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Hace 40 años, la NASA lanzó el telescopio espacial que demostró que JWST podía funcionar

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Usted puede piensa en la nasa Telescopio espacial James Webb (JWST) como ofreciendo la mejor vista jamás vista. Desde la perspectiva del gran telescopio espacial a aproximadamente 1 millón de kilómetros detrás de la Tierra, nos trajo imágenes increíbles de galaxias arremolinadas, nebulosas resplandeciente con estrellas recién nacidas, y algunas de las más galaxias antiguas En el universo.

Estas imágenes, esta vista, son todas cortesía de los espejos de berilio de JWST y sensores e instrumentos finamente ajustados, todos enfocados en visualizar el cosmos en luz infrarroja. Y podría haber sido muy diferente.

Si retrocedemos 40 años atrás, la astronomía infrarroja estaba en su infancia y la idea de una misión insignia de la NASA dedicada a la fotografía infrarroja era todo menos impensable. Pero el 25 de enero de 1983, el Satélite Astronómico Infrarrojo (IRAS), el primer telescopio espacial infrarrojo, lanzado desde la Base de la Fuerza Aérea Vandenberg, lo cambió todo.

«De alguna manera explotó el campo de la astronomía infrarroja», miguel wernercientífico del proyecto del Telescopio Espacial Infrarrojo Spitzer y ex científico jefe de astronomía y física en el Laboratorio de Propulsión a Chorro (JPL) de la NASA, dice Contrarrestar. «IRAS fue verdaderamente el primer observatorio infrarrojo dedicado en el espacio».

Hay una línea directa, técnica y espiritualmente, de IRAS a JWST. Lo que comenzó casi como un pase Hail Mary en 1983, se convirtió en una misión insignia financiada por la NASA en la década de 2020. Y todo comenzó a fines de la década de 1960.

Ilustración de IRAS por la NASA. NASA

El práctico fruto de la astronomía infrarroja temprana

A fines de la década de 1960 y principios de la de 1970, los «infrarrojos [astronomy] todavía era un campo incipiente”, dijo el profesor de física de Caltech. Tomas Soifer relata Contrarrestar. «La gente podría construir un nuevo tipo de detector, ponerlo en un telescopio, apuntarlo a cualquier cosa y hacer descubrimientos fantásticos».

Los investigadores de Caltech habían dirigido el Levantamiento del cielo a dos micrasquien publicó el primer catálogo de fuentes infrarrojas en el cielo en 1969, por ejemplo, y detectó por primera vez estrellas completamente ocluidas en capullos de polvo estelar, dice Soifer.

«Antes de eso, prácticamente toda la astronomía se había hecho en el visible [light] con placas fotográficas”, dice.

Pero la astronomía infrarroja es difícil de hacer en tierra. La porción infrarroja del espectro incluye luz de longitudes de onda más largas que el arco iris de longitudes de onda visibles para el ojo humano, y la luz infrarroja es energía térmica (calor). Buscar fuentes de calor tenues en los confines del universo con un telescopio terrestre, bueno, «es como hacer astronomía visible en pleno día», dice Soifer: posible, pero no ideal.

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Entonces, cuando la NASA emitió convocatorias de propuestas para nuevas misiones a principios de la década de 1970, Soifer y un grupo de otros astrónomos se ofrecieron a realizar un estudio infrarrojo del cielo, desde el espacio. La NASA aceptó la propuesta y se comenzó a trabajar en lo que se convertiría en IRAS.

Una imagen IRAS de la galaxia de Andrómeda, la galaxia grande más cercana a la Vía Láctea. UniversalImagesGroup/UniversalImagesGroup/GettyImages

Un nuevo diseño para órbita infrarroja

IRAS fue una colaboración entre la NASA e investigadores e ingenieros del Reino Unido y los Países Bajos y comenzó oficialmente en 1976, según Soifer.

«Pensamos que íbamos a lanzar en 1981», dice, pero «hubo importantes dificultades técnicas». Esto incluyó descubrir cómo enfriar el satélite IRAS por debajo de -452.47 Fahrenheit para que el satélite no se ciegue con su propio calor radiante. Finalmente, decidieron incrustar el satélite en un criostato lleno de helio líquido, pero luego tuvieron que encontrar una manera de retener el líquido, pero dejar que se drene con el tiempo, según Soifer.

También hubo un trabajo importante por hacer en el desarrollo de los detectores de infrarrojos para IRAS, la adaptación de los espejos de berilio de los sistemas de misiles de la Fuerza Aérea de los EE. UU. para su uso en el satélite, y luego se completaron los problemas de solución de problemas que surgieron durante las pruebas en la cámara de vacío del satélite IRAS.

“Un capacitor falló durante esta prueba y el análisis de la falla reveló que el problema con el capacitor era un problema sistémico en un lote de capacitores distribuidos por todo el satélite”, dijo Soifer. «¿Qué haces? ¿Lo desarmas y reemplazas todos los capacitores? ¿O simplemente sigues adelante y esperas que funcione?»

El equipo avanzó, pero no sin demora, lo que significaba que era el 25 de enero de 1983, antes de que IRAS se sentara en la plataforma de lanzamiento. Los nervios estaban un poco desgastados.

«Había un temor real de que el satélite, cuando se lanzara, fallara», dice Soifer.

Temíamos que nunca despegara. Una serie de tormentas inusuales que barrieron California continuaron retrasando la fecha de lanzamiento hasta que un breve despeje en el clima permitió que el lanzamiento siguiera adelante.

“Y luego, poco después, vino otra tormenta”, dice Soifer. “Entonces los cielos se abrieron, milagrosamente para el lanzamiento de IRAS. Y luego, sorprendentemente, para sorpresa de todos, funcionó a las mil maravillas.

Impresión artística de un disco de escombros alrededor de Vega. Historia/Historia de Corbis/Getty Images

Ojos infrarrojos abiertos

A diferencia del telescopio espacial Hubble, que requirió modificaciones en órbita a su óptica defectuosa antes de que pudiera producir imágenes utilizables, IRAS se puso a trabajar casi inmediatamente después de alcanzar la órbita terrestre.

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«Tuvo que hacerlo porque se enfrió con helio líquido, que es consumible», dice Werner. «Así que no podía permitirse el lujo de perder mucho tiempo».

Este helio líquido tendrá una duración de 10 meses, tiempo durante el cual IRAS ha identificado aproximadamente 350.000 recursos luz infrarroja en el cielo y descubrió seis cometas, entre muchos otros descubrimientos, incluido el de «galaxias luminosas infrarrojas que irradian del 90 al 95% de su energía en el infrarrojo», dice Werner.

IRAS también descubrió discos de polvo y escombros alrededor de otras estrellas típicas, «y lo interpretamos como los restos de la formación de un sistema planetario alrededor de esa estrella», dice Soifer. «Los discos de escombros fueron uno de los primeros descubrimientos que creo que realmente entusiasmó a la comunidad astronómica». Esto incluyó discos de escombros en Beta Pictoris y Epsilon Eridani, que ahora se sabe que tienen exoplanetas; Vega, que tiene un candidato a exoplaneta; y Fomalhaut, que devolvió evidencia planetaria ambigua a lo largo del tiempo.

Pero en cierto modo, el mayor descubrimiento de IRAS fue el descubrimiento de que realmente había algo, mucho de hecho, para ser visto en el infrarrojo, suponiendo que pudieras sacar algo de la atmósfera para observarlo.

«El legado más importante fue que las longitudes de onda infrarrojas definitivamente valieron la pena la inversión masiva», dice Soifer. «Si IRAS no hubiera funcionado, entonces técnicamente hubiera sido como, ‘bueno, eso es una causa perdida'».

Estudio del cielo IRAS, extraído de seis meses de datos. NASA/JPL-Caltech

El legado de IRAS

IRAS no era una causa perdida. En cambio, fue un pionero, y casi de inmediato.

La Agencia Espacial Europea también estaba decidiendo las próximas misiones a realizar, y en una reunión en 1983, una propuesta bastante cercana a IRAS denominada Observador espacial infrarrojoy (ISO) fue discutido.

“Sucedió, literalmente, casi el día, o el día después de que se cubrió IRAS”, dijo Soifer. «Y uno de los líderes que presionó para esta misión de ISO llegó a esta reunión mostrando los datos justo después de que se rompiera la cubierta de IRAS que mostraban que realmente había objetos en el cielo que IRAS estaba viendo».

Lanzado en 1995, el ISO descubriría vapor de agua en los confines del universo y signos de formación de estrellas en galaxias distantes.

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Luego, en 2003, la NASA lanzó el Telescopio Espacial Spitzer, del cual Werner fue el científico del proyecto. El Telescopio Spitzer luego observó la primera luz directa de un exoplaneta, un enorme anillo oculto alrededor de Saturno y la presencia de moléculas de carbono similares a pelotas de fútbol conocidas como «Bucky Balls» en el espacio, entre muchas otras. descubrimientos.

“IRAS sentó las bases para ISO y Spitzer, tanto técnica como científicamente”, dice Werner.

ISO y Spitzer utilizaron tecnología de detección de infrarrojos pionera durante el desarrollo de IRAS, mientras que Spitzer, como IRAS, utilizó un espejo de berilio. El berilio es liviano y conservará su forma a través de grandes cambios de temperatura, según Soifer, razón por la cual la NASA usó el material para el ahora icónico espejo primario de panal dorado de JWST.

JWST no depende de una cantidad limitada de helio líquido para mantenerse fresco como Spitzer, ISO o IRAS, sino que depende del enfriamiento radiativo y vuela a un millón de millas del calor de la Tierra para mantener sus sensores fríos. Pero JWST comparte otro elemento de la herencia de IRAS: el compromiso de compartir datos de forma pública y rápida.

«Nuestro plan, y creo que este fue uno de los verdaderos avances, era procesar los datos y ponerlos a disposición rápidamente de la comunidad científica en general», dice Soifer, señalando que su función dentro del equipo de IRAS era desarrollar el proyecto. Sistema de datos. «En mi opinión, éramos un proyecto muy revolucionario».

“La base de datos IRAS fue el primer archivo real hecho público para la investigación de la comunidad”, en lugar de quedar en manos del equipo que desarrolló el proyecto de investigación, agrega Werner. Esto presagió cómo los investigadores de blogs están extrayendo los resultados de JWST, quienes los procesan y los comparten en Twitter casi al mismo ritmo que se transmiten desde el telescopio espacial.

Es un gran salto para dar en 40 años, desde el práctico fruto del descubrimiento científico que apunta un telescopio infrarrojo en prácticamente cualquier dirección hasta la maravilla de la ingeniería de JWST que mira más profundamente en la oscuridad del cosmos. Pero es un salto que comenzó con IRAS, cuyo legado significa que la astronomía infrarroja no está aquí para quedarse, sino que podría ser la fuente de algunos de los descubrimientos más innovadores de los próximos 20 años.

«Sabemos que la mitad de la energía generada por las estrellas o por acumulación gravitacional durante la vida del universo ahora nos llega en el infrarrojo», dice Werner. «Entonces, sin infrarrojos, nos falta la mitad de la energía que se ha creado durante la vida del universo».

Experiencia en periódicos nacionales y periódicos medianos, prensa local, periódicos estudiantiles, revistas especializadas, sitios web y blogs.

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SpaceX lanza 53 satélites de Internet Starlink más – Spaceflight Now

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«Nuestra acción permitirá a SpaceX comenzar la implementación de Gen2 Starlink, que traerá banda ancha satelital de próxima generación a los estadounidenses en todo el país, incluidos aquellos que viven y trabajan en áreas tradicionalmente desatendidas o desatendidas por los sistemas satelitales terrestres», escribió la FCC en su declaración de diciembre. 1 orden de aprobación parcial de la constelación Starlink Gen2. “Nuestra acción también habilitará el servicio de banda ancha satelital en todo el mundo, ayudando a cerrar la brecha digital global.

«Al mismo tiempo, esta subvención limitada y las condiciones asociadas protegerán a otros operadores satelitales y terrestres de interferencias dañinas y mantendrán un entorno espacial seguro, promoviendo la competencia y protegiendo el espectro y los recursos orbitales para uso futuro», escribe la FCC. «Estamos posponiendo la acción en el resto de la aplicación de SpaceX por ahora».

En concreto, la FCC autorizó a SpaceX a poner en órbita el bloque inicial de 7.500 satélites Starlink Gen2 a 525, 530 y 535 kilómetros, con inclinaciones de 53, 43 y 33 grados, respectivamente, en banda Ku y en banda Ka. . La FCC pospuso una decisión sobre la solicitud de SpaceX de operar satélites Starlink Gen2 en órbitas más altas y más bajas.

Al igual que los dos primeros lanzamientos de Gen2 el 28 de diciembre y el 26 de enero, la misión Starlink 5-3 el jueves apuntó a la órbita de 530 kilómetros de altura (329 millas) con una inclinación de 43 grados con respecto al ecuador.

SpaceX tiene actualmente casi 3500 satélites Starlink funcionales en el espacio, con más de 3100 operativos y alrededor de 300 moviéndose a sus órbitas operativas. según una pintura de Jonathan McDowellexperto rastreador de actividad de vuelos espaciales y astrónomo del Centro Harvard-Smithsonian de Astrofísica.

La arquitectura de la red Starlink de primera generación incluye satélites que vuelan unos pocos cientos de millas, orbitando con inclinaciones de 97,6 grados, 70 grados, 53,2 grados y 53,0 grados con respecto al ecuador. La mayoría de los lanzamientos recientes de Starlink de SpaceX han lanzado satélites en Shell 4, con una inclinación de 53,2 grados, después de que la compañía completara en gran medida los lanzamientos en el primer caparazón de inclinación de 53 grados el año pasado.

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Se consideraba ampliamente que Shell 5 de la red Starlink era una de las capas de órbita polar de la constelación, con una inclinación de 97,6 grados. Pero los nombres de las primeras misiones Gen2, Starlink 5-1, 5-2 y 5-3, parecen sugerir que SpaceX ha cambiado el esquema de nombres para los proyectiles Starlink.

La misión Starlink 5-3 transportó 53 satélites en la red Starlink Gen2 de SpaceX. Crédito: Vuelo espacial ahora

El equipo de lanzamiento de SpaceX estuvo estacionado en la Sala de tiro 4 en el Centro de control de lanzamiento del Centro espacial Kennedy para la cuenta regresiva del jueves por la noche. SpaceX comenzó a cargar refuerzos de oxígeno líquido y queroseno sobreenfriado y densificado en el vehículo Falcon 9 en T-menos 35 minutos.

El helio presurizado también fluyó hacia el cohete en la última media hora de la cuenta regresiva. Durante los últimos siete minutos antes del despegue, los motores principales Merlin del Falcon 9 se acondicionaron térmicamente para el vuelo a través de un procedimiento conocido como «enfriamiento». Los sistemas de seguridad y guía de alcance del Falcon 9 también se configuraron para el lanzamiento.

Después del despegue, el cohete Falcon 9 dirigió sus 1,7 millones de libras de empuje, producidas por nueve motores Merlin, para dirigirse hacia el sureste sobre el Océano Atlántico. SpaceX reanudó los lanzamientos este invierno utilizando el corredor sureste de Cabo Cañaveral, en lugar de trayectorias hacia el noreste, para aprovechar las mejores condiciones del mar para aterrizar el propulsor de primera etapa del Falcon 9.

Durante el verano y el otoño, SpaceX lanzó misiones Starlink en las rutas del noreste desde la costa espacial de Florida.

El cohete Falcon 9 superó la velocidad del sonido en aproximadamente un minuto y luego apagó sus nueve motores principales dos minutos y medio después del despegue. La etapa de refuerzo se separó de la etapa superior del Falcon 9, luego disparó pulsos de propulsores de gas frío y aletas de rejilla de titanio extendidas para ayudar a que el vehículo volviera a la «atmósfera».

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Dos arranques de frenos redujeron la velocidad del cohete para aterrizar en la nave no tripulada «A Shortfall of Gravitas» a unas 410 millas (660 kilómetros) unos nueve minutos después del despegue. El propulsor reutilizable, designado B1069 en el inventario de SpaceX, se lanzó y aterrizó por quinta vez en su carrera el jueves.

El carenado de carga útil reutilizable del Falcon 9 se desechó durante la quema de la segunda etapa. También se estacionó un barco de recuperación en el Atlántico para recuperar las dos mitades del cono de la nariz después de que salpicaran debajo de los paracaídas.

El aterrizaje de la primera etapa durante la misión del jueves ocurrió justo cuando el motor de la segunda etapa del Falcon 9 se apagó para colocar los satélites Starlink en una órbita de estacionamiento. Otro breve disparo del motor de la etapa superior inyectó las cargas útiles de Starlink en una órbita más circular, preparando una maniobra para desplegar los satélites.

La separación de la nave espacial 53 Starlink, construida por SpaceX en Redmond, Washington, del cohete Falcon 9 se confirmó unos 64 minutos después del despegue.

La computadora de guía del Falcon 9 tenía como objetivo desplegar los satélites en una órbita casi circular con una inclinación de 43 grados con respecto al ecuador, con una altitud entre 202 millas y 213 millas (325 por 343 kilómetros). Después de separarse del cohete, la nave espacial Starlink 53 desplegará paneles solares y pasará por etapas de activación automática, luego usará motores de iones para maniobrar en su órbita operativa a 329 millas de altitud.

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COHETE: Halcón 9 (B1069.5)

CARGA ÚTIL: 53 satélites Starlink (Starlink 5-3)

SITIO DE LANZAMIENTO: LC-39A, Centro Espacial Kennedy, Florida

FECHA DE LANZAMIENTO: 2 de febrero de 2023

HORA DE ALMUERZO: 02:58:20 EST (07:58:20 GMT)

PRONÓSTICO DEL TIEMPO: Más del 90% de probabilidad de condiciones climáticas aceptables; Riesgo bajo a moderado de vientos en altura; Bajo riesgo de condiciones adversas para la recuperación de refuerzo

RECUPERACIÓN DE REFUERZO: Barco no tripulado «A Shortfall of Gravitas» en el noreste de las Bahamas

AZIMUT DE LANZAMIENTO: Sudeste

ÓRBITA OBJETIVO: 202 por 213 millas (325 por 343 kilómetros), 43,0 grados de inclinación

HORARIO DE LANZAMIENTO:

  • T+00:00: Despegue
  • T+01:12: Presión de aire máxima (Max-Q)
  • T+02:28: Parada del motor principal de la primera etapa (MECO)
  • T+02:31: Separación de pisos
  • T+02:38: Encendido motor segunda etapa
  • T+02:43: Eliminación de carenado
  • T+06:41: Encendido combustión entrada primera etapa (tres motores)
  • T+07:00: Apagado por quemado de la entrada del primer piso
  • T+08:23: Ignición por quemado en el aterrizaje de la primera etapa (un motor)
  • T+08:35: Paro motor segunda etapa (SECO 1)
  • T+08:44: Aterrizaje primera etapa
  • T+1:03:56: separación de los satélites Starlink

ESTADÍSTICAS DE LA MISIÓN:

  • Lanzamiento número 201 de un cohete Falcon 9 desde 2010
  • Lanzamiento número 211 de la familia de cohetes Falcon desde 2006
  • 5º lanzamiento del propulsor Falcon 9 B1069
  • Lanzamiento del 172º Falcon 9 desde la Costa Espacial de Florida
  • El lanzamiento número 61 de SpaceX desde la plataforma 39A
  • 155º lanzamiento total desde la plataforma 39A
  • Vuelo 142 de un propulsor Falcon 9 reutilizado
  • Lanzamiento del 71st Falcon 9 dedicado principalmente a la red Starlink
  • Lanzamiento del 7º Falcon 9 en 2023
  • Octavo lanzamiento de SpaceX en 2023
  • Sexto intento de lanzamiento orbital con base en Cabo Cañaveral en 2023

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Horoscopo

Thales Alenia Space proporcionará propulsión eléctrica TETRA para el satélite GEO-KOMPSAT-3 de Corea

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GEO-KOMPSAT-3

Espacio Thales Alenia

Thales Alenia Space, la empresa conjunta entre Thales (67%) y Leonardo (33%), ha firmado un contrato con el Instituto de Investigación Aeroespacial de Corea (KARI) para suministrar propulsión eléctrica que se integrará en su satélite GEO-KOMPSAT-3 (GK3). ).

Programado para su lanzamiento en 2027, GK3 es un satélite de comunicaciones multibanda que proporcionará servicios de comunicaciones por satélite de banda ancha en la península de Corea y las áreas marítimas circundantes. En particular, apoyará el salvamento y la protección marítima nacional; monitorear desastres relacionados con el agua en montañas, ríos y represas; y respuesta de emergencia en otras situaciones de desastre. Además, GEO-KOMPSAT-3 también incluirá una misión del Sistema de recopilación de datos (DCS) y una misión del Sistema de aumento de satélites (SBAS) para el Servicio de aumento de satélites de navegación.

TETRA, la nueva gama de productos de propulsión eléctrica de Thales Alenia Space diseñada y ensamblada en el Reino Unido, se basa en el éxito comprobado y la herencia de vuelo de los subsistemas de propulsión de la plataforma SpaceBus NEO, combinados en apoyo de la Agencia Espacial Británica.

TETRA es una solución moderna, ligera, eficiente y compacta, fácil de integrar física, eléctrica y térmicamente. Su larga vida útil y su diseño flexible lo hacen adecuado para diferentes órbitas y aplicaciones, incluidas megaconstelaciones, satélites de observación de la Tierra, servicios en órbita y satélites geoestacionarios híbridos para satisfacer plenamente los requisitos de los clientes.

Thales Alenia Space en Bélgica suministrará la unidad de potencia de propulsión y Thales en Alemania, el negocio de Microwave & Imaging Sub-systems suministrará el propulsor eléctrico. El contrato de propulsión eléctrica sigue a la selección anterior de Thales Alenia Space en España para suministrar un procesador digital de última generación para la carga útil GK3 y la selección de Thales Alenia Space en Italia para suministrar un receptor del sistema global de navegación por satélite (GNSS). . para el satélite GK3.

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Andrew Stanniland, Director Gerente de Thales Alenia Space UK, dijo: “Estamos extremadamente orgullosos de trabajar con el Instituto de Investigación Aeroespacial de Corea. Este contrato, que se suma a la larga historia de éxito de Thales Alenia Space en Corea, confirma nuestra impresionante trayectoria en el diseño y suministro de innovadores sistemas de propulsión eléctrica para satélites y constelaciones de satélites. Esperamos traer la amplitud de la experiencia y el talento para apoyar al Instituto de Investigación Aeroespacial de Corea. »

El Dr. Craig Brown, Director de Inversiones de la Agencia Espacial del Reino Unido, dijo: «Este nuevo contrato de Thales Alenia Space para el satélite GK3 de KARI es un ejemplo fantástico de cómo las habilidades y la experiencia del Reino Unido en propulsión eléctrica tienen demanda en todo el mundo. También muestra cómo el apoyo de la Agencia Espacial del Reino Unido a empresas como Thales Alenia Space está ayudando a catalizar nuevas inversiones, beneficiando al sector espacial más amplio del Reino Unido y subrayando su papel como contribuyente clave a nuestra economía.

Acerca de Thales Alenia Space y Corea del Sur

La participación de Thales Alenia Space en GEO-KOMPSAT-3 es el último paso en su larga colaboración con Corea del Sur en una serie de programas espaciales, incluidas las misiones geoestacionarias de propósito general (COMS, GEO-KOMPSAT-2A y 2B), el Koreasat satélite de telecomunicaciones (Koreasat 5, 5A, 6 y 7), misiones de observación de la Tierra (KOMPSAT-3A, 5, 6 y 7 y la familia CAS-500), el programa de exploración coreano Sistema Lunar (KPLO) y el Sistema de Aumento de Satélites de Navegación de Corea ( KASS).

ACERCA DEL ESPACIO THALES ALENIA

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Con más de 40 años de experiencia y una combinación única de habilidades, conocimientos y culturas, Thales Alenia Space ofrece soluciones rentables para telecomunicaciones, navegación, observación de la Tierra, entorno de gestión del clima, exploración, ciencia y exploración orbital.

infraestructura. Les gouvernements et l’industrie privée comptent sur Thales Alenia Space pour concevoir des systèmes satellitaires qui fournissent des connexions et un positionnement à tout moment et en tout lieu, surveillent notre planète, améliorent la gestion de ses ressources et explorent notre système solaire et au- de la. Thales Alenia Space ve el espacio como un nuevo horizonte, ayudando a construir una vida mejor y más sostenible en la Tierra. Una empresa conjunta entre Thales (67%) y Leonardo (33%), Thales Alenia Space también está uniendo fuerzas con Telespazio para formar la empresa matriz Space Alliance, que ofrece una gama completa de servicios. Thales Alenia Space logró unos ingresos consolidados de aproximadamente 2150 millones de euros en 2021 y cuenta con alrededor de 8000 empleados en 10 países con 17 sitios en Europa y una fábrica en los Estados Unidos. www.thalesaleniaspace.com

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Radiador provoca incendio en casa de San Antonio

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Un calentador defectuoso provocó un incendio, desplazando a una persona de su casa en el West Side el martes por la noche, según el Departamento de Bomberos de San Antonio.

Ken Branca

Un calentador provocó un incendio y desplazó al residente de su casa en el lado oeste de la ciudad a última hora del martes 31 de enero, según el Departamento de Bomberos de San Antonio. El incendio causó daños estimados en $ 20,000, dijeron las autoridades.

El incendio comenzó alrededor de las 10 p.m. en la cuadra 500 de North San Gabriel Street cerca de Rivas Street y North General McMullen Drive cerca de St. Mary’s University. Los bomberos dijeron que llegaron y encontraron un fuego activo en la parte trasera de la casa.

El propietario le dijo a los bomberos que encendieron un pequeño calentador en esa parte de la casa, donde los investigadores dicen que comenzó el incendio.

SAFD dijo que los bomberos controlaron rápidamente el fuego. Una persona fue trasladada después de estar a salvo fuera de la casa. El SAFD dijo que fue tratado por inhalación de humo. No se reportaron otras lesiones.

Con temperaturas bajo cero persistentes en el condado de Bexar, los funcionarios recomiendan lo siguiente para mantenerlos a salvo:

  • Mantenga todo lo que pueda arder a una distancia mínima de tres pies de los equipos de calefacción, como un horno, una chimenea, una estufa de leña o un calefactor ambiental.
  • Nunca use su horno para calentar su casa.
  • Nunca use un generador en interiores.
  • Siempre conecte los calentadores portátiles directamente a un tomacorriente de pared (sin enchufes múltiples).
  • Recuerde apagar los calefactores cuando salga del dormitorio o se vaya a la cama.
  • Nunca deje a los niños desatendidos en una habitación con calefacción.
  • Instale y mantenga alarmas de monóxido de carbono para evitar el riesgo de intoxicación.

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