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La entrega de correo será más lenta y costosa antes de la temporada navideña: NPR

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La entrega de correo será más lenta y costosa antes de la temporada navideña: NPR

Se ve un logotipo de USPS en un buzón de correo en la ciudad de Nueva York. El Servicio Postal está implementando nuevos estándares de servicio para el correo de primera clase, ya que los nuevos estándares de servicio aumentarán la confiabilidad, consistencia y eficiencia de la entrega para los clientes, dijeron las autoridades.

John Smith / VIEWpress / Corbis a través de Getty Images


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Se ve un logotipo de USPS en un buzón de correo en la ciudad de Nueva York. El Servicio Postal está implementando nuevos estándares de servicio para el correo de primera clase, ya que los nuevos estándares de servicio aumentarán la confiabilidad, consistencia y eficiencia de la entrega para los clientes, dijeron las autoridades.

John Smith / VIEWpress / Corbis a través de Getty Images

Será mejor que saque esos paquetes de vacaciones lo antes posible: la entrega de correo está a punto de volverse más lenta y cara.

Empiece el viernes, el Servicio Postal de EE. UU. comenzará a «implementar nuevos estándares de servicio» para el correo de primera clase y las publicaciones periódicas, lo que ralentizará su tiempo de entrega objetivo en aproximadamente un 30 por ciento, dijo el portavoz de NPR a NPR. USPS, Kim Frum.

Según Frum, algunos de los cambios aumentarán el tiempo que tardan ciertos envíos postales en cruzar el país y otros en largas distancias. Sin embargo, le dice a NPR que el 61% del correo de primera clase y el 93% de las publicaciones periódicas no se verán afectados por estos cambios.

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El correo de primera clase de una sola pieza (correo más pequeño y liviano) que viaja dentro de la misma región aún tendrá un tiempo de entrega de dos días, dijo Frum. Los paquetes de primera clase, sin embargo, se verán afectados por los nuevos estándares a partir del viernes.

Además, desde el 3 de octubre hasta el 26 de diciembre, el Servicio Postal aumentará temporalmente los precios de todos los «paquetes comerciales y minoristas nacionales» debido a la temporada navideña, dijo Frum.

Los aumentos de precios no afectarán a los productos internacionales.

Los cambios son parte del Plan estratégico decenal anunciado por el Director General de Correos Louis DeJoy el pasado mes de marzo.

El plan incluye una combinación de inversiones en tecnología, capacitación y una nueva flota de vehículos de reparto, lo que conducirá a una mayor «consistencia, confiabilidad y eficiencia» en beneficio de los clientes, dijo Frum.

“La necesidad de que el Servicio Postal de los EE. UU. Se transforme para satisfacer las necesidades de nuestros clientes es desde hace mucho tiempo”, DeJoy señalado anunciando el plan.

Frum le dijo a NPR que el Servicio Postal hará un mayor uso del transporte terrestre y que es más confiable y rentable que el transporte aéreo.

«Con este cambio, mejoraremos la confiabilidad y la previsibilidad del servicio para los clientes mientras mejoramos la eficiencia en toda la red de servicios postales», dijo.

En agosto, el Servicio Postal anunció que su estándar de entrega de correo de primera clase se cumplió el 83,6% del tiempo en el trimestre que finalizó el 30 de junio, en comparación con su desempeño del 88,9% durante el mismo período en 2020.

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El servicio postal también informó una pérdida de $ 3 mil millones para el trimestre finalizado el 30 de junio, en comparación con $ 2,2 mil millones el año anterior.

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Retrasos y cancelaciones de vuelos de Delta desencadenan una investigación del Departamento de Transporte: NPR

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Retrasos y cancelaciones de vuelos de Delta desencadenan una investigación del Departamento de Transporte: NPR

Los reguladores de las aerolíneas estadounidenses abrieron una investigación sobre Delta Air Lines, que todavía estaba luchando por restablecer sus operaciones el martes, más de cuatro días después de que una actualización de software defectuosa causó estragos tecnológicos en todo el mundo e interrumpió el tráfico aéreo global. Aquí, un avión de Delta Air Lines sale por la puerta el 12 de julio de 2021 en el Aeropuerto Internacional Logan de Boston.

Michael Dwyer/AP


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Michael Dwyer/AP

Queridos viajeros, tengan paciencia. El caos aún reina en Delta Air Lines mientras la aerolínea ingresa a su quinto día de cancelaciones y retrasos de vuelos luego de la interrupción global del software del viernes.

Mientras la aerolínea con sede en Atlanta todavía intenta restablecer sus operaciones en orden, el Departamento de Transporte de EE. UU. ha abierto una investigación sobre las recientes interrupciones en los vuelos, citando «el gran volumen de quejas de los consumidores» que el departamento ha recibido contra Delta.

«Le hemos dejado claro a Delta que debe cuidar de sus pasajeros y cumplir con sus compromisos de servicio al cliente», dijo el martes el secretario de Transporte, Pete Buttigieg, en un comunicado.

«No sólo es lo correcto, es la ley, y nuestro departamento utilizará toda su autoridad de investigación y aplicación de la ley para garantizar que se respeten los derechos de los pasajeros de Delta», añadió.

Hasta el martes por la tarde, Delta había cancelado más de 400 vuelos y retrasado unos 860 vuelos durante el día, según el sitio web de seguimiento de vuelos. Vuelo informado.

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En una declaración a NPR, Delta Air Lines reconoció que el Departamento de Transporte había sido informado de la investigación y dijo que estaba «cooperando plenamente» con el departamento.

«Seguimos completamente concentrados en restaurar nuestras operaciones después de que la actualización defectuosa de Windows del proveedor de ciberseguridad CrowdStrike dejara inoperables los sistemas de TI en todo el mundo», dijo la aerolínea en su comunicado, y agregó que los equipos están trabajando constantemente para que sus operaciones vuelvan a la normalidad.

El lunes, el director ejecutivo de Delta Air Lines, Ed Bastian dicho La aerolínea ha estado trabajando para restaurar el software que rastrea y planifica los vuelos de sus tripulaciones. Señaló, sin embargo, que pueden pasar algunos días hasta que se restablezcan completamente las operaciones de la aerolínea.

«Hemos tenido a todos en la empresa trabajando las 24 horas del día para llevar esta operación a donde debe estar», dijo Bastian en el comunicado.

En una carta pública publicada el domingo, Delta ofreció exenciones a los clientes en vuelos afectados por la interrupción, permitiéndoles cambiar su itinerario y volver a reservar sus vuelos sin costo adicional. Pero en una publicación sobre especies.

“Delta debe proporcionar reembolsos rápidos a los consumidores que opten por no volver a reservar, cambios de reserva gratuitos para aquellos que lo hagan, y reembolsos rápidos por alimentos y estadías en hoteles a los consumidores afectados por estos retrasos y cancelaciones, así como un servicio de atención al cliente adecuado”, escribió.

Millones de usuarios de Microsoft en todo el mundo quedaron desconectados luego de una actualización de software defectuosa de CrowdStrike, un grupo de ciberseguridad. CrowdStrike dijo que el problema no fue un ciberataque sino un «fallo de software». Después de identificar el problema, la empresa dicho eliminó el “archivo de canal problemático” que estaba afectando los sistemas de los clientes.

Los problemas técnicos de Delta son comparables a los de Southwest Airlines durante la temporada navideña de 2022. La aerolínea con sede en Dallas canceló miles de vuelos y dejó varados a millones de viajeros.

Como resultado del incidente, el Departamento de Transporte de Estados Unidos ordenó a Southwest pagar 140 millones de dólares en sanciones civiles, que fue, con mucho, la mayor que el DOT haya impuesto jamás a los consumidores, dijo el departamento. dicho en un comunicado de prensa anunciando la sanción.

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La presentación de Tesla Robotaxi ahora está programada para el 10 de octubre, Elon Musk habla de “una cosa más”

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La presentación de Tesla Robotaxi ahora está programada para el 10 de octubre, Elon Musk habla de “una cosa más”

Tesla ha confirmado una nueva fecha para la presentación de su próximo Robotaxi, un vehículo autónomo dedicado.

El evento ahora está programado para el 10 de octubre y el CEO Elon Musk insinúa una posible «algo más» en el evento.

A principios de este mes, Bloomberg informó que Tesla estaba posponiendo hasta octubre la presentación de Robotaxi, programada para el 8 de agosto. Según el informe, este retraso tiene como objetivo darle a Tesla más tiempo para construir más prototipos.

La semana pasada, el director ejecutivo de Tesla, Elon Musk, confirmó que la presentación se había retrasado, sin confirmar el nuevo cronograma.

El director general añadió que había solicitado «un cambio de diseño importante desde el principio»:

Solicité lo que creo que es un cambio de diseño significativo en la parte frontal, y el tiempo extra nos permite mostrar algunas otras cosas.

Con la publicación de sus resultados del segundo trimestre de 2024, Musk confirmó que la nueva fecha es ahora el 10 de octubre.

El director general reiteró que el retraso se debe a ciertos cambios que solicitó, sin especificar cuáles son esos cambios.

Sin embargo, Musk dijo que el retraso también permitiría a Tesla «mostrar algunas cosas más».

Desde hace varios años, Tesla trabaja en un vehículo diseñado de la A a la Z para ser autónomo. La empresa lo llama «Robotaxi».

Musk insiste en que Tesla todavía está comprometida a entregar la capacidad de conducción autónoma prometida a los vehículos existentes entregados desde 2016 a través de una actualización de software, pero también ha decidido construir un nuevo vehículo diseñado enteramente en torno al hecho de que será sin conductor.

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No se sabe mucho sobre el vehículo, aparte de algunos indicios de que no tendrá volante ni pedales y se parecerá a un Cybertruck en términos de diseño. Es posible que también hayamos vislumbrado el interior en un vídeo publicado por Tesla.

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Elon retrasa Optimus, Hyundai se pone nervioso y una camioneta REAL

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Elon retrasa Optimus, Hyundai se pone nervioso y una camioneta REAL

En el episodio de hoy de Carga rápidael Cybertruck se aprueba en Canadá, Elon retrasa un año el robot Optimus, Hyundai está preocupado por una posible victoria de Donald Trump el próximo noviembre y un Club Car presenta un auténtico camión MAN… ¡por fin!

Ahora que la Tesla Cybertruck se ha convertido en la camioneta eléctrica más vendida en los Estados Unidos y está a punto de dominar Canadá, creo que ya es hora de que empecemos a preguntarnos qué hace que una camioneta sea una camioneta… porque la camioneta de lados planos y baja -La esquina post-apocalíptica del polígono no me sirve.

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