Twitter cerró ayer sus oficinas tras la dimisión de cientos de empleados.
Nueva Delhi:
Un dia despues cientos de empleados de Twitter han decidido renunciar, el propietario Elon Musk envió un SOS al personal: Cualquiera que esté escribiendo software, por favor preséntese en el piso 10 a las 2 p. m. hoy. Musk, en un correo electrónico, pidió a los ingenieros de software que viajaran a San Francisco y estuvieran en la oficina de Twitter en persona.
Musk agregó que solo aquellos que no puedan viajar físicamente al Área de la Bahía o que tengan emergencias familiares estarán exentos de asistir, informa Bloomberg.
El propietario de Twitter pidió a los ingenieros que enviaran un resumen con viñetas de sus logros de codificación durante los últimos seis meses, junto con hasta 10 capturas de pantalla de las líneas de código más destacadas. Musk dijo que las reuniones serán cortas y se llevarán a cabo para ayudarlo a «comprender la pila tecnológica de Twitter».
La publicación llegó horas después de que Twitter se viera obligado a cerrar su oficina tras un éxodo masivo tras el ultimátum de Musk participar en un entorno de trabajo «extremadamente duro». Musk le había pedido al personal que eligiera entre trabajar largas e intensas horas o perder sus trabajos.
Al menos 1200 empleados renunciaron ayer, creando una nube de confusión sobre quién debería tener acceso a los activos de la empresa, informa The New York Times.
Musk, el hombre más rico del mundo, ha sido criticado por cambios radicales en la empresa de redes sociales, que compró por 44.000 millones de dólares a fines del mes pasado.
Ya había despedido a la mitad de los 7500 empleados de la empresa, abandonó la política de trabajar desde casa e impuso largas horas, mientras sus intentos de reformar Twitter se encontraron con el caos y los retrasos.
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BMW USA ha compartido los primeros detalles de su modelo i4 EV 2025 antes del lanzamiento oficial del sedán totalmente eléctrico este verano. Las actualizaciones incluyen una parte delantera rediseñada (¡todos saludan los lomos!), nuevos colores exteriores y un interior digitalizado con textiles más deportivos.
El BMW i4 debutó como sedán modelo 2022, que electrek He tenido la oportunidad de probarlo varias veces (en su mayoría cosas positivas que decir al respecto). No es el más llamativo ni el más potente de la gama BMW 'i' BEV y se ha actualizado con especificaciones más bajas para convertirlo en uno de los modelos más asequibles del fabricante de automóviles alemán.
De hecho, la versión actual del i4 anterior al modelo 2025 es la opción de arrendamiento de vehículos eléctricos más asequible de BMW. El verano pasado, vimos a BMW presentar una nueva variante del i4 2024 llamada xDrive40, situada entre el i4 M50 de doble motor y el i4 eDrive40 de un solo motor.
Hoy, BMW USA comenzó a mostrar sus modelos i4 2025, incluido un M50 xDrive rediseñado.
BMW comparte nuevos detalles del i4 2025, pero aún no hay precios
Según BMW USA, las versiones del año modelo 2025 de los BEV i4 tienen recibió actualizaciones cosméticas dentro y fuera. El fabricante de automóviles alemán dice que los delgados faros y la parrilla vertical del sedán han sido renovados. El primero ve módulos LED adaptativos únicos que generan una animación de «Luz de bienvenida» cuando el jugador se acerca a diez pies.
Este último se beneficia de un nuevo acabado cromado mate y su parte superior ha sido completamente cerrada para resaltar aún más su acabado negro brillante (visto arriba). El paquete M Sport del BMW i4 2025 ahora también incluye un difusor inferior en el parachoques trasero, acabado en negro brillante para combinar con las tomas de aire en la fascia delantera. Estos elementos eran cerio gris en modelos i4 anteriores.
Se han agregado nuevos colores exteriores como opciones configurables, incluidos Cape York Green Metallic y Vegas Red Metallic. Los futuros clientes del BMW i4 2025 también podrán elegir entre varias opciones nuevas de llantas de aleación, incluidas las llantas bitono M Aero de 19 pulgadas disponibles en el paquete M Sport.
Dentro del i4 2025, BMW dijo que se estaba centrando en la digitalización y en «un perfil deportivo más definido». Una nueva función QuickSelect en iDrive reduce la cantidad de botones físicos en la cabina y se pueden activar funciones adicionales mediante un toque en la pantalla central del sedán, incluido el aire acondicionado y la calefacción para los asientos y el volante. Aquí hay algunos detalles adicionales, según el comunicado:
El nuevo BMW i4 y el nuevo BMW Serie 4 Gran Coupé están equipados de serie con asientos deportivos Sensatec perforados. Los tapizados de cuero Vernasca con acolchado decorativo están disponibles en cinco colores, incluido el nuevo negro bicolor con detalles en rojo.
El BMW i4 2025 y el nuevo BMW Serie 4 Gran Coupé vienen de serie con un volante de dos radios con borde poligonal y botones multifunción iluminados. Al agregar el paquete M Sport ahora se incluye un volante de cuero M de tres radios con un borde de fondo plano y una franja central negra que marca la posición de las 12 en punto. El volante de cuero M de tres radios de serie en los modelos i4 M50 xDrive y M440i presenta además costuras tricolores M y una franja roja en el punto muerto superior.
Los nuevos vehículos eléctricos estarán equipados con el sistema operativo BMW 8.5, que permitirá una navegación BMW Maps actualizada basada en la nube y un acceso más integral a la aplicación My BMW. Faltan dos cosas en el comunicado de prensa de BMW: una mención de las mejoras de rendimiento del i4 2025 y el coste de sus variantes cuando se lancen.
El fabricante de automóviles dice que los precios se anunciarán pronto, antes del lanzamiento oficial del i4 2025 en julio de 2024. Los BEV continúan fabricándose cerca de la sede de BMW en Munich, Alemania. He aquí un vistazo a la versión europea del i4 mientras esperamos más detalles.
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Un escaparate de Express, Inc., un minorista de ropa de moda, mostrado el miércoles 22 de enero de 2020 en Paradise Valley, Arizona. Express Inc. se acogió al Capítulo 11 de protección por bancarrota, ya que el minorista de moda busca vender la mayoría de sus tiendas. . Express, con sede en Columbus, Ohio, que también es la empresa matriz de las marcas Bonbons y Upwest, está cerrando algunas de sus operaciones. En un anuncio del lunes 22 de abril de 2024, la compañía anunció planes para cerrar 95 de sus tiendas Express y todas las tiendas UpWest. (Foto AP/Ross D. Franklin, archivo)
Más de una docena de tiendas de ropa Express en California cerrarán permanentemente cuando el popular minorista entre en la protección por bancarrota del Capítulo 11, según documentos presentados por sus deudores esta semana.
Express Inc., con sede en Columbus, Ohio, fundada en 1980, anunció el lunes planes para cerrar 95 tiendas en todo Estados Unidos tras la adquisición de su negocio por parte de WHP Global.
«Express continúa atendiendo a sus clientes en tiendas y en línea a través de sus marcas EXPRESS, Bonobos y UpWest y planea continuar con sus negocios como de costumbre mientras la compañía trabaja para ajustar el tamaño de su cartera y operaciones de alquiler», dijo la compañía en un comunicado.
Express tiene 48 ubicaciones en California, 16 de las cuales cerrarán. La mayoría está en el sur de California.
Cerritos – Los Cerritos (224 Centro Los Cerritos)
Downey – Stonewood (234 calle Stonewood)
Emeryville – Calle Bahía (5680 Calle Bahía)
Escondido – Feria del Norte del Condado (200 E. Via Rancho Parkway)
Fresno – Feria de Moda de Fresno (645 Shaw Avenue)
Lakewood – 500 bulevar Lakewood
Montclair – Plaza Montclair (2149 Plaza Montclair)
Moreno Valley – 22500 Town Circle
Ciudad Nacional – Plaza Bonita (3030 Plaza Bonita Road)
San Diego-Mission Valley (1640 Camino Del Rio)
San Diego – Centro Universitario de la Ciudad (4485 La Jolla Village Drive)
Santa Ana – Centro Comercial Mainplace (2800 N. Main Street)
Express informó casi $1.2 mil millones en deuda total y $1.3 mil millones en activos totales en su petición del Capítulo 11, que fue presentada ante el Tribunal de Quiebras de los Estados Unidos para el Distrito de Delaware.
Actualizado con comentarios de los senadores Rosen y Cortez Masto y el gobernador Lombardo.
A pesar de la intensa presión de la delegación del Congreso de Nevada y de los funcionarios locales, el Servicio Postal de los Estados Unidos anunció el martes que está avanzando con sus planes para trasladar las operaciones de procesamiento de correo de Reno a Sacramento.
Una vez que se complete la transición, primero se enviará a California una carta enviada de un residente de Reno a otro.
«Como parte de una estrategia de inversión de 40 mil millones de dólares para modernizar y mejorar las redes de procesamiento, transporte y entrega postal, el Servicio Postal de los Estados Unidos anunció su plan para modernizar las operaciones de correo en su centro de procesamiento y distribución de Reno en Reno, Nevada», dijo el USPS. en un comunicado de prensa.
El senador Jacky Rosen, demócrata de Nevada, dijo que en su opinión el asunto no está resuelto.
«Permítanme ser absolutamente claro: esta lucha no ha terminado», dijo en un comunicado. “Como miembro del comité responsable del servicio postal, continuaré luchando contra esta decisión desacertada y exploraré todas las opciones disponibles. para impedir su implementación.
Las instalaciones postales de Vassar Street en Reno pasarán de ser un centro de procesamiento y distribución a lo que el USPS llama un centro de procesamiento local.
Un centro de procesamiento y distribución maneja el correo entrante de un área geográfica específica y lo clasifica para su distribución hasta su destino final. Un centro de procesamiento local distribuye el correo a oficinas de correos individuales.
Esto afectará a todo el correo enviado en el norte de Nevada y parte del área de Lake Tahoe.
El USPS dijo que la decisión de California está justificada desde un punto de vista comercial porque la mayoría del correo del norte de Nevada tiene como destino fuera del área de Reno y, por lo tanto, se procesa de manera más eficiente en sus instalaciones del oeste de Sacramento.
En una audiencia reciente en el Congreso, se afirmó que este proceso comenzaría en serio en enero, después de las elecciones generales de 2024.
«La consolidación de las operaciones de la planta permitirá que Reno LPC coubique con un centro de clasificación y entrega», afirma el comunicado de prensa. «Estas instalaciones permitirán al Servicio Postal ofrecer una entrega más rápida y confiable de correo y paquetes en un área geográfica más amplia».
Los senadores estadounidenses Rosen y Catherine Cortez Masto de Nevada, el representante estadounidense Mark Amodei, el gobernador Joe Lombardo, la Comisión del condado de Washoe y otros han suplicado al USPS que no tome esta decisión.
La semana pasada, Rosen preguntó al Director General de Correos, Louis DeJoy, sobre los planes de Reno, que resultarían en un servicio de correo más lento para el 10 por ciento de los residentes del norte de Nevada.
«Me indigna que burócratas desconectados de Washington piensen que saben qué es lo mejor para nuestro estado y hayan decidido seguir adelante con este plan equivocado para trasladar las operaciones de procesamiento de correo a Sacramento», dijo el martes.
“Como los nevadenses han dejado claro desde el principio, esta decisión afectará a las familias trabajadoras y a las pequeñas empresas que dependen de la entrega oportuna del correo”.
Cortez Masto también se pronunció en contra del anuncio del USPS.
«La decisión de USPS de trasladar las operaciones de procesamiento de correo de Reno a California en 2025 es un error que perjudicará a Nevada», dijo en un comunicado. «Continuaré haciendo todo lo que pueda para proteger los empleos de Nevada y garantizar que los nevadenses puedan recibir su correo a tiempo».
El gobernador Lombardo dijo que su administración ha trabajado estrechamente con la delegación federal de Nevada y ha expresado muchas preocupaciones con respecto a los cambios en las instalaciones postales de Vassar Street.
«Continuaremos luchando contra la mala gestión en Washington para garantizar un servicio postal rápido y eficiente para los nevadenses», dijo.
El USPS dijo que consideró comentarios sobre los planes.
«Este anuncio sigue a una revisión exhaustiva de las operaciones y una solicitud de comentarios públicos sobre el futuro de la instalación», decía el comunicado de prensa del USPS.
Ningún «empleado de carrera» será despedido, añadió el USPS, aunque no está claro cuántos trabajadores subcontratados se verán afectados.
«Una vez que se implementen los cambios, no se espera que cambien los servicios minoristas de correo comercial, oficinas de correos, estaciones y sucursales, y los servicios de entrega mejorarán», dice el comunicado de prensa.
“Una vez que las instalaciones de Reno se conviertan a LPC, se anticipa que podrán publicar y enviar paquetes, cartas de mano y apartamentos. La LPC también debería ofrecer servicios exprés y aceptar correo masivo y autorizado.
Más:Lo que sabemos sobre los planes de USPS para trasladar el procesamiento de correo de Reno a Sacramento
Mark Robison es el reportero de política estatal del Reno Gazette Journal, con incursiones ocasionales en otros temas. Envía tus comentarios por correo electrónico a [email protected] o comentar sobre Mark Página de Facebook de Grand Reno.
