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Horoscopo

Los astronautas organizan una fiesta de pizza flotante en el espacio en un video impresionante

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Una buena pizza es uno de los placeres simples de la vida, pero ¿alguna vez has probado una porción flotante del clásico de la comida rápida?

Bueno, un grupo de astronautas a bordo de la Estación Espacial Internacional se dio el gusto de eso, una fiesta de pizza sin peso, hágalo usted mismo, y las imágenes del evento fueron increíbles en línea.

En un clip publicado en Instagram por el astronauta francés Thomas Pesquet, se puede ver al grupo en la nave espacial haciendo sus propias mini pizzas, agregando salsa de tomate, rodajas de queso y pepperoni.

En la secuencia de 84 segundos, los compañeros de trabajo ensamblan sus pizzas flotantes, mientras se ríen juguetonamente y unen más comida a la base de la pizza usando salsa como adhesivo.

La leyenda dice: “Una fiesta de pizza flotante con amigos casi se siente como un sábado en la Tierra.

“Dicen que un buen chef nunca revela sus secretos, pero hice un video para que seas juez.

“Cualquier cosa menos la piña sería un delito grave en Italia”.

El clip increíble, que se puede ver aquí, ha sido visto más de 775.000 veces y muchas personas han dejado comentarios compartiendo su sorpresa por este fantástico evento.

El usuario de Instagram Pawsomness escribió: “¿Por qué la pizza gotea pero los ingredientes aún permanecen en la pizza? Misterioso”.

Otra persona, Yin_dark, comentó: “Qué experiencia.

Dhamiilare dijo efusivamente: “¡Es tan interesante de ver!”

Cb_schmitz escribió: “La gravedad es una locura”.

Nic_turn bromeó: “¿Es legal la pizza hawaiana en el espacio?”

Xymenah18 comentó: “¡Pizza espacial! Tan increíble. Definitivamente es más un desafío hacer pizza en el espacio. Es genial ver el proceso”.

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Marina.nazarova.art dijo: “¡Jaja, la mejor noche de pizza!”

Si bien los astronautas pudieron haber disfrutado de una deliciosa pizza, no podrían haber sazonado su comida con la tradicional sal y pimienta.

El sitio web de la Administración Nacional de Aeronáutica y del Espacio (NASA) explica: “Se proporcionan condimentos, como salsa de tomate, mostaza y mayonesa. La sal y la pimienta están disponibles pero solo en forma líquida.

“Esto se debe a que los astronautas no pueden rociar sal y pimienta en su comida en el espacio. La sal y la pimienta simplemente se irían volando”.

“Existe el riesgo de que bloqueen las salidas de aire, contaminen el equipo o queden atrapados en los ojos, la boca o la nariz de un astronauta”.

El grupo también podría haber horneado sus pizzas, pero no pudieron refrigerar ningún alimento.

El sitio web de la NASA revela: “Por supuesto, se proporciona un horno en la estación espacial para calentar los alimentos a la temperatura correcta.

“No hay refrigeradores en el espacio, por lo que los alimentos espaciales deben almacenarse y prepararse adecuadamente para evitar que se echen a perder, especialmente en misiones más largas”.

Una imagen de un astronauta en el espacio. En Instagram, se publicó un video de un grupo de astronautas haciendo pizza dentro de la Estación Espacial Internacional.
imágenes falsas

Experiencia en periódicos nacionales y periódicos medianos, prensa local, periódicos estudiantiles, revistas especializadas, sitios web y blogs.

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Horoscopo

MIRAR: El Telescopio Espacial Hubble muestra que los vientos en la Gran Mancha Roja de Júpiter se aceleran

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ARRIBA VIDEO: Hubble observa el cambio de la gran mancha roja de Júpiter.

(NASA) – Al igual que la velocidad de un piloto de carreras, los vientos en el “carril” más externo de la Gran Mancha Roja de Júpiter se están acelerando, un descubrimiento que solo fue posible gracias al Telescopio Espacial Hubble de la NASA, que ha observado el planeta durante más de una década. .

Los investigadores que analizaron los “informes de tormentas” regulares del Hubble encontraron que la velocidad promedio del viento justo dentro de los límites de la tormenta, conocida como anillo de alta velocidad, aumentó hasta en un 8%. 2009 a 2020. En contraste, los vientos cerca de la región roja más interna de el lugar se mueve mucho más lento, como alguien que navega perezosamente en una soleada tarde de domingo.

Las nubes de color púrpura de la tormenta masiva giran en sentido antihorario a velocidades superiores a las 400 millas por hora, y el vórtice es más grande que la Tierra misma. La mancha roja es legendaria en parte porque los humanos la han observado durante más de 150 años.

“Cuando vi los resultados por primera vez, pregunté ‘¿Tiene sentido esto? “Nadie ha visto esto antes”, dijo Michael Wong de la Universidad de California en Berkeley, quien dirigió el análisis. “Pero es algo que solo el Hubble puede hacer. La longevidad y las continuas observaciones del Hubble hacen posible esta revelación”.

Usamos satélites y aviones que orbitan la Tierra para seguir de cerca las grandes tormentas en la Tierra en tiempo real. “Comme nous n’avons pas d’avion chasseur de tempêtes à Jupiter, nous ne pouvons pas mesurer en continu les vents sur place”, a expliqué Amy Simon du Goddard Space Flight Center de la NASA à Greenbelt, Maryland, qui a contribué à la investigacion. “El Hubble es el único telescopio que tiene el tipo de cobertura temporal y resolución espacial que puede capturar los vientos de Júpiter con este detalle”.

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Al analizar las imágenes tomadas por el Telescopio Espacial Hubble de la NASA entre 2009 y 2020, los investigadores encontraron que la velocidad promedio del viento justo dentro de los límites de la Gran Mancha Roja, desencadenada por el círculo verde exterior, había aumentado hasta un 8% entre 2009 y 2020. y exceder las 400 millas por hora. Por el contrario, los vientos cerca de la región más interna de la tormenta, provocados por un anillo verde más pequeño, se mueven mucho más lento. Ambos se mueven en sentido antihorario.

El cambio en la velocidad del viento que midieron con el Hubble es de menos de 1,6 millas por hora por año terrestre. “Estamos hablando de un cambio tan pequeño que si no tuviera once años de datos del Hubble, no sabríamos que ha sucedido”, dijo Simon. “Con Hubble, tenemos la precisión que necesitamos para detectar una tendencia”. El monitoreo continuo de Hubble permite a los investigadores revisar y analizar sus datos con mucha precisión a medida que los agregan. Las características más pequeñas que el Hubble puede revelar en la tormenta tienen solo 105 millas de diámetro, aproximadamente el doble de la longitud del estado de Rhode Island.

“Descubrimos que la velocidad media del viento en la Gran Mancha Roja ha aumentado ligeramente durante la última década”, añadió Wong. “Tenemos un ejemplo en el que nuestro análisis del mapa de viento bidimensional reveló cambios abruptos en 2017 cuando hubo una gran tormenta de convección cerca”.

Para analizar mejor la generosidad de los datos de Hubble, Wong adoptó un nuevo enfoque para su análisis de datos. Usó software para rastrear decenas a cientos de miles de vectores de viento (direcciones y velocidades) cada vez que el Hubble observaba a Júpiter. “Me dio un conjunto de métricas de velocidad mucho más consistente”, explicó Wong. “También realicé una batería de pruebas estadísticas para confirmar si estaba justificado llamar a esto un aumento en la velocidad del viento. El es.”

¿Qué significa el aumento de velocidad? “Es difícil de diagnosticar porque el Hubble no puede ver muy bien el fondo de la tormenta. Todo lo que esté debajo de las nubes es invisible en los datos ”, explicó Wong. “Pero es un dato interesante que puede ayudarnos a comprender qué alimenta la Gran Mancha Roja y cómo mantiene la energía”. Todavía queda mucho trabajo por hacer para comprenderlo completamente.

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Los astrónomos han continuado los estudios en curso del “rey” de las tormentas del sistema solar desde la década de 1870. La Gran Mancha Roja es un ascenso de materia desde el interior de Júpiter. Si se mira desde un lado, la tormenta tendría una estructura de pastel de bodas escalonada con nubes altas en el centro que caen en cascada hacia sus capas exteriores. Los astrónomos han notado que disminuye de tamaño y se vuelve más circular que ovalada en observaciones que abarcan más de un siglo. El diámetro actual es de 10,000 millas de diámetro, lo que significa que la Tierra aún podría ingresar.

Además de observar esta legendaria tormenta de larga duración, los investigadores observaron tormentas en otros planetas, incluido Neptuno, donde tienden a cruzar la superficie del planeta y desaparecer en tan solo unos años. Investigaciones como esta ayudan a los científicos no solo a aprender más sobre planetas individuales, sino también a sacar conclusiones sobre la física subyacente que impulsa y sostiene las tormentas planetarias.

La mayoría de los datos que respaldan esta investigación provienen del programa Hubble Outer Planets Atmospheres Legacy, que proporciona vistas globales anuales de los planetas exteriores del Hubble que permiten a los astrónomos buscar cambios en tormentas, vientos y nubes.

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Horoscopo

El ventilador del inodoro de la misión Inspiration4 de SpaceX no funcionó correctamente, lo que provocó una alarma, y ​​la tripulación completamente civil tuvo que recibir capacitación sobre cómo solucionarlo.

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La tripulación de Inspiration4 se sienta dentro de una nave espacial modelo Crew Dragon. De izquierda a derecha: Chris Sembroski, Sian Proctor, Jared Isaacman y Hayley Arceneaux. EspaceX
  • SpaceX envió a cuatro civiles al espacio a principios de septiembre como parte de la misión Inspiration4.

  • La tripulación tuvo un problema con el inodoro después de que el ventilador fallara en el interior, según una entrevista de CNN.

  • El personal de SpaceX tuvo que enseñarles cómo solucionarlo, pero fueron interrumpidos por fallas de comunicación.

  • Vea más historias en la página de Insider Business.

La primera tripulación de astronautas totalmente civil del mundo enfrentó un problema inesperado cuando entraron en órbita a principios de este mes: tuvieron que arreglar el ventilador del inodoro después de que sonó una alarma.

La misión Inspiration4 despegó 16 de septiembre, envío cuatro astronautas civiles en órbita durante tres días a bordo de la nave espacial Dragon de SpaceX.

Elon Musk, director ejecutivo de SpaceX mencionó en un tweet el 21 de septiembre que el equipo de Inspiration4 tenía “algunos problemas” con el inodoro, que era nariz de la nave espacial Crew Dragon dentro de un techo de cúpula de vidrio. En una entrevista con CNN El jueves, el miembro de la tripulación Jared Isaacman explicó lo sucedido.

Los inodoros en el espacio tienen ventiladores para generar succión, lo que garantiza que todos los desechos humanos vayan en la dirección correcta, pero el ventilador de la nave espacial funcionó mal y activó una alarma, dijo Isaacman.

Isaacman le dijo a CNN que el equipo de SpaceX necesitaba instruir al equipo de Inspiration4 sobre cómo reparar el ventilador, pero las frecuentes fallas de comunicación interrumpían el proceso.

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“Yo diría que probablemente alrededor del 10% de nuestro tiempo en órbita, no teníamos [communication with the ground], y éramos un equipo muy tranquilo y fresco durante eso ”, dijo Isaacman a CNN.

“Pudimos trabajar en ello y obtener [the toilet] incluso teniendo en cuenta lo que inicialmente fueron circunstancias difíciles, por lo que nunca hubo algo así, ya sabes, en la cabina ni nada por el estilo ”, dijo Isaacman.

Isaacman dijo que la tripulación de Inspiration4 les había dicho a los astronautas de la NASA sobre el baño antes, y los astronautas les dijeron que “usar el baño en el espacio es difícil, y debes ser muy … ¿cuál es la palabra? – muy amable con los demás”.

Lea el artículo original en Becario de negocios

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Horoscopo

Beyond the BeltLine: el nuevo espacio para vehículos posteriores de Ryan Gravel para iniciar conversaciones sobre el futuro de la ciudad

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Ryan Gravel, el urbanista cuya tesis de maestría se convirtió en Atlanta BeltLine, tiene una nueva visión para ayudar a iniciar conversaciones sobre el futuro de la ciudad.

Gravel planea abrir Aftercar en noviembre en el sótano de los lofts de Telephone Factory, que se encuentran junto al bullicioso Eastside Trail de BeltLine en Poncey-Highland.

Aftercar será el espacio físico del generador sin fines de lucro de Gravel, que ayuda a las personas a generar, perseguir, conectar y entregar ideas que apoyen el futuro de las ciudades.

Originalmente diseñado como un restaurante, Gravel rotó durante la pandemia para transformar el espacio en un hogar social y un espacio de trabajo conjunto.

“Salir de COVID es lo que nos permitirá abrirnos y comenzar”, dijo Gravel. “Todavía tengo una gran visión del servicio de restaurante, pero quería abrir este espacio. “

Gravel dijo que el espacio Aftercar de la fábrica de teléfonos, construido originalmente en 1938 para Western Electric Company y que figura en el Registro Nacional de Lugares Históricos, era perfecto para la ubicación, ya que el sótano era la antigua cafetería y comedor. Dijo que los nuevos baños, espacios de oficina y “toques cosméticos ligeros” serán parte de la actualización.

Aftercar ofrecerá suscripciones mensuales “razonablemente económicas” durante la semana, proporcionando un espacio fresco para trabajar en BeltLine con Wi-Fi y café. También habrá espacios privados que se pueden alquilar por días o por horas para pequeños eventos como proyecciones de películas, almuerzos y banquetes de boda.

“Una vez que nos levantemos y nos establezcamos, incluiremos algún tipo de comida y bebida”, dijo Gravel. “Podría ser un restaurante de servicio completo, o podría ser comida prefabricada y envasada”.

Gravel expresó su preocupación por la evolución de BeltLine, abandonando la asociación Atlanta BeltLine en 2016 debido a una falta de equidad y asequibilidad de la vivienda a lo largo del circuito de 22 millas que imaginó como estudiante de posgrado en Georgia Tech.

Gravel dijo que su visión para BeltLine siempre ha sido de inclusión, asegurándose de que su éxito no impida que personas de todos los niveles de ingresos puedan vivir a lo largo del corredor. Aún así, planea tener su oficina en Aftercar.

“Estoy frustrado con la entrega lenta de BeltLine, especialmente la vivienda asequible y el transporte público”, dijo con franqueza. “El horario de tránsito es inaceptable. El tránsito es lo que hace que BeltLine sea accesible para todos.

Dijo que la creación de Generator y Aftercar es parte de su visión para el futuro más allá de BeltLine para cultivar y amplificar las conversaciones sobre el futuro de Atlanta y otras áreas metropolitanas, incluyendo más viviendas, transporte público asequible que conecta todos los vecindarios, ciudades y desarrolladores. que se mueven. de proyectos centrados en el automóvil.

Fue esta última parte la que llevó a Gravel a crear el nombre Aftercar, que según dijo evoca un futuro más allá del automóvil tal como lo conocemos hoy.

“El crecimiento y el cambio están ocurriendo, y no tenemos estas conversaciones”, dijo. “Quiero que Aftercar sea un buen lugar para cambiar eso”.

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