proceso permitirá que equipos de nutricionistas, médicos y familiares de los mineros envíen artículos más grandes a los 33 hombres, dijo Sougarret.

Los ingenieros también están considerando si el conducto de alimentación podría ampliarse aún más, proporcionando a los rescatistas una posible segunda ruta de escape, una opción de respaldo, agregó.

Sougarret dijo que se espera que el T-130 comience a excavar el domingo, y agregó: “Anticipamos más de dos meses para que este árbol” esté terminado.

La tercera opción de rescate fue confirmada por el presidente Sebastián Piñera el viernes.

Sobre el Plan C, Piñera dijo en una conferencia de prensa en Santiago que la estatal Empresa Nacional Petróleos de Chile (ENAP) está entregando la máquina de perforación petrolera que abrirá un nuevo pozo de rescate además del otro.

Sougarret dijo que el Plan C es el más rápido de los tres “si comenzaron al mismo tiempo”. Pero como eso no sucedió, “estamos respetando el plazo de tres a cuatro meses”.

“Siempre existe el riesgo de más colapsos”, advierte. “Estamos hablando de derrumbes en el pozo en construcción”, no en el refugio donde se apiñan los mineros.

La Armada de Chile dijo que está construyendo una jaula o cápsula de metal especial en la que los mineros, uno por uno, realizarán su ascenso de una hora a la superficie cuando se complete el túnel de rescate.

“La cápsula es para proporcionar oxígeno, comunicaciones, luz, enlace de video y un arnés para asegurar a la persona y evitar que use sus piernas mientras es jalada a la superficie”, dijo el comandante naval senior Sergio Sandoval en la estación de televisión 24 Horas.

Dijo que la cápsula, que se está construyendo en los astilleros de la Marina, incluirá una escotilla de escape y un dispositivo de seguridad que el piloto puede usar para descender al punto de partida si la cápsula se atasca en su curso.

Los funcionarios están trabajando para mantener atrapada la moral de los mineros durante 29 días, en medio de advertencias de que pueden pasar hasta Navidad para sacarlos.

A los hombres se les dijo que la salvación estaba a más de dos meses de distancia, pero no una fecha específica.

El informe de la NASA también recomendó “mejorar las condiciones de iluminación para que haya una atmósfera de día / noche”, dijo Michael Duncan, médico del Centro Espacial Houston de la Agencia Espacial de Estados Unidos en Texas.

“Estamos muy impresionados con la calidad de la atención médica brindada, el apoyo brindado a los menores y sus familias”, dijo Duncan a los periodistas.

“Déjeme decirle que estos mineros tienen una inmensa voluntad de sobrevivir”.

Piñera dijo que pronto se bajará un cable con enlace de video para que los hombres puedan ver la transmisión en vivo de un partido amistoso de fútbol entre Chile y Ucrania la próxima semana.

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¿La batalla de Castro para evitar un culto a la personalidad está condenada al fracaso?

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El último deseo del difunto líder de izquierda Fidel Castro era que su nombre e imagen no sucumbieran a un culto o idolatría ciega en Cuba, pero queda por ver si el país puede cumplir con esa exigencia.

enviado especial a Cuba

En un homenaje final masivo al líder de la revolución cubana, el presidente Raúl Castro anunció que su hermano y predecesor había exigido que ninguna calle o edificio público llevara su nombre después de su muerte el 25 de noviembre. Además, Fidel Castro no quería que en el futuro se erigieran estatuas, bustos u otras efigies de él mismo.

El presidente agregó que en un esfuerzo por honrar la oferta final de Fidel, los legisladores cubanos pronto redactarán y aprobarán una ley para sellarla como la ley del país.

La declaración fue un shock para muchos dentro y fuera de Cuba, especialmente porque Fidel Castro ya disfruta de una membresía de culto en muchas partes del mundo. En África, se le considera un actor clave en los movimientos anticolonialistas y antiapartheid del continente. En América Latina, a menudo se lo conoce simplemente como Fidel: su primer nombre es suficiente para invocar a una figura imponente que desafió con orgullo a Washington durante décadas y superó a 10 presidentes de Estados Unidos.

Su negativa declarada a convertirse en una figura de culto también parece ir en contra de las muchas vallas publicitarias de Castro que han brotado en Cuba desde su muerte, y la cobertura de 24 horas que ha recibido en la radio de la televisión pública como el país observó nueve días. de duelo nacional.

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Larga tradición

De hecho, desde los primeros días de la Revolución Cubana, que derrocó al dictador Fulgencio Batista en 1959, Fidel Castro expresó regularmente su desprecio por el estatus de culto que la Unión Soviética otorgó a líderes como Lenin y Joseph Stalin.

“Lo vio como uno de los errores de sus aliados soviéticos, y es una posición que ha ganado en importancia para Castro a lo largo de los años. Al final, se convirtió en su último deseo ”, dijo Juan Valdés Paz, sociólogo cubano y miembro de la Federación Nacional de Escritores e Intelectuales de Cuba.

Según Valdés Paz, en torno a Fidel Castro se ha desarrollado un culto a la personalidad a pesar de las intenciones del gobernante y por razones específicas del país.

“Ya existía una larga tradición de honrar a los líderes de la independencia de Cuba, como [Jose] Martí ”, dijo el investigador, refiriéndose al intelectual cubano que murió luchando por la independencia de España en 1895.“ Formó parte de los libros escolares y fue mencionado constantemente en los discursos políticos. Ni Castro ni la revolución inventaron esto.

Castro y el gobierno revolucionario que llegó al poder en 1959 mantuvieron esta tradición y luego la extendieron a sus propios héroes caídos, incluidos los guerrilleros Ernesto “Che” Guevara y Camilo Cienfuegos.

Valdés Paz dijo que si bien el gobierno fomentaba, y hasta cierto punto explotaba, el culto a estos héroes, gran parte de él provenía espontáneamente del pueblo cubano. Castro gozó de un amplio apoyo entre los cubanos, destacándose por su fuerte liderazgo e influencia en toda la región.

¿Un nuevo rostro en la Plaza de la Revolución?

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Sin embargo, parece que ya se está materializando una nueva devoción por Fidel aprobada por el gobierno. En la emblemática Plaza de la Revolución de La Habana, una gran imagen del líder revolucionario se ha colgado durante días sobre la Biblioteca Nacional José Martí.

El vecino Ministerio de Defensa, con mucho el edificio más alto de la plaza, parece un lugar perfecto para el rostro de Fidel Castro. Enormes trazos de expresiones de Guevara y Cienfuegos ya adornan otros edificios de la Plaza, y parece normal que El Comandante complete allí una especie de santísima trinidad de la revolución cubana.

Ministerio de Defensa de Cuba en la Plaza de la Revolución de La Habana. ¿La futura casa del rostro de Fidel Castro?

Valdés Paz ha dicho que no estaría descartado que el rostro de Fidel Castro apareciera en el Ministerio de Defensa, pero la próxima ley debería evitar tal decisión en el futuro cercano. “Parece que esta decisión se ha pospuesto por el momento. Dependerá de la próxima generación averiguarlo ”, dijo.

Otros dudan que el gobierno realmente tenga la intención de honrar el famoso último deseo. Un librero que pidió no ser identificado, dijo que Raúl Castro y otros funcionarios ya estaban trabajando duro para explotar la imagen de Fidel en un intento por sofocar la disidencia en la isla gobernada por los comunistas y bloquear reformas significativas.

Señaló un cartel grande y ordenado de la silueta de Fidel Castro que colgaba en la entrada de una biblioteca local como una forma de promover el culto a la personalidad. El librero dijo que, al igual que el cartel, la campaña se desarrollará de una manera sutil, más insidiosa.

Sé como el Che

Hay otra razón para dudar de que la gente respete la demanda post-mortem de Fidel.

El rostro del Che Guevara está en todas partes en Cuba y, a medida que el turismo se dispara en la isla caribeña, aparece cada vez más en productos de recuerdo. Che’s Face ayuda a vender de todo, desde bolsas de tela hasta imanes de nevera.

¿Es posible que la imagen de Fidel Castro se pueda usar para ayudar de manera similar a vender productos, para generar ingresos adicionales a los cubanos que lo necesitan desesperadamente?

Raúl, un joven que también vende libros y carteles de películas en La Habana Vieja, admite que los artículos con la foto de Fidel Castro se volvieron más populares luego de su muerte, especialmente entre los turistas deseosos de llevarse a casa recuerdos de su visita a Cuba.

No obstante, se mostró escéptico de que la imagen de Fidel se convierta en un logotipo de moda como se ha convertido para muchos el rostro del Che. “Lo veremos en uno o dos años. Todavía es demasiado pronto para saberlo ”, dijo.

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