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Todo lo que necesitas saber sobre la llegada de Richard Branson al espacio este fin de semana

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El Brief Ride de Branson ha estado en proceso durante más de dos décadas. Fundó Virgin Galactic en 2004 con el objetivo de crear una nave espacial alada capaz de llevar hasta ocho personas, incluidos dos pilotos y seis pasajeros, en vuelos propulsados ​​por cohetes que alcanzan más de 80 kilómetros sobre el nivel del mar. La Tierra, que el gobierno de EE. UU. considera el límite que marca el espacio exterior.

VSS Unity de Virgin Galactic, como se conoce al avión espacial, ha completado más de 20 vuelos de prueba, tres de los cuales han llegado al borde del espacio y han convertido a cinco empleados de Virgin Galactic en astronautas con alfileres. Pero el vuelo de Branson lo convertirá en el primer multimillonario fundador de una empresa espacial en viajar por el espacio en un vehículo que ayudó a financiar.
El vuelo de Branson despegará en las primeras horas del domingo 11 de julio, si el clima lo permite. Virgin Galactic lanzará una transmisión en vivo, que será presentada por el comediante. Stephane Colbert, confirmó un portavoz a CNN. – esta mañana. El cantante nominado al Grammy Khalid también lanzará una nueva canción en el sitio de aterrizaje luego del regreso planeado de Branson, informó Rolling Stone.

CNN Business también compartirá la transmisión en vivo y albergará un blog en vivo con actualizaciones.

Aquí encontrará todo lo que necesita saber antes del gran evento.

¿Quien va?

Branson se lleva a tres colegas con él. Ellos incluir:
  • Beth moses, quien tiene el título de Instructor Jefe de Astronautas en Virgin Galactic y capacitará a todos los futuros clientes de la compañía. Ella ha volado al espacio en VSS Unity una vez, durante un vuelo de prueba 2019. Moses, un ingeniero aeroespacial, no solo estará allí. Ella garantizará la seguridad de sus compañeros de viaje y que Virgin Galactic recopile todos los datos que necesita, ya que este vuelo siempre será un vuelo de prueba.
  • Colin Bennett, ingeniero de operaciones senior de la empresa. Bennett ayudará a evaluar la experiencia general y garantizará que el equipo de cabina esté en buenas condiciones.
  • Sirisha Bandla, vicepresidenta de asuntos gubernamentales e investigación de Virgin Galactic. Bandla estará a bordo para la ciencia. Virgin Galactic realiza experimentos con frecuencia para utilizar el entorno de microgravedad, y en ese vuelo, Bandla administrará un proyecto de investigación de la Universidad de Florida que implica la manipulación de «tubos de fijación portátiles», según la compañía.
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Virgin Galactic dice que el trabajo de Branson será utilizar sus «observaciones de su entrenamiento de vuelo y experiencia de vuelo espacial para mejorar los viajes de todos los futuros clientes astronautas», según la compañía.

Qué va a pasar ?

Cuando la mayoría de la gente piensa en un vuelo espacial, piensa en un astronauta dando vueltas alrededor de la Tierra, flotando en el espacio, durante al menos unos días.

Eso no es lo que hará Branson en VSS Unity, que es el único avión espacial SpaceShipTwo operativo que Virgin Galactic tiene en su arsenal, aunque la compañía está construyendo más.

La ruta de vuelo de VSS Unity es un viaje salvaje, en general. En lugar de despegar verticalmente desde una plataforma de lanzamiento como la mayoría de los cohetes, la nave despega desde una pista cerca del «puerto espacial» de Virgin Galactic en Truth or Consequences, Nuevo México, el domingo por la mañana. (La antigua ciudad de Hot Springs, Nuevo México, cambió su nombre a Verdad o consecuencias, Nuevo México, como parte de un truco publicitario de la década de 1950 para un programa de radio y el nombre se ha mantenido desde entonces).

VSS Unity estará montado en una enorme nave nodriza, llamada WhiteKnightTwo, que parece dos elegantes aviones atados a las puntas de sus alas. La nave nodriza tarda aproximadamente 45 minutos en navegar y ascender lentamente con VSS Unity hasta aproximadamente 50.000 pies. Luego, cuando los pilotos dan luz verde, SpaceShipTwo cae entre los dos fuselajes de WhiteKnightTwo y enciende su motor cohete, lanzándose hacia arriba y rugiendo más allá de la velocidad del sonido.

Virgin Spaceship Unity y Virgin Mothership Eve surcan los cielos en su primer vuelo de transporte cautivo en septiembre de 2016.

VSS Unity es un avión espacial suborbital, lo que significa que no alcanzará la velocidad suficiente para escapar del tirón de la gravedad de la Tierra. En cambio, explotará a más de tres veces la velocidad del sonido, alrededor de 2.300 millas por hora, a más de 50 millas sobre el suelo. En la parte superior de la ruta de vuelo, Branson y sus compañeros de viaje experimentarán brevemente la ingravidez. C’est comme une version étendue de l’apesanteur que vous ressentez lorsque vous atteignez le sommet d’une colline de montagnes russes, juste avant que la gravité ramène votre chariot – ou, dans le cas de Branson, votre avion spatial – redescendant vers el suelo.

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Después de aproximadamente un minuto, el motor se apaga, dejando la nave espacial y los pasajeros suspendidos en microgravedad mientras SpaceShipTwo rueda sobre su estómago y brinda a los pasajeros una vista panorámica de la Tierra debajo y el vacío negro como la tinta arriba.

Para concluir el viaje, SpaceShipTwo usa lo que se llama un sistema de plumas para elevar sus alas, imitando la forma de un volante de bádminton para reorientar el vehículo cuando comienza a caer de regreso a la Tierra. Luego baja sus alas mientras desciende a un aterrizaje en la pista.

Se permitirá la asistencia de un grupo de periodistas al lanzamiento. CNN Business publicará actualizaciones en vivo y transmitirá cobertura de televisión en vivo aquí.

¿En qué se diferencia esto de lo que están haciendo SpaceX y Blue Origin?

Blue Origin de Bezos adoptó un enfoque muy diferente para su cohete de turismo espacial suborbital. El vehículo New Shepard de la compañía es un sistema de cápsula y cohete que dispara verticalmente desde una plataforma de lanzamiento, enviando a los pasajeros en un vuelo de 11 minutos a más de 60 millas de altura antes de que la cápsula despliegue los paracaídas para derribarlos suavemente.

Pero cuando las empresas comiencen sus operaciones comerciales, Blue Origin y Virgin Galactic serán competidores directos. Ambos buscan el grupo demográfico de los buscadores de emociones ultrarricos dispuestos a desembolsar cientos de miles de dólares para experimentar un golpe supersónico y unos minutos de ingravidez.

Elon Musk – el otro, otro multimillonario espacial: está ejecutando una operación muy diferente a la que Blue Origin y Virgin Galactic presentarán este mes.

En primer lugar, SpaceX está construyendo cohetes orbitales. Los cohetes orbitales deben generar suficiente energía para alcanzar al menos 17,000 millas por hora, o lo que se llama velocidad orbital, esencialmente dando a una nave espacial la energía suficiente para continuar dando vueltas alrededor de la Tierra en lugar de ser arrastrada inmediatamente por la gravedad. Así es como SpaceX puede poner satélites en órbita o entonces transportar astronautas hacia y desde la Estación Espacial Internacional.

Aunque la otra compañía de Branson, Virgin Orbit, ha puesto un cohete en órbita y Blue Origin de Bezos planea eventualmente llegar allí con un cohete llamado New Glenn, ninguna compañía ha aparecido en titulares o titulares.Olas en el sector espacial como lo ha hecho SpaceX.

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¿Es arriesgado?

Los viajes espaciales están históricamente plagados de peligros. Si bien los riesgos no son necesariamente astronómicos para el escape de Branson al espacio suborbital, Virgin Galactic ha pasado la mayor parte de las últimas dos décadas cambiando sus aviones espaciales para probar vuelos.

Sin embargo, cada vez que un humano se adhiere a un cohete, existen riesgos, y aparentemente Branson ha decidido que, para él, vale la pena.

Richard Branson corre un gran riesgo para ir al espacio
«Hay que recordar que Virgin Galactic tiene gente en cada vuelo espacial … El hecho de que esté listo para volar con esta gente demuestra confianza», Branson. Rachel Crane de CNN Business dijo. «Creo que lo mínimo que puede hacer el fundador de la empresa es salir y volar con su gente».

Experiencia en periódicos nacionales y periódicos medianos, prensa local, periódicos estudiantiles, revistas especializadas, sitios web y blogs.

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Express cierra 16 tiendas en California: aquí está la lista

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Express cierra 16 tiendas en California: aquí está la lista

Un escaparate de Express, Inc., un minorista de ropa de moda, mostrado el miércoles 22 de enero de 2020 en Paradise Valley, Arizona. Express Inc. se acogió al Capítulo 11 de protección por bancarrota, ya que el minorista de moda busca vender la mayoría de sus tiendas. . Express, con sede en Columbus, Ohio, que también es la empresa matriz de las marcas Bonbons y Upwest, está cerrando algunas de sus operaciones. En un anuncio del lunes 22 de abril de 2024, la compañía anunció planes para cerrar 95 de sus tiendas Express y todas las tiendas UpWest. (Foto AP/Ross D. Franklin, archivo)

Más de una docena de tiendas de ropa Express en California cerrarán permanentemente cuando el popular minorista entre en la protección por bancarrota del Capítulo 11, según documentos presentados por sus deudores esta semana.

Express Inc., con sede en Columbus, Ohio, fundada en 1980, anunció el lunes planes para cerrar 95 tiendas en todo Estados Unidos tras la adquisición de su negocio por parte de WHP Global.

«Express continúa atendiendo a sus clientes en tiendas y en línea a través de sus marcas EXPRESS, Bonobos y UpWest y planea continuar con sus negocios como de costumbre mientras la compañía trabaja para ajustar el tamaño de su cartera y operaciones de alquiler», dijo la compañía en un comunicado.

Express tiene 48 ubicaciones en California, 16 de las cuales cerrarán. La mayoría está en el sur de California.

  1. Cerritos – Los Cerritos (224 Centro Los Cerritos)
  2. Downey – Stonewood (234 calle Stonewood)
  3. Emeryville – Calle Bahía (5680 Calle Bahía)
  4. Escondido – Feria del Norte del Condado (200 E. Via Rancho Parkway)
  5. Fresno – Feria de Moda de Fresno (645 Shaw Avenue)
  6. Lakewood – 500 bulevar Lakewood
  7. Montclair – Plaza Montclair (2149 Plaza Montclair)
  8. Moreno Valley – 22500 Town Circle
  9. Ciudad Nacional – Plaza Bonita (3030 Plaza Bonita Road)
  10. San Diego-Mission Valley (1640 Camino Del Rio)
  11. San Diego – Centro Universitario de la Ciudad (4485 La Jolla Village Drive)
  12. Santa Ana – Centro Comercial Mainplace (2800 N. Main Street)
  13. Santa Clara – 2855 Stevens Creek Boulevard
  14. Sherman Oaks – Westfield Fashion Square (14006 Riverside Drive)
  15. Thousand Oaks – The Oaks (202 W Hillcrest Drive)
  16. Valencia – Valencia Centro (24201 Bulevar Valencia)
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Express informó casi $1.2 mil millones en deuda total y $1.3 mil millones en activos totales en su petición del Capítulo 11, que fue presentada ante el Tribunal de Quiebras de los Estados Unidos para el Distrito de Delaware.

La Prensa Asociada contribuyó a este informe.

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USPS trasladará las operaciones postales de Reno a Sacramento

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USPS trasladará las operaciones postales de Reno a Sacramento

Actualizado con comentarios de los senadores Rosen y Cortez Masto y el gobernador Lombardo.

A pesar de la intensa presión de la delegación del Congreso de Nevada y de los funcionarios locales, el Servicio Postal de los Estados Unidos anunció el martes que está avanzando con sus planes para trasladar las operaciones de procesamiento de correo de Reno a Sacramento.

Una vez que se complete la transición, primero se enviará a California una carta enviada de un residente de Reno a otro.

«Como parte de una estrategia de inversión de 40 mil millones de dólares para modernizar y mejorar las redes de procesamiento, transporte y entrega postal, el Servicio Postal de los Estados Unidos anunció su plan para modernizar las operaciones de correo en su centro de procesamiento y distribución de Reno en Reno, Nevada», dijo el USPS. en un comunicado de prensa.

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¿Debería comprar acciones de Netflix en una caída?

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¿Debería comprar acciones de Netflix en una caída?

Opiniones del colaborador de Fool.com, Parkev Tatevosian netflixEs (NASDAQ:NFLX) últimos resultados financieros y actualiza su recomendación sobre la acción.

*Los precios de las acciones utilizados son los precios de la tarde del 19 de abril de 2024. El vídeo se publicó el 21 de abril de 2024.

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Parkev Tatevossian, CFA no tiene posición en ninguna de las acciones mencionadas. The Motley Fool mantiene posiciones y recomienda Netflix. El Mad Motley tiene un política de divulgación. Parkev Tatevosian es un afiliado de The Motley Fool y puede recibir una compensación por promocionar sus servicios. Si elige suscribirse a través de su enlace, ganará dinero extra para apoyar su canal. Sus opiniones siguen siendo suyas y no se ven afectadas por The Motley Fool.

¿Debería comprar acciones de Netflix en una caída? fue publicado originalmente por The Motley Fool

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