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la delicada ecuación de la apertura de estaciones de esquí

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El presidente de la República, Emmanuel Macron, lo admitió en el turno de sentencia durante su discurso del 24 de noviembre de 2020: “parece imposible prever una apertura de [stations de sport d’hiver] para las fiestas, y mucho preferible favorecer una apertura en enero en buenas condiciones ”. El primer ministro, Jean Castex, también ha terminado bañar las últimas esperanzas Profesionales del esquí durante su intervención del 26 de noviembre indicando que las montañas serán accesibles a los franceses, pero que “los remontes permanecerán cerrados al público”.

Podemos imaginar fácilmente el impacto de una economía ya cortada por 15% a 20% de sus ingresos tras el primer confinamiento, es decir, una pérdida operativa estimada entre 1.5 y 2.000 millones de euros para un sector que informa anualmente 10 mil millones de euros a la economía francesa (con una balanza comercial exterior positiva de 2.000 millones de euros) según cifras de Zonas de esquí en Francia (DSF), la cámara profesional que reúne a más de 250 áreas de esquí francesas.

Sin embargo, en este caso, el impacto generado por un aplazamiento de la apertura a enero podría ser aún más difícil de absorber para las estaciones de esquí francesas, ya en manos de muchas dolencias estructurales. Y no solo porque la pretemporada y las vacaciones de fin de año representan, acumulativamente, más del 26% de asistencia anual en promedio se deslizó durante las últimas 7 temporadas …

Dependencia de clientes extranjeros

Cabe recordar que si bien la temporada de esquí se extiende desde mediados de diciembre hasta mediados de abril (o incluso hasta mayo para estaciones de muy alta montaña), la frecuentación de las zonas de esquí no es no distribuidos uniformemente durante estos 4 a 5 meses de apertura. Además de depender del nivel de nieve, siempre incierto (a pesar de una red de nieve artificial que hoy cubre el 37% de las áreas de esquí), la asistencia es extremadamente sensible a los calendarios de vacaciones escolares, tanto para los franceses, como para extranjeros muy atraídos por nuestros macizos.

Estos últimos ya representan 28% de la clientela de nuestras áreas de esquí, y su peso solo aumenta debido al relativo desafecto de nuestros jóvenes compatriotas por los deportes de invierno (en general, solo el 8% de la población francesa esquia regularmente), pero también porque que nuestras áreas de esquí han jugado plenamente la carta de abrirse a estas clientelas, que a menudo son más caras para alimentar sus huellas, pero también su programas inmobiliarios. Una clientela que, por la situación sanitaria y las consiguientes incertidumbres económicas, se echará mucho de menos esta temporada.

Proporción de clientes extranjeros medios en las zonas de esquí francesas. Montañas de francia

Para estaciones como Val d’Isère, donde los franceses son ahora una minoría en las pistas de esquí, el desafío es inmenso … y ya hay muchos establecimientos hacerse la pregunta de su apertura, sin prever la posibilidad de alcanzar el volumen de asistencia necesario para cubrir sus costes fijos.

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Hoteles-restaurantes y mega-complejos

En la primera línea aparecen naturalmente los hoteles, restaurantes y bares de altura. Este es particularmente el caso en nuestros macizos donde el ambicioso plan de nieve, implementado durante los años sesenta y setenta, ciertamente ha proporcionado a Francia infraestructuras de recepción de primer nivel para los deportes de invierno, pero a menudo se encuentra a una altitud de casi 2.000 metros. Estos paraísos artificiales, que dan la bienvenida a cientos de miles de vacacionistas cada año, solo viven para y para el esquí.

Sin embargo, a tal altitud, ¿cómo podemos concebir la acogida de veraneantes sin tiendas de alimentación que los abastezcan? Ciertamente, estos centros turísticos de alta montaña tienen mini mercados y los dueños de restaurantes también podrían considerar la entrega a domicilio o para llevar, pero ¿es esta realmente la idea que tienen los turistas de sus vacaciones? Y, naturalmente, es imposible prever un régimen excepcional que permita la apertura de estos establecimientos por el único motivo de su estacionalidad cuando se pide a todos los propietarios de restaurantes en Francia que permanezcan cerrados. hasta el 20 de enero, incluso más allá de bares y locales de ocio nocturno.

La pregunta surge en las mismas proporciones para el alojamiento. Primero, la mayoría de los hoteles de montaña son hoteles-restaurantes. El cierre impuesto de los comedores repercute, por tanto, en su atractivo, ya que estos hoteles no suelen ofrecer habitaciones con cocina básica.

En segundo lugar, un gran número de operadores de capacidad de recepción de montaña son grandes grupos, como Pierre & Vacances o Club Med. Sin embargo, estos grupos necesitan visibilidad para contratar personal estacional capaz de operar sus megacomplejos, tanto más cuando su actividad ya está aislada de la clientela seminarista, lo que constituye un colchón imprescindible para amortiguar los períodos de baja asistencia.

En tercer lugar, los huéspedes privados pueden mostrarse reacios a abrir su alojamiento para la reserva, por un lado por los riesgos para la salud y los protocolos de recepción vinculantes que deben respetarse, pero también – y sobre todo – por las propias condiciones de cancelación. flexibles exigidos por los veraneantes y muy recomendados por plataformas de reserva. En estas condiciones, no es sorprendente encontrar un preocupante retraso en las reservas en comparación con años anteriores.

Costes fijos

Luego está la cuestión de abrir áreas de esquí. Porque, después de todo, los remontes siguen siendo el corazón de este ecosistema invernal. Sin ellos, no habría vacacionistas para albergar, alimentar, vestir, equipar o entretener.

Sin embargo, la apertura de una zona de esquí no puede considerarse a la ligera. Requiere una variedad de habilidades, que van desde patrulleros de esquí hasta rescatistas, incluidos asistentes de pases de esquí, sin mencionar los operadores de remontes mecánicos o el personal administrativo. 18.000 empleos directos se ven afectados por la apertura de nuestras áreas de esquí, por 120.000 inducidos en la estación. Un gran mecanismo … que tanto las condiciones económicas como las políticas se enfrentan bastante.

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Económicamente, hay muchos problemas. Las áreas de esquí operan principalmente a costos fijos. De hecho, una vez que las pistas han sido preparadas y aseguradas, y los remontes están en funcionamiento, los costos dependen poco del número de esquiadores que realmente descienden de las pistas.

En otras palabras, el margen de maniobra de los operadores de las áreas de esquí para hacer frente a una reducción significativa en el volumen de días dedicados al esquiador es limitado. Ciertamente tienen la posibilidad de abrir sus áreas solo parcialmente, pero esto por un lado correría el riesgo de obstruir las pistas abiertas (y aumentaría el riesgo de colisiones entre esquiadores), pero también de concentrar a los esquiadores en un número limitado de remontes.

Sin embargo, el protocolo sanitario vigente exige que este último no operar a plena capacidad para respetar el distanciamiento social. Además de correr el riesgo de disgustar a los esquiadores, esta situación tiene consecuencias económicas insospechadas. De hecho, si la situación continuara, toda la economía del “esquí diurno” se tambalearía.

Por ejemplo, Vail Resorts, operador que gestiona unas 37 áreas de esquí (ubicadas principalmente en Norteamérica), ya ha tomado la decisión de crear un sistema de reservas (sin el cual el acceso a los dominios es imposible) y favorecer a los titulares de un pase anual. El precio a pagar para evitar que las restricciones de capacidad se traduzcan en una degradación irreversible de la experiencia del cliente … ¡o para animarlos a optar por ofertas de fidelización!

¡Rompecabezas estratégico … y político!

Aún desde el punto de vista económico, la incertidumbre a la que deben enfrentarse los operadores de las estaciones de esquí es tanto más problemática ya que esta temporada podría estar marcada por períodos de apertura parcial, o incluso de cierre, intercalados con otros períodos en los que las estaciones se podría permitir que funcione a toda velocidad.

¿Cómo contratar en tales condiciones? ¿Deberíamos escalar a plena capacidad y colocar a los empleados en desempleo parcial durante períodos de actividad reducida? O por el contrario, empleado al menos y contar con un grupo de empleados que puedan movilizarse rápidamente para responder con eficacia a los períodos de menor estrés? Un rompecabezas estratégico al que, paradójicamente, los latifundios están más expuestos que los pequeños. Estos últimos tienen una extraordinaria flexibilidad, más aún cuando los grandes dominios están en manos de convenios de renovación de su plantilla estacional.

Finalmente, la decisión de abrir estaciones de esquí también debe interpretarse a través del prisma de la política. Cabe recordar que nuestras zonas alpinas compiten con las zonas de los países fronterizos (Suiza, Austria, España, Italia, Alemania), pero también que a veces comparten fronteras comunes. Este es el caso, por ejemplo, de la Portes du Soleil, a caballo entre Francia y Suiza, o de La Rosière, que permite ir de Francia a Italia en esquís.

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esquí

La estación de esquí de Portes du Soleil, a caballo entre la frontera franco-suiza. Oopartir.com

Esta situación de cooperación particular tiende a relativizar la relevancia y efectividad de las decisiones que se tomarían de manera unilateral, sin tomar en cuenta contextos predominantes en los países fronterizos. Este es también el sentido de las palabras de Emmanuel Macron el 24 de noviembre que, sobre la decisión de abrir estaciones de deportes de invierno, anuncia una “coordinación con nuestros vecinos europeos”.

Sin embargo, a este nivel, las líneas se alargan porque, si Austria ha anunciado su intención de abrir sus estaciones de esquí para las vacaciones, y España y Suiza están pensando en ello, Italia había declarado el 23 Noviembre – 24 horas antes de la intervención de Emmanuel Macron – su intención de mantener sus propiedades cerradas en diciembre y trabajar con sus vecinos europeos. para que apliquen medidas similares. En cuanto a Alemania, dejó clara la tarde del 25 de noviembre su intención de pedir a la Unión Europea (de la que ostenta la presidencia del Consejo hasta finales de año) que prohíba las estancias absolutas en esquí… hasta el 10 de enero !

A la hora de concluir este breve análisis, es aconsejable llamar la atención del lector sobre un arbitraje final. Porque, por un lado, la región de Auvernia-Ródano-Alpes está particularmente afectada por el Covid-19 (con, por ejemplo, una tasa de incidencia el 22 de noviembre de 2020 más del doble en Saboya en comparación con el promedio nacional) y una tasa de ocupación de camas en cuidados intensivos del 142%. Pero, por otro lado, esta región depende particularmente de su economía turística, impulsada en gran medida por los deportes de invierno.

Un reciente Informe INSEE informó de una contribución a más de la mitad de la riqueza de ciertas zonas turísticas como Tarentaise. Vemos aquí la dificultad de preservar tanto la economía como la salud de la población. Y tomar decisiones que, a fuerza de buscar un compromiso entre estas dos dimensiones, corren el riesgo, al final, de no satisfacer realmente a nadie. Quizás estemos tocando aquí todo el límite de la doctrina del “al mismo tiempo”.

La conversación ______

MedianteJulien pillot ,

Docente-Investigador en Economía y Estrategia (Inseec U.) / Pr. E Investigador Asociado (U. Paris Saclay), INSEEC School of Business & Economics. los versión original de este artículo fue publicado enLa conversación

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Experiencia en periódicos nacionales y periódicos medianos, prensa local, periódicos estudiantiles, revistas especializadas, sitios web y blogs. Publicado por Telegraph, Guardian, Metro, Independent, The Debrief, VICE, Femail Online, Inside Housing, Press Association, Open Democracy, i-D, la revista Your Cat, Mumsnet y más.

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¿Necesita una visa para ingresar a Malasia?

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Existen diferentes requisitos de visa para diferentes países.

Existen diferentes requisitos de visa para diferentes países.

Los visitantes que hayan visto anuncios sobre su visita a Malasia recordarán el eslogan pegadizo “Malaysia Truly Asia”.

Esto se debe a que las tres razas principales de Malasia, a saber, los malayos, los chinos y los indios, conviven en armonía.

También tiene euroasiáticos, nativos de Borneo, Orang Asal y trabajadores extranjeros de todo el mundo.

Entonces, si viene a Malasia por primera vez, ¿necesita una visa?

Países cuyos ciudadanos necesitan una visa para ingresar a Malasia

Hay diferentes tipos de visas disponibles, pero este artículo solo se centrará en las visas de vacaciones.

  • Afganistán (Visa con referencia)
  • Angola
  • Bután
  • Burkina Faso
  • Burundi
  • Republica Centro Africana
  • China
  • Colombia
  • Comoras
  • República Democrática del Congo
  • República del Congo
  • Costa de Marfil
  • Djibouti
  • Guinea Ecuatorial
  • Eritrea
  • Etiopía
  • Guinea-Bissau
  • Hong Kong (C / I o D / I)
  • India
  • Liberia
  • Mali
  • Myanmar
  • Nepal
  • Nigeria
  • Ruanda
  • Serbia y Montenegro
  • Taiwán
  • Naciones Unidas (pase)
  • Sahara Occidental

Tenga en cuenta que algunos de los países mencionados anteriormente ofrecen ahora la eVisa que se puede solicitar en línea antes de ingresar a Malasia.

Las visas de vacaciones son las más fáciles de solicitar.

País de la Commonwealth cuyos ciudadanos requieren una visa para ingresar a Malasia

Como regla general, los países de la Commonwealth son libres de visitarse sin visa durante un período específico.

Sin embargo, algunos países de la Commonwealth requieren que sus ciudadanos tengan una visa antes de que se les permita ingresar a Malasia:

  • Bangladesh
  • Camerún
  • Ghana
  • Mozambique
  • Nigeria
  • Pakistán
  • Sri Lanka
Muchos países ofrecen ahora la comodidad de una eVisa.

Países cuyos ciudadanos necesitan una visa para una estadía superior a tres meses

Si su visita excede los tres meses, deberá solicitar una visa antes de ingresar a Malasia:

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  • Albania
  • Argelia
  • Argentina
  • Australia
  • Austria
  • Bahréin
  • Bélgica
  • Bosnia y Herzegovina
  • Brasil
  • Croacia
  • Cuba
  • República Checa
  • Dinamarca
  • Egipto
  • Finlandia
  • Francia
  • Alemania
  • Hungría
  • Islandia
  • Irlanda
  • Italia
  • Japón
  • Jordán
  • Kirguistán
  • Kuwait
  • República de Kirguistán
  • Líbano
  • Lienchestien
  • Luxemburgo
  • Marruecos
  • Países Bajos
  • Noruega
  • Omán
  • Perú
  • Polonia
  • Katar
  • Rumania
  • San Marino
  • Arabia Saudita
  • Eslovaquia
  • Corea del Sur
  • España
  • Suecia
  • suizo
  • Túnez
  • pavo
  • Turkmenistán
  • Emiratos Árabes Unidos
  • Reino Unido
  • Uruguay
  • Yemen
Malasia ofrece muchos destinos de golf de clase mundial. (imagen rawpixel.com)

Países cuyos ciudadanos necesitan visado para una estancia superior a un mes

Igual que el requisito anterior, pero la diferencia para estos países es el período.

  • Armenia
  • Azerbaiyán
  • Barbados
  • Bielorrusia
  • Benigno
  • Bolivia
  • Bulgaria
  • Camboya
  • Cabo Verde
  • Chad
  • Chile
  • Costa Rica
  • Ecuador
  • El Salvador
  • Estonia
  • Gabón
  • Georgia
  • Grecia
  • Guatemala
  • República de Guinea
  • Haití
  • Honduras
  • RAE de Hong Kong
  • Kazajstán
  • Letonia
  • Lituania
  • RAE de Macao
  • macedonia
  • Madagascar
  • Maldova
  • Mauritania
  • México
  • Mónaco
  • Mongolia
  • Nicaragua
  • Corea del Norte
  • Yemen del norte
  • Panamá
  • Paraguay
  • Portugal
  • Rusia
  • Santo Tomé y Príncipe
  • Senegal
  • Eslovenia
  • Sudán
  • Surinam
  • Tayikistán
  • Vamos
  • Ucrania
  • Volta superior
  • Uzbekistán
  • Ciudad del Vaticano
  • Venezuela
  • Zaire
  • Zimbabue
Unas vacaciones en la playa para recargar energías. (imagen rawpixel.com)

Países cuyos ciudadanos requieren visa para una estadía superior a 14 días

  • Irán (90 días)
  • Irak (30 días)
  • Libia
  • Macao (permiso de viaje / Portugal CI)
  • Palestina (30 días)
  • Sierra Leona
  • Somalia
  • Yemen del Sur
  • Siria (30 días)
Descubra la variada y diversa comida de Malasia. (imagen rawpixel.com)

¿Y qué me dices de ti?

Si su país no figura en la lista anterior, significa que puede estar sujeto a las siguientes condiciones:

  • No se requiere visa para los ciudadanos estadounidenses que visitan Malasia con fines sociales, profesionales o académicos (excepto por motivos laborales).
  • No se requiere visa para una estadía de menos de un mes para los ciudadanos de todos los países de la ASEAN, excepto Myanmar. Para una estancia superior a un mes, se requerirá un visado, excepto para los nacionales de Brunei y Singapur.
  • Para los ciudadanos de Israel, se requieren visas y la autorización debe ser otorgada por el Ministerio del Interior.
  • Para los nacionales de la República de Serbia y Montenegro, se requieren visados ​​sin la autorización del Ministerio del Interior.
  • Los nacionales de países distintos de los mencionados anteriormente (excepto Israel) pueden ingresar a Malasia sin una visa para una visita que no exceda un mes.
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Khai y su esposa Amira son blogueros de viajes de Malasia que bloguean en Khaki Jalans. Sus viajes los han llevado a casi todos los países de la Asean y a cinco países de Europa. Todavía están viajando activamente y se están agregando a esta lista.

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Negocios

El gobierno autoriza la renovación del GP de España para 2021

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El gobierno de Cataluña firmó la petición del Circuito para organizar la F1 en 2021

El gobierno es el mayor propietario de la red de Barcelona

El gobierno de la Generalitat de Catalunya ha hecho público que ha autorizado la renovación del Circuit de Barcelona-Catalunya con Liberty Media para la Fórmula 1 con el fin de visitar la ciudad en 2021.

El GP de España estaba en el calendario de Fórmula 1 para la próxima temporada aunque como Brasil aparece con un asterisco ya que estaba pendiente de confirmación, lo que hicieron desde Sao Paulo hace unas semanas. .

Ahora, el principal accionista del Circuito, la Generalitat de Catalunya, ha hecho público su aprobación de la pista de Montmeló para que acuerden con Stefano Domenicali el fichaje del Gran Circo para volver a Barcelona en 2021, como mínimo. .

El objetivo, según el gobierno catalán, es “relanzar la economía y reindustrialización de la región”, para lo que dieron luz verde al nuevo presidente del Circuito, Ramon Tremosa, para firmar la renovación, el principal objetivo del exministro y para quien había sido ratificado en este trabajo.

La cuestión será la duración del contrato y también la nomenclatura del evento, ya que podría ir desde el GP de España al GP de Cataluña, como hemos visto este año con el Eifel, Styria, Emilie -Romagne o Toscana, y como ocurrirá a partir de 2021 con el GP de Sao Paulo. La clave es si es el gobierno regional o central el que pone el dinero para el cañón, y en el caso de Barcelona, ​​sería el gobierno regional.

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Si quieres leer más noticias como esta, visita nuestro Flipboard

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La mañana siguiente – Engadget

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Los vehículos eléctricos aún no se han hecho cargo, pero en 2020 casi todos los fabricantes de automóviles discutían sus planes para el segmento. Entre las regulaciones que refuerzan los motores de combustión y el avance de la tecnología y la infraestructura de las baterías, las bases están establecidas para que los vehículos electrificados ocupen un lugar central.

Andrew Tarantola describe los titulares de vehículos eléctricos más importantes del año, y sí, eso, naturalmente, incluye muchas conversaciones sobre Tesla y Elon Musk. Esté atento en todo momento, ya que los fabricantes de automóviles convencionales como Volvo, Ford, Hyundai y GM tenían noticias que no debe olvidar a medida que se acerca el 2021. Y eso es incluso antes de que llegue a ninguna. interesantes nuevas empresas de coches eléctricos como Lucid y Rivian.

– Richard Lawler

La tecnología Mini LED está llegando a los televisores LG.

QNED MiniLED

Si bien los televisores OLED de LG seguirán siendo su producto estrella en 2021, la compañía está agregando algo nuevo a la gama alta de su línea de televisores LCD. Los 10 nuevos modelos de la marca QNED usarán retroiluminación Mini LED (vista anteriormente en los televisores LCD de las series 6 y 8 de TCL) para un control de iluminación más preciso.

Los modelos 4K y 8K se exhibirán en CES 2021 en enero, y los tamaños llegan hasta las 86 pulgadas. En el modelo más grande, LG dice que esto se traducirá en más de 30.000 retroiluminación LED y 2.500 zonas de atenuación locales.
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La empresa finalmente estaba lista para mostrarlo.

El robot de carga móvil

VW tiene Gratis su primera visión del mundo real de un robot cargador móvil en acción. No solo es útil para cargar vehículos eléctricos fuera de los espacios de estacionamiento dedicados, sino que también es lindo. El prototipo tiene una “cara” que se ilumina cuando agarra el remolque de la batería y se conecta a su automóvil.

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El robot se inicia a través de una aplicación o mediante la comunicación con el propio automóvil, y no tendrá que abrir el obturador o decirle al robot que se desconecte, como mostrado en el video de vista previa, Él sabe que hacer. Los espacios dedicados para la carga de vehículos eléctricos aún son escasos, y la idea de VW podría ser útil en estacionamientos y otras áreas que necesitan una solución de carga móvil localizada.
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Las cenizas del actor de “Star Trek” hicieron el viaje gracias al astronauta privado Richard Garriott.

“Scotty” de Star Trek es uno de los personajes más citados de la serie de ciencia ficción, y el actor que lo interpretó, James Doohan, quería que sus cenizas aterrizaran en el espacio, a bordo del Estación Espacial Internacional. Aparentemente, Richard Garriott, uno de los primeros astronautas privados en llegar a la Estación Espacial Internacional, podría haber ejecutado esta solicitud a fines de 2008. Garriott laminó las cenizas en tres fotos de Doohan y las metió de contrabando en su archivo de datos de vuelo. Una vez a bordo, guardó en caché una de esas fotos debajo del piso del módulo Columbus de la estación espacial.
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