Negocios
La cadena de sándwiches más grande de EE. UU. Podría servir atún falso, muestra un análisis de laboratorio
Ha habido una discusión interesante y continua sobre la autenticidad del atún Subway desde que dos clientes de Subway presentaron una denuncia contra la mayor Comida rápida cadena el pasado mes de enero. Argumentaron que Subway «publicitó falsamente» su atún como atún real, mientras alegaban que el ingrediente que sirve Subway era «cualquier cosa menos atún». Ahora el New York Times completó una investigación de varias muestras de atún de Subway. ¿El veredicto? Un laboratorio de análisis de peces dice que es difícil de decir.
Siga leyendo para conocer los nuevos hallazgos de la prueba de atún de Subway, y Suscríbete a nuestro boletín para obtener noticias sobre los lugares que frecuenta. También consulte Este secreto detrás de escena de Chick-fil-A sorprende a los clientes.
El sábado, Julia Carmel, la periodista que dirigió la investigación que acaba de aparecer en el New York Times, dijo el Gorjeo: «En enero, @Choire pensó que sería divertido probar un sándwich de atún Subway». Ella se refiere a un colega escritor y ex New York Times La editora de la sección de estilo, Choire Sicha, ya que los dos parecían haber hecho una pregunta válida mientras pescaban alrededor del atún de Subway, como tuiteó Carmel: «Casi 6 meses después, finalmente puedo mostrarle al mundo esa inmersión profunda de 2.500 palabras en el mundo de Big Tuna».
(Perseguir Come esto, no eso! en Twitter.)
De hecho, fue una «inmersión profunda», ya que la periodista describió su método para obtener muestras de sándwiches de atún Subway en tres restaurantes Subway en el área de Los Ángeles. «Parecía lógico pedir solo atún en los sándwiches, sin cargo adicional verduras, queso o aderezo, ya que el laboratorio ya desconfiaba de las dificultades de identificar un pescado que haya sido cocinado al menos una vez, mezclado con mayonesa, congelado y enviado a todo el país. Subway Tuna Ziplock en un enfriador de envío de espuma de poliestireno con algunas bolsas de hielo y lo envió a todo el país para que el laboratorio pudiera probarlo. «
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Carmel informa que dentro de un mes, el laboratorio (que pidió no ser nombrado en el New York Times informe) transmitió sus conclusiones, citadas en este New York Times extracto del artículo:
«No había ADN de atún amplificable en la muestra y, por lo tanto, no obtuvimos ningún producto de amplificación del ADN», decía el correo electrónico. «Por lo tanto, no podemos identificar la especie».
El portavoz del laboratorio ofreció un poco de análisis. «Hay dos conclusiones», dijo. «Uno, está tan procesado que cualquier cosa que pudiéramos sacar, no pudimos identificarnos. O lo teníamos y no hay nada ahí fuera que sea atún». (Subway se negó a comentar sobre los resultados del laboratorio).
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Desde que se presentó la demanda de enero, Subway ha dicho con vehemencia que su atún es de hecho legítimo: «Subway entrega atún 100% cocido a sus restaurantes», escribió un portavoz de Subway en un correo electrónico. Hora, «que se mezcla con mayonesa y se usa en sándwiches, wraps y ensaladas recién preparados que nuestros huéspedes sirven y disfrutan».
Para ayudar a determinar si la declaración del portavoz aún podría ser válida, Carmel habló con algunos expertos en pescado, como Peter Horn, director del proyecto Ending Illegal Fishing en Pew Charitable Trusts. Horn lo dijo lata Será difícil identificar el atún. “En defensa de Subway, o de muchos de esos pescaderos, cuanto más alejas el pescado del hueso, más difícil es reconocer qué es ese pescado”, dijo.
Además, Carmel señala que Edición interior realizó una encuesta similar utilizando muestras de atún del metro del área de Nueva York a principios de este año. A partir de esta prueba, «el laboratorio descubrió que efectivamente los ejemplares eran atún», escribe el periodista.
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Carmel revela que los dos demandantes en la demanda del atún de Subway retrocedieron ligeramente en su reclamo, ya no preguntaron si el atún de Subway es atún, sino si es «100% bonito y ‘aleta amarilla capturado de manera sostenible’, como afirma la declaración de suministro de Subway. .
Mientras tanto, dijo Peter Horn, es una lección para los consumidores pensar en cómo nuestras compras afectan al planeta. “Espero que un tema como este haga que más personas en todo el país y en todo el mundo dediquen más tiempo a pensar en cada paso de las cadenas de suministro ambientales, laborales y económicas que proporcionan sus alimentos … Porque si todos queremos todo en el precios más bajos, eso significa que algo, en algún lugar, será explotado, ya sea la gente o el océano, probablemente ambos «.
Subway no respondió de inmediato a nuestra solicitud de comentarios.
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Express cierra 16 tiendas en California: aquí está la lista
Un escaparate de Express, Inc., un minorista de ropa de moda, mostrado el miércoles 22 de enero de 2020 en Paradise Valley, Arizona. Express Inc. se acogió al Capítulo 11 de protección por bancarrota, ya que el minorista de moda busca vender la mayoría de sus tiendas. . Express, con sede en Columbus, Ohio, que también es la empresa matriz de las marcas Bonbons y Upwest, está cerrando algunas de sus operaciones. En un anuncio del lunes 22 de abril de 2024, la compañía anunció planes para cerrar 95 de sus tiendas Express y todas las tiendas UpWest. (Foto AP/Ross D. Franklin, archivo)
Más de una docena de tiendas de ropa Express en California cerrarán permanentemente cuando el popular minorista entre en la protección por bancarrota del Capítulo 11, según documentos presentados por sus deudores esta semana.
Express Inc., con sede en Columbus, Ohio, fundada en 1980, anunció el lunes planes para cerrar 95 tiendas en todo Estados Unidos tras la adquisición de su negocio por parte de WHP Global.
«Express continúa atendiendo a sus clientes en tiendas y en línea a través de sus marcas EXPRESS, Bonobos y UpWest y planea continuar con sus negocios como de costumbre mientras la compañía trabaja para ajustar el tamaño de su cartera y operaciones de alquiler», dijo la compañía en un comunicado.
Express tiene 48 ubicaciones en California, 16 de las cuales cerrarán. La mayoría está en el sur de California.
- Cerritos – Los Cerritos (224 Centro Los Cerritos)
- Downey – Stonewood (234 calle Stonewood)
- Emeryville – Calle Bahía (5680 Calle Bahía)
- Escondido – Feria del Norte del Condado (200 E. Via Rancho Parkway)
- Fresno – Feria de Moda de Fresno (645 Shaw Avenue)
- Lakewood – 500 bulevar Lakewood
- Montclair – Plaza Montclair (2149 Plaza Montclair)
- Moreno Valley – 22500 Town Circle
- Ciudad Nacional – Plaza Bonita (3030 Plaza Bonita Road)
- San Diego-Mission Valley (1640 Camino Del Rio)
- San Diego – Centro Universitario de la Ciudad (4485 La Jolla Village Drive)
- Santa Ana – Centro Comercial Mainplace (2800 N. Main Street)
- Santa Clara – 2855 Stevens Creek Boulevard
- Sherman Oaks – Westfield Fashion Square (14006 Riverside Drive)
- Thousand Oaks – The Oaks (202 W Hillcrest Drive)
- Valencia – Valencia Centro (24201 Bulevar Valencia)
Express informó casi $1.2 mil millones en deuda total y $1.3 mil millones en activos totales en su petición del Capítulo 11, que fue presentada ante el Tribunal de Quiebras de los Estados Unidos para el Distrito de Delaware.
La Prensa Asociada contribuyó a este informe.
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USPS trasladará las operaciones postales de Reno a Sacramento
Actualizado con comentarios de los senadores Rosen y Cortez Masto y el gobernador Lombardo.
A pesar de la intensa presión de la delegación del Congreso de Nevada y de los funcionarios locales, el Servicio Postal de los Estados Unidos anunció el martes que está avanzando con sus planes para trasladar las operaciones de procesamiento de correo de Reno a Sacramento.
Una vez que se complete la transición, primero se enviará a California una carta enviada de un residente de Reno a otro.
«Como parte de una estrategia de inversión de 40 mil millones de dólares para modernizar y mejorar las redes de procesamiento, transporte y entrega postal, el Servicio Postal de los Estados Unidos anunció su plan para modernizar las operaciones de correo en su centro de procesamiento y distribución de Reno en Reno, Nevada», dijo el USPS. en un comunicado de prensa.
El senador Jacky Rosen, demócrata de Nevada, dijo que en su opinión el asunto no está resuelto.
«Permítanme ser absolutamente claro: esta lucha no ha terminado», dijo en un comunicado. “Como miembro del comité responsable del servicio postal, continuaré luchando contra esta decisión desacertada y exploraré todas las opciones disponibles. para impedir su implementación.
Las instalaciones postales de Vassar Street en Reno pasarán de ser un centro de procesamiento y distribución a lo que el USPS llama un centro de procesamiento local.
Un centro de procesamiento y distribución maneja el correo entrante de un área geográfica específica y lo clasifica para su distribución hasta su destino final. Un centro de procesamiento local distribuye el correo a oficinas de correos individuales.
Esto afectará a todo el correo enviado en el norte de Nevada y parte del área de Lake Tahoe.
El USPS dijo que la decisión de California está justificada desde un punto de vista comercial porque la mayoría del correo del norte de Nevada tiene como destino fuera del área de Reno y, por lo tanto, se procesa de manera más eficiente en sus instalaciones del oeste de Sacramento.
En una audiencia reciente en el Congreso, se afirmó que este proceso comenzaría en serio en enero, después de las elecciones generales de 2024.
«La consolidación de las operaciones de la planta permitirá que Reno LPC coubique con un centro de clasificación y entrega», afirma el comunicado de prensa. «Estas instalaciones permitirán al Servicio Postal ofrecer una entrega más rápida y confiable de correo y paquetes en un área geográfica más amplia».
Los senadores estadounidenses Rosen y Catherine Cortez Masto de Nevada, el representante estadounidense Mark Amodei, el gobernador Joe Lombardo, la Comisión del condado de Washoe y otros han suplicado al USPS que no tome esta decisión.
La semana pasada, Rosen preguntó al Director General de Correos, Louis DeJoy, sobre los planes de Reno, que resultarían en un servicio de correo más lento para el 10 por ciento de los residentes del norte de Nevada.
«Me indigna que burócratas desconectados de Washington piensen que saben qué es lo mejor para nuestro estado y hayan decidido seguir adelante con este plan equivocado para trasladar las operaciones de procesamiento de correo a Sacramento», dijo el martes.
“Como los nevadenses han dejado claro desde el principio, esta decisión afectará a las familias trabajadoras y a las pequeñas empresas que dependen de la entrega oportuna del correo”.
Cortez Masto también se pronunció en contra del anuncio del USPS.
«La decisión de USPS de trasladar las operaciones de procesamiento de correo de Reno a California en 2025 es un error que perjudicará a Nevada», dijo en un comunicado. «Continuaré haciendo todo lo que pueda para proteger los empleos de Nevada y garantizar que los nevadenses puedan recibir su correo a tiempo».
El gobernador Lombardo dijo que su administración ha trabajado estrechamente con la delegación federal de Nevada y ha expresado muchas preocupaciones con respecto a los cambios en las instalaciones postales de Vassar Street.
«Continuaremos luchando contra la mala gestión en Washington para garantizar un servicio postal rápido y eficiente para los nevadenses», dijo.
El USPS dijo que consideró comentarios sobre los planes.
«Este anuncio sigue a una revisión exhaustiva de las operaciones y una solicitud de comentarios públicos sobre el futuro de la instalación», decía el comunicado de prensa del USPS.
Ningún «empleado de carrera» será despedido, añadió el USPS, aunque no está claro cuántos trabajadores subcontratados se verán afectados.
«Una vez que se implementen los cambios, no se espera que cambien los servicios minoristas de correo comercial, oficinas de correos, estaciones y sucursales, y los servicios de entrega mejorarán», dice el comunicado de prensa.
“Una vez que las instalaciones de Reno se conviertan a LPC, se anticipa que podrán publicar y enviar paquetes, cartas de mano y apartamentos. La LPC también debería ofrecer servicios exprés y aceptar correo masivo y autorizado.
Más:Lo que sabemos sobre los planes de USPS para trasladar el procesamiento de correo de Reno a Sacramento
Mark Robison es el reportero de política estatal del Reno Gazette Journal, con incursiones ocasionales en otros temas. Envía tus comentarios por correo electrónico a [email protected] o comentar sobre Mark Página de Facebook de Grand Reno.
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Parkev Tatevossian, CFA no tiene posición en ninguna de las acciones mencionadas. The Motley Fool mantiene posiciones y recomienda Netflix. El Mad Motley tiene un política de divulgación. Parkev Tatevosian es un afiliado de The Motley Fool y puede recibir una compensación por promocionar sus servicios. Si elige suscribirse a través de su enlace, ganará dinero extra para apoyar su canal. Sus opiniones siguen siendo suyas y no se ven afectadas por The Motley Fool.
¿Debería comprar acciones de Netflix en una caída? fue publicado originalmente por The Motley Fool
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