Negocios
Todo lo que necesitas saber sobre la llegada de Richard Branson al espacio este fin de semana
El Brief Ride de Branson ha estado en proceso durante más de dos décadas. Fundó Virgin Galactic en 2004 con el objetivo de crear una nave espacial alada capaz de llevar hasta ocho personas, incluidos dos pilotos y seis pasajeros, en vuelos propulsados por cohetes que alcanzan más de 80 kilómetros sobre el nivel del mar. La Tierra, que el gobierno de EE. UU. considera el límite que marca el espacio exterior.
CNN Business también compartirá la transmisión en vivo y albergará un blog en vivo con actualizaciones.
Aquí encontrará todo lo que necesita saber antes del gran evento.
¿Quien va?
- Beth moses, quien tiene el título de Instructor Jefe de Astronautas en Virgin Galactic y capacitará a todos los futuros clientes de la compañía. Ella ha volado al espacio en VSS Unity una vez, durante un vuelo de prueba 2019. Moses, un ingeniero aeroespacial, no solo estará allí. Ella garantizará la seguridad de sus compañeros de viaje y que Virgin Galactic recopile todos los datos que necesita, ya que este vuelo siempre será un vuelo de prueba.
- Colin Bennett, ingeniero de operaciones senior de la empresa. Bennett ayudará a evaluar la experiencia general y garantizará que el equipo de cabina esté en buenas condiciones.
- Sirisha Bandla, vicepresidenta de asuntos gubernamentales e investigación de Virgin Galactic. Bandla estará a bordo para la ciencia. Virgin Galactic realiza experimentos con frecuencia para utilizar el entorno de microgravedad, y en ese vuelo, Bandla administrará un proyecto de investigación de la Universidad de Florida que implica la manipulación de «tubos de fijación portátiles», según la compañía.
Virgin Galactic dice que el trabajo de Branson será utilizar sus «observaciones de su entrenamiento de vuelo y experiencia de vuelo espacial para mejorar los viajes de todos los futuros clientes astronautas», según la compañía.
Qué va a pasar ?
Cuando la mayoría de la gente piensa en un vuelo espacial, piensa en un astronauta dando vueltas alrededor de la Tierra, flotando en el espacio, durante al menos unos días.
Eso no es lo que hará Branson en VSS Unity, que es el único avión espacial SpaceShipTwo operativo que Virgin Galactic tiene en su arsenal, aunque la compañía está construyendo más.
VSS Unity estará montado en una enorme nave nodriza, llamada WhiteKnightTwo, que parece dos elegantes aviones atados a las puntas de sus alas. La nave nodriza tarda aproximadamente 45 minutos en navegar y ascender lentamente con VSS Unity hasta aproximadamente 50.000 pies. Luego, cuando los pilotos dan luz verde, SpaceShipTwo cae entre los dos fuselajes de WhiteKnightTwo y enciende su motor cohete, lanzándose hacia arriba y rugiendo más allá de la velocidad del sonido.
VSS Unity es un avión espacial suborbital, lo que significa que no alcanzará la velocidad suficiente para escapar del tirón de la gravedad de la Tierra. En cambio, explotará a más de tres veces la velocidad del sonido, alrededor de 2.300 millas por hora, a más de 50 millas sobre el suelo. En la parte superior de la ruta de vuelo, Branson y sus compañeros de viaje experimentarán brevemente la ingravidez. C’est comme une version étendue de l’apesanteur que vous ressentez lorsque vous atteignez le sommet d’une colline de montagnes russes, juste avant que la gravité ramène votre chariot – ou, dans le cas de Branson, votre avion spatial – redescendant vers el suelo.
Después de aproximadamente un minuto, el motor se apaga, dejando la nave espacial y los pasajeros suspendidos en microgravedad mientras SpaceShipTwo rueda sobre su estómago y brinda a los pasajeros una vista panorámica de la Tierra debajo y el vacío negro como la tinta arriba.
Para concluir el viaje, SpaceShipTwo usa lo que se llama un sistema de plumas para elevar sus alas, imitando la forma de un volante de bádminton para reorientar el vehículo cuando comienza a caer de regreso a la Tierra. Luego baja sus alas mientras desciende a un aterrizaje en la pista.
Se permitirá la asistencia de un grupo de periodistas al lanzamiento. CNN Business publicará actualizaciones en vivo y transmitirá cobertura de televisión en vivo aquí.
¿En qué se diferencia esto de lo que están haciendo SpaceX y Blue Origin?
Blue Origin de Bezos adoptó un enfoque muy diferente para su cohete de turismo espacial suborbital. El vehículo New Shepard de la compañía es un sistema de cápsula y cohete que dispara verticalmente desde una plataforma de lanzamiento, enviando a los pasajeros en un vuelo de 11 minutos a más de 60 millas de altura antes de que la cápsula despliegue los paracaídas para derribarlos suavemente.
Pero cuando las empresas comiencen sus operaciones comerciales, Blue Origin y Virgin Galactic serán competidores directos. Ambos buscan el grupo demográfico de los buscadores de emociones ultrarricos dispuestos a desembolsar cientos de miles de dólares para experimentar un golpe supersónico y unos minutos de ingravidez.
Elon Musk – el otro, otro multimillonario espacial: está ejecutando una operación muy diferente a la que Blue Origin y Virgin Galactic presentarán este mes.
Aunque la otra compañía de Branson, Virgin Orbit, ha puesto un cohete en órbita y Blue Origin de Bezos planea eventualmente llegar allí con un cohete llamado New Glenn, ninguna compañía ha aparecido en titulares o titulares.Olas en el sector espacial como lo ha hecho SpaceX.
¿Es arriesgado?
Los viajes espaciales están históricamente plagados de peligros. Si bien los riesgos no son necesariamente astronómicos para el escape de Branson al espacio suborbital, Virgin Galactic ha pasado la mayor parte de las últimas dos décadas cambiando sus aviones espaciales para probar vuelos.
Sin embargo, cada vez que un humano se adhiere a un cohete, existen riesgos, y aparentemente Branson ha decidido que, para él, vale la pena.
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Negocios
Costco supuestamente vendió nuevo metal precioso
Según se informa, Costco ha lanzado la venta de un nuevo metal precioso.
El sitio web del minorista del almacén tiene una barra de platino PAMP Suisse Lady Fortuna Veriscan de una onza listada como producto, Fortune informó el miércoles.
Este sería el último metal precioso ofrecido por Costco después de los lingotes de oro y las monedas de plata.
FOX Business se comunicó con Costco para solicitar comentarios sobre las barras de platino.
EL CEO DE COSTCO DICE QUE 1 ARTÍCULO ES MÁS IMPORTANTE QUE TODO LO QUE SE VENDE EN LA TIENDA
La lista de productos establece que los lingotes de platino tienen un límite de cinco unidades por transacción para los miembros de Costco.
Los clientes no pueden devolver las barras una vez que las compran, y el envío no está disponible para los estados de Nevada y Luisiana, informó Fortune.
Teleimpresora | Seguridad | Último | Cambiar | Cambiar % |
---|---|---|---|---|
COSTO | COSTCO GROSS CORP. | 878,53 | +1.15 |
+0,13% |
Costco cobra $1,089.99 por cada barra de platino, dependiendo del punto de venta.
El sitio web del minorista presentaba reseñas del producto de metales preciosos que se remontaban a dos meses atrás.
LAS VENTAS DE ORO Y PLATA DE COSTCO “PARECEN HABER CRECIDO SIGNIFICATIVAMENTE”: WELLS FARGO
Los miembros de Costco se han apresurado a conseguir los lingotes de oro y plata del minorista en el pasado.
En septiembre del año pasado, el entonces director financiero Richard Galanti dijo a analistas e inversores que los lingotes de oro del minorista normalmente desaparecían a las pocas horas de ser publicados en el sitio web de Costco.
El minorista también le dio crédito a los lingotes de oro y plata por ayudar a impulsar sus ventas en línea en los últimos trimestres.
COSTCO TODA LA IMPLEMENTACIÓN EXITOSA DEL ESCÁNER DE TARJETAS; ACELERAR EL PROCESO DE PAGO
Costco dijo que su comercio electrónico «ofrece una selección más amplia de mercancías que complementa nuestros almacenes». Normalmente, tiene una selección de alrededor de 4.000 artículos en la tienda.
El minorista tenía 136,8 millones de titulares de tarjetas Costco que eran miembros de su red de 891 ubicaciones en todo el mundo al final de su cuarto trimestre.
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Negocios
La secretaria de Comercio de Biden-Harris dice que se mantendrá alejada de una posible huelga de trabajadores portuarios
La secretaria de Comercio, Gina Raimondo, dijo el lunes en el programa «Squawk Box» de CNBC que «no ha estado particularmente involucrada» en la posible huelga de los trabajadores portuarios, lo que llevó a algunos expertos a preocuparse de que pueda costarle a la economía estadounidense miles de millones cada día.
«Esta es la primera vez desde la década de 1970 que hemos visto ataques de arriba a abajo, no sólo en la costa este, sino también en los puertos del Golfo», dijo la presentadora de CNBC, Becky Quick. «¿Qué significaría para las empresas en este país? ¿Qué significaría para las empresas si nos declaramos en huelga? ¿Y qué sabes?»
“Yo diría, mira, no es ningún secreto que esto, dependiendo de cuánto dure, podría ser increíblemente perjudicial para el comercio”, respondió Raimondo, quien apareció como sustituto de la campaña del vicepresidente Kamala Harris.
Añadió que espera que las partes lleguen a un acuerdo, porque de lo contrario los efectos sobre la economía podrían ser «muy perturbadores».
Quick preguntó entonces cuáles serían los efectos si la huelga durara más de una semana.
«No me he centrado mucho en eso. Lo remitiría a la Casa Blanca o al Secretario de Transporte», respondió Raimondo.
Cuando Quick volvió a presionar sobre los posibles efectos de la huelga, Raimondo evitó y dijo que no quería violar la Ley Hatch porque estaba allí a título personal.
«No estuve particularmente involucrada», agregó.
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Los portuarios sindicalizados de Asociación Internacional de Estibadoresque representa a 45.000 miembros en los puertos de la Costa Este y la Costa del Golfo, podría declararse en huelga a partir del 1 de octubre si no se llega a un acuerdo antes del final del lunes.
La huelga de los trabajadores portuarios desde Texas hasta Maine afectaría a los agricultores estadounidenses que ya enfrentan una espiral económica descendente. Un análisis de JP Morgan estima que una huelga le costó a la economía estadounidense hasta 5 mil millones de dólares por día.
Fox News Digital contactó al Departamento de Comercio para solicitar comentarios y no recibió una respuesta de inmediato.
Suzanne O'Halloran de Fox Business Digital contribuyó a este informe.
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Negocios
Tesla se incendia en un garaje inundado en Florida tras el huracán Helene: vídeo
Un Tesla se incendió en un garaje de Florida inundado con agua salada por el huracán Helene, según un impresionante vídeo publicado por las autoridades como advertencia para los demás.
El incendio se produjo bajo la atracción eléctrica y la envolvió por completo en menos de un minuto, según las imágenes de vigilancia del abarrotado garaje, donde un humo espeso llenó rápidamente la habitación.
Funcionarios gubernamentales del condado de Pinellas Lancé el video El sábado para advertir a los propietarios de automóviles eléctricos que tomen medidas después de que el devastador huracán azotó partes del Estado del Sol, Carolina del Norte y un puñado de otros estados del sureste.
Al menos 91 personas han muerto a causa de la tormenta y esta sombría cifra no hará más que aumentar.
El huracán, que trajo vientos y lluvias mortales, devastó la región mientras las autoridades luchaban por llevar agua y otros suministros a la zona rodeada de precarias inundaciones.
El presidente Biden calificó el poder de la tormenta como «asombroso» y se comprometió a dar a los estados afectados «todo lo que tenemos» durante el esfuerzo de recuperación.
Los funcionarios de Pinellas instaron el sábado a los propietarios de automóviles eléctricos y de bicicletas eléctricas a tomar precauciones contra las marejadas ciclónicas causadas por el agua salada, incluido no estacionar sus automóviles o bicicletas en el interior de su casa o garaje y mantener los vehículos eléctricos a 50 pies de distancia de otros materiales combustibles. .
El condado también sugirió remolcar el automóvil a un concesionario para inspeccionarlo antes de volver a conducirlo después de la tormenta.
El huracán Helene azotó la costa de Florida el jueves por la noche como tormenta de categoría 4 con vientos de hasta 140 mph antes de avanzar a través de Georgia, las Carolinas y Tennessee, lo que provocó cientos de rescates acuáticos.
Más de 2 millones de clientes seguían sin electricidad el domingo por la noche.
Con cables de poste
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