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Horoscopo

El helicóptero de la NASA en Marte detecta un terreno intrigante para que el Perseverance Rover lo explore

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El helicóptero Ingenuity Mars de la NASA capturó esta imagen de las huellas hechas por el rover Perseverance en su noveno vuelo el 5 de julio. Parte del tren de aterrizaje del helicóptero es visible en la parte superior izquierda. Crédito: NASA / JPL-Caltech

El noveno vuelo de Ingenuity proporcionó imágenes que ayudarán al equipo del rover Perseverance a desarrollar su plan científico para el futuro.

Las imágenes tomadas el 5 de julio por el helicóptero Ingenuity Mars de la NASA en su ambicioso noveno vuelo dieron a los científicos e ingenieros que trabajan con el rover Perseverance Mars de la agencia una oportunidad sin precedentes para explorar el camino por delante. El ingenio proporcionó una nueva visión del origen y el final de las diversas capas de roca, y cada capa sirvió como una cápsula del tiempo para explicar cómo cambiaron las condiciones del antiguo clima allí. El vuelo también reveló obstáculos que el rover podría tener que sortear mientras explora el cráter Jezero.

Durante el vuelo, diseñado para probar la capacidad del helicóptero para servir como explorador aéreo, Ingenuity voló sobre un campo de dunas apodado “Séítah”. La perseverancia hace un desvío hacia el sur alrededor de estas dunas, que sería demasiado arriesgado para que el rover de seis ruedas intentara cruzar.

Itinerarios de la primera campaña científica de Jezero Crater Perseverance

Esta imagen anotada del cráter Jezero representa las rutas de la primera campaña científica de Perseverancia (objetos punzantes amarillos) así como su segunda (objetos punzantes amarillo claro). Crédito: NASA / JPL-Caltech / Universidad de Arizona

Las imágenes en color de Ingenuity, tomadas a una altura de unos 10 metros (33 pies), ofrecen al equipo del rover muchos más detalles que las imágenes del orbitador (como la de arriba) que utilizan habitualmente para la planificación de rutas. Mientras que una cámara como HiRISE (Experimento científico de imágenes de alta resolución) a bordo del Mars Reconnaissance Orbiter de la NASA puede detectar rocas de aproximadamente 3 pies (1 metro) de diámetro, las misiones generalmente se basan en imágenes de rover para ver rocas más pequeñas o características del terreno.

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“Una vez que un rover se acerca lo suficiente a una ubicación, obtenemos imágenes a escala terrestre que podemos comparar con imágenes orbitales”, dijo Ken Williford, científico asistente en el Proyecto Perseverancia en el Laboratorio de Propulsión a Chorro de la NASA en el sur de California. “Con Ingenuity, ahora tenemos estas imágenes de escala media que cubren perfectamente la falta de resolución”.

A continuación se muestran algunas imágenes de Ingenuity, que completó el largo viaje de regreso a la Tierra el 8 de julio.

Crestas elevadas

El ingenio (su sombra se puede ver en la parte inferior de esta imagen) ofreció una visión de alta resolución de las características de la roca apodadas “Crestas elevadas”. Pertenecen a un sistema de fracturas, que a menudo sirven como vías para que el fluido fluya bajo tierra.

Crestas elevadas Marte

El helicóptero Ingenuity Mars de la NASA detectó el lugar, apodado “Raised Ridges”, en su noveno vuelo el 5 de julio. Los científicos esperan visitar “Raised Ridges” con el rover Perseverance en el futuro. Crédito: NASA / JPL-Caltech

Aquí, en el cráter Jezero, existió un lago hace miles de millones de años. Al observar las crestas en las imágenes de los orbitadores marcianos, los científicos se preguntaron si el agua podría haber pasado a través de estas fracturas en algún momento, disolviendo minerales que podrían ayudar a alimentar antiguas colonias microbianas. Esto lo convertiría en un lugar privilegiado para buscar signos de vida antigua y posiblemente para perforar una muestra.

Las muestras tomadas por Perseverance eventualmente serán depositadas en Marte para una futura misión que las llevaría a la Tierra para su posterior análisis.

“Nuestro plan actual es visitar Raised Ridges e investigar de cerca”, dijo Williford. “Las imágenes del helicóptero tienen una resolución mucho mejor que las orbitales que estábamos usando. Estudiarlos nos permitirá asegurarnos de que visitar estas crestas es importante para el equipo.

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Dunas

Las dunas de arena como las de esta imagen mantienen despiertos por la noche a los conductores de rover como Olivier Toupet de JPL: hasta las rodillas o la cintura, podrían bloquear fácilmente el rover de dos toneladas. Después de aterrizar en febrero, los científicos de Perseverance preguntaron si era posible cruzar este terreno en línea recta; La respuesta de Toupet fue un rotundo no.

Campo de dunas de Séitah

L’hélicoptère Ingenuity Mars de la NASA a survolé ce champ de dunes dans une région du cratère Jezero surnommée « Séítah » lors de son neuvième vol, le 5 juillet 2021. Une partie du train d’atterrissage de l’hélicoptère est visible en haut a la izquierda. Crédito: NASA / JPL-Caltech

“La arena es una gran preocupación”, dijo Toupet, quien dirige el equipo de expertos en movilidad que planifican los viajes de perseverancia. “Si bajamos a una duna, es posible que nos hundamos y no podamos salir. “

Toupet también está al mando de la nueva función AutoNav de Perseverance, que utiliza algoritmos de inteligencia artificial para conducir de forma autónoma el rover a mayores distancias de las que se podrían lograr de otra manera. Si bien es eficaz para evitar rocas y otros peligros, AutoNav no puede detectar la arena, por lo que los conductores humanos siempre deben establecer “zonas prohibidas” alrededor de las áreas que podrían atrapar al vehículo.

Sustrato rocoso

Sin Ingenuity, visible en la silueta en la parte inferior de esta siguiente imagen, los científicos de Perseverance nunca hubieran podido ver esta sección de Séítah con tanta claridad: es demasiado arenosa para que Perseverance la visite. La vista única ofrece suficientes detalles para inspeccionar estas rocas y obtener una mejor comprensión de esta área del cráter Jezero.

Dunas de arena y rocas de Marte

El helicóptero Ingenuity Mars de la NASA sobrevoló estas dunas de arena y rocas en su noveno vuelo, el 5 de julio de 2021. Si bien el Perseverance Mars de la agencia no puede arriesgarse a quedarse atascado en esta arena, los científicos aún pueden aprender más sobre esta región al estudiarla desde Las imágenes del ingenio. Crédito: NASA / JPL-Caltech

A medida que el rover se abre paso por el campo de dunas, puede hacer lo que el equipo llama “zambullirse” en algunos lugares científicamente convincentes con un lecho rocoso interesante. Si bien Toupet y su equipo no intentarían bucear aquí, las imágenes recientes de Ingenuity les permitirán planificar posibles rutas de buceo en otras regiones a lo largo de la ruta de la primera campaña científica de Perseverance.

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“El helicóptero es un activo extremadamente valioso para la planificación del rover, ya que proporciona imágenes de alta resolución del terreno que queremos cruzar”, dijo Toupet. “Podemos evaluar mejor el tamaño de las dunas y dónde emerge el lecho rocoso. Esta es una gran información para nosotros; esto ayuda a identificar las áreas por las que puede pasar el rover y si se pueden lograr algunos objetivos científicos de alto valor.

Más información sobre la misión

Un enfoque clave de la misión de Perseverance a Marte es la astrobiología, incluida la búsqueda de signos de vida microbiana antigua. El rover caracterizará la geología y el clima pasados ​​del planeta, allanará el camino para la exploración humana del Planeta Rojo y será la primera misión en recolectar y almacenar en caché roca y regolito marcianos (roca y polvo destrozados).

Las misiones posteriores de la NASA, en cooperación con la ESA (Agencia Espacial Europea), enviarían naves espaciales a Marte para recolectar estas muestras selladas en la superficie y devolverlas a la Tierra para su posterior análisis.

La misión Perseverancia Marte 2020 es parte del enfoque de la NASA para explorar la Luna a Marte, que incluye misiones de Artemisa a la Luna que ayudarán a prepararse para la exploración humana del Planeta Rojo.

JPL, que es administrado para la NASA por Caltech en Pasadena, California, construyó y administra las operaciones del rover Perseverance.

El helicóptero Ingenuity Mars fue construido por JPL, que también gestiona el proyecto de demostración de tecnología para la sede de la NASA. Está respaldado por las direcciones de misión de ciencia, investigación aeronáutica y tecnología espacial de la NASA. El Centro de Investigación Ames de la NASA en Silicon Valley, California, y el Centro de Investigación Langley de la NASA en Hampton, Virginia, proporcionaron un importante análisis de rendimiento de vuelo y soporte técnico durante el desarrollo de Ingenuity. AeroVironment Inc., Qualcomm y SolAero también brindaron asistencia en el diseño y componentes principales del vehículo. Lockheed Martin Space diseñó y fabricó el Mars Helicopter Delivery System.

JPL gestiona la misión MRO para la Dirección de Misiones Científicas de la NASA en Washington. La Universidad de Arizona, Tucson opera HiRISE, que fue construida por Ball Aerospace & Technologies Corp., en Boulder, Colorado.

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Horoscopo

El nuevo módulo de la estación espacial rusa encendió sus motores por error, empujando a toda la estación a un giro de una hora.

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© Proporcionado por Business Insider
Una captura de pantalla de la transmisión en vivo de la NASA muestra el módulo Nauka acercándose a su puerto en la Estación Espacial Internacional, el 29 de julio de 2021. NASA via Youtube

Un nuevo módulo de la estación espacial rusa funcionó mal después de atracar el jueves. El módulo, llamado Nauka, activó inesperadamente sus propulsores, lo que movió a toda la estación fuera de posición.

El módulo de ciencia tan esperado ya había encontrado varios problemas técnicos en su camino hacia la ISS, pero una vez atracado en la estación espacial el jueves por la mañana, parecía estar claro. Luego, aproximadamente tres horas después de llegar, alrededor de las 12:34 p.m. ET, Nauka de repente comenzó a disparar sus propulsores.

Los astronautas de la ISS dijeron a los controladores de vuelo que estaban viendo algo extraño a través de sus ventanas. El periodista espacial Anatoly Zak fue uno de los primeros en notar sus observaciones.

“También se observan numerosas partículas fuera de la estación que indican una fuga importante de propulsor o un respiradero de gas”, dijo Zak. tuiteó.

En respuesta al problema, los controladores de vuelo comenzaron a disparar propulsores en otras dos partes del lado ruso de la ISS, incluido el módulo de servicio, en lo que llamaron “tira y afloja“para devolver la estación a su posición normal.

A la 1:30 p.m. ET, los controladores de vuelo de la ISS anunciaron que los propulsores de Nauka finalmente habían dejado de disparar y habían recuperado el control del posicionamiento de la estación. Durante esa hora, Nauka había girado la estación 45 grados.

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“Todos los demás sistemas de estaciones están funcionando bien”, dijo la NASA el jueves por la tarde. “Ninguno de los otros apéndices sufrió daños de ninguna manera”.

Una fuga de helio podría ser la causa del mal funcionamiento.



un gran tren largo en una vía con humo subiendo: Un cohete Proton-M que lleva el módulo Nauka despega de la plataforma de lanzamiento de la instalación espacial rusa en Baikonur, Kazajstán, el 21 de julio de 2021. Service Roscosmos / AP Space Agency Press Release


© Servicio de prensa de la Agencia Espacial Roscosmos / AP
Un cohete Proton-M que lleva el módulo Nauka despega de la plataforma de lanzamiento de la instalación espacial rusa en Baikonur, Kazajstán, el 21 de julio de 2021. Servicio de prensa de la agencia espacial Roscosmos / AP

Una pérdida repentina de control sobre la orientación de la estación espacial “no es una ocurrencia común”, dijo la NASA, y agregó que existen procedimientos para abordar tal problema cuando ocurre. A veces, los controladores de vuelo cambian deliberadamente la orientación de la ISS para evitar los desechos espaciales que se aproximan o para facilitar el acoplamiento de una nave espacial a la estación.

La tripulación de la ISS no está en peligro y nunca lo ha estado, según los controladores de vuelo del Centro Espacial Johnson de la NASA. Actualmente, hay dos cosmonautas, Oleg Novitskiy y Pyotr Dubrovnik, a bordo de la estación, así como cinco astronautas: Akihiko Hoshide de la Agencia de Exploración Aeroespacial de Japón, Thomas Pesquet de la Agencia Espacial Europea y Shane Kimbrough, Megan McArthur y Mark Vande. Hei de la NASA.

Video: módulo de laboratorio ruso se acopla a la estación espacial (Associated Press)

Módulo de laboratorio ruso se acopla a la estación espacial

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“Es seguro decir que el resto del día no saldrá según lo planeado, por supuesto”, dijo un controlador de vuelo a los astronautas de la ISS el jueves por la tarde. Los controladores les pidieron que revisaran a estribor o al lado derecho de la estación para ver si había algún daño en el exterior de la estación o algún escombros flotantes.

Hasta ahora, los astronautas no han informado de nada malo. Ni siquiera sintieron que la estación se movía durante el incidente, según el director del programa de ISS, Joel Montalbano.

“Le preguntaste a la tripulación: ‘Oye, ¿tembló la estación espacial o algo así? “Y la respuesta fue no”, dijo en una sesión informativa el jueves por la tarde.

Montalbano agregó que “no estaba demasiado preocupado” dado que la velocidad máxima de rotación de la estación era de alrededor de medio grado por segundo.

Aún no está claro qué causó que los motores arrancaran fuera de turno. Maíz Zak escribió que el control de la misión de Rusia descubrió una fuga de gas helio en uno o dos de los tanques de Nauka, que puede haber incluido el funcionamiento de los propulsores.

Alrededor de las 2:15 p.m. ET, los controladores de vuelo rusos confirmaron a la NASA que habían desactivado los propulsores perdidos.

Zak también informó que Nauka ha usado todos los propulsores disponibles para sus propulsores, por lo que no hay posibilidad de otro “tira y afloja”.

Un amarre espectacular



un satélite en el espacio: La Estación Espacial Internacional fotografiada en noviembre de 2018. NASA / Roscosmos


© NASA / Roscosmos
La Estación Espacial Internacional fotografiada en noviembre de 2018. NASA / Roscosmos

Nauka, también conocido como el Módulo de Laboratorio de Usos Múltiples (MLM), originalmente debía lanzarse en 2007, pero problemas técnicos y reparaciones inesperadas resultaron en años de retraso.

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El módulo expande el lado ruso de la ISS, agregando más instalaciones científicas, cuartos para la tripulación y una nueva esclusa de aire para caminatas espaciales. También tiene un nuevo puerto de acoplamiento para naves espaciales rusas.

Pero Nauka no tuvo un viaje orbital fluido. Poco después del lanzamiento el 21 de julio, el Nauka no pudo arrancar sus motores principales y subir a una altitud mayor. Los controladores de la misión rusos tuvieron que ordenar al módulo de 43 pies de largo y 2.5 toneladas que disparara sus propulsores de respaldo para reanudar el rumbo.

Después del acoplamiento exitoso de Nauka el jueves, los dos cosmonautas de la ISS comenzaron a buscar fugas, prepararse para abrir la escotilla del módulo e integrar el módulo en los sistemas informáticos y de energía de la estación.

Pero después de que arrancaron los motores, los controladores de vuelo aconsejaron a la tripulación de la ISS que mantuviera la escotilla cerrada y las ventanas de 1,5 pulgadas de espesor de la estación.

La NASA y la agencia espacial rusa Roscosmos pasarán los próximos días investigando el incidente. Roscosmos dirigirá el análisis de Nauka, mientras que la NASA se centrará en evaluar las estructuras de la estación espacial en busca de signos de daño.

“Mañana echaremos un vistazo rápido al final del día”, dijo Montalbano. “Eso nos dirá si tenemos algún problema que nos preocupe y queremos ir a ver”.

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Horoscopo

A continuación, mostramos cuántas bases de la Fuerza Aérea y el Espacio se ven afectadas por la nueva guía de máscaras del DOD

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Las nuevas directivas del Ministerio de Defensa que exigen la devolución del uso de máscaras en ciertas áreas para todo el personal, independientemente del estado de vacunación COVID-19, tendrán un impacto en la gran mayoría de las instalaciones de la Fuerza Aérea y la Fuerza Aérea. en Estados Unidos, según un análisis de Air Force Magazine.

Casi el 85% de las bases y estaciones de la Fuerza Aérea y la Fuerza Espacial en servicio activo de CONUS en todo el país se encuentran en áreas definidas por los Centros para el Control y la Prevención de Enfermedades como de transmisión “alta” de COVID-19 o “sustancial”, lo que sea más reciente.

El Departamento de Defensa, siguiendo las pautas actualizadas de los CDC, ordenó el 28 de julio a las tropas, civiles, contratistas y otras personas que usen máscaras dentro de las instalaciones del DOD si se encuentran en áreas con alta o alta transmisión.

Desde el 29 de julio el CDC tiene el 66.62 por ciento de los condados en los Estados Unidos por tener una transmisión alta o sustancial, casi el 50 por ciento de la cual fue alta, el nivel más alto. Los CDC definen una tasa de transmisión alta como los condados con al menos 100 casos nuevos por 100.000 habitantes durante un período de siete días, mientras que una tasa significativa está entre 50 y 99 casos nuevos por 100.000 habitantes durante el mismo período.

Pero partes del país están significativamente más afectadas en este momento, y las instalaciones del Departamento de la Fuerza Aérea están cayendo en muchas cosas. Se considera que todo el estado de Florida, que alberga cuatro instalaciones de la Fuerza Aérea y dos de la Fuerza Espacial, tiene una transmisión alta o sustancial.

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Las seis instalaciones del departamento en California se encuentran en las áreas afectadas, al igual que cinco en Colorado y cinco en Texas. En particular, muchas de las bases de la Fuerza Aérea más grandes por población, incluida la Base de la Fuerza Aérea Eglin, Florida; Base de la Fuerza Aérea Nellis, Nevada; Base de la Fuerza Aérea Wright-Patterson, Ohio; y la Base de la Fuerza Aérea Shaw, Carolina del Sur; así como la Base Conjunta San Antonio-Lackland, Texas, se encuentran en áreas de transmisión alta o sustancial.

Hay 11 bases de la Fuerza Aérea y estaciones de fuerzas espaciales ubicadas en los Estados Unidos y sus territorios que se encuentran en áreas de transmisión “baja” o “moderada”, lo que significa que el nuevo mandato de máscara no se aplica. Gran parte de estas instalaciones se concentran en las Grandes Llanuras, desde Dakota del Norte hasta Nebraska, mientras que otra se encuentra en el Atlántico medio, desde Delaware hasta el norte de Virginia.

Las siguientes instalaciones de servicio activo se encuentran en áreas con transmisión de COVID-19 de baja a moderada y no es necesario que usen máscaras en el interior si están vacunados:

  • Base de la Fuerza Aérea de Grand Forks, Dakota del Norte
  • Base de la Fuerza Aérea Ellsworth, SD
  • Base aérea de Offutt, Nebraska.
  • Base Aérea de Dover, Del.
  • Base de la Fuerza Aérea Hanscom, Mass.
  • Base de la Fuerza Aérea Andersen, Guam
  • Base conjunta Andrews, Maryland.
  • Nueva estación de la Fuerza Espacial en Boston, NH
  • Estación Clear Space Force, Alaska
  • Estación de la Fuerza Espacial Cavalier, Dakota del Norte
  • Sede de la Fuerza Aérea, Virginia.
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Esto deja otras 61 bases y estaciones en los Estados Unidos en áreas con alta o alta transmisión.

Captura de pantalla de CDC

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Horoscopo

Astro Bob: mira a ‘Nauka’ atrapar la estación espacial

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Los observadores del cielo pueden ver al ratón perseguir al gato esta noche, 28 de julio. Antes de atracar con la ISS el jueves por la mañana (29 de julio), el módulo ruso Nauka seguirá la estación durante varios minutos. Por ejemplo, esta noche en Duluth, Minnesota, la EEI realizará un pase ligero en lo alto del cielo del norte a partir de las 9:34 p.m. CDT. Cuatro minutos después, Nauka seguirá el mismo camino. Incluso podrás verlos simultáneamente, con Nauka elevándose en el cielo en el oeste mientras la estación espacial desciende en el este.

Este mapa muestra el camino de la estación espacial el miércoles 28 de julio por la noche sobre el área de Duluth, Minnesota. Nauka seguirá el mismo camino un poco menos de 4 minutos más tarde. (cortesía de Chris Peat / Heavens-above)

Como el módulo es mucho más pequeño que el ISS, es más débil. Para aquellos con cuellos altos, Nauka podría brillar tan brillante como las estrellas de la Osa Mayor (magnitud 2). Pero si su pase es débil, traiga binoculares para asegurarse de atraparlo. Aquí hay algunas ciudades y horarios adicionales:

Minneapolis – El paso de la ISS comienza a las 9:34 pm en el cielo del norte. Nauka sigue a las 9:38 p.m.
Chicago: la ISS comienza a las 9:35 p.m. en el norte. Nauka a las 9:39 p.m.
St. Louis – La ISS comienza a las 9:36 pm, baja en el norte. Nauka a las 9:40 p.m.
Nueva York: paso parcial de la EEI en el cielo occidental a las 10:38 p.m. Nauka a las 10:41 p.m.
Denver – La ISS comienza a las 10:10 p.m. en el cielo del norte. Nauka a las 10:13 p.m.
Seattle – La ISS comienza a las 10:43 p.m. en el cielo del sur. Nauka a las 10:45 p.m.
* Para pases para otras ciudades, vaya a paradis-au-dessus.com y seleccione su ciudad, luego haga clic en los enlaces ISS y Nauka para ver los horarios y las direcciones.

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Nauka reemplaza el antiguo módulo de amarre de Pirs que fue desorbido recientemente. Quemó de forma segura en la atmósfera sobre el Océano Pacífico Sur el 26 de julio. La nueva unidad de 22 toneladas se utilizará para amarre e investigación, así como un área de trabajo y descanso para la tripulación.

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Este mapa muestra la extensión del humo de los incendios forestales alrededor del mediodía del 28 de julio.  Cuanto más oscuras sean las áreas grises, más densa será la columna de humo.  Para obtener un mapa actualizado, vaya a fire.airnow.gov.  (Airnow.gov / EPA)

Este mapa muestra la extensión del humo de los incendios forestales alrededor del mediodía del 28 de julio. Cuanto más oscuras sean las áreas grises, más densa será la columna de humo. Para obtener un mapa actualizado, vaya a fire.airnow.gov. (Airnow.gov / EPA)

En otras noticias, el humo de los incendios forestales en el oeste y en todo Canadá, principalmente cerca de la frontera entre Ontario y Manitoba, continúa cubriendo los cielos de día y de noche en grandes áreas de ambos países. Hoy (28 de julio) marca el vigésimo día de manta de humo para el norte de Minnesota. La mayoría de las noches las estrellas son tenues, especialmente las más cercanas al horizonte. En algunas ocasiones, cuando los vapores se despejaron, las partes más brillantes de la Vía Láctea brillaron débilmente a través del Triángulo de Verano. Normalmente, esta parte de la galaxia es una vista atrevida.

No sabemos cuándo terminará, pero esperemos que pronto. La mejor lluvia de meteoritos del año, las Perseidas, llegará en solo dos semanas. Como preámbulo, el Alfa Capricornides están actualmente activos y se espera que alcancen su punto máximo durante el fin de semana.

Los Alfa Capricornidos parecerán surgir del radiante, un punto en el cielo ubicado en Capricornio, la Cabra de Mar, a un puño por encima de Saturno.  La hora punta es alrededor de la 1:00 a.m. hora local, pero puede comenzar a las 10:00 p.m. (Stellarium)

Los Alfa Capricornidos parecerán surgir del radiante, un punto en el cielo ubicado en Capricornio, la Cabra de Mar, a un puño por encima de Saturno. La hora punta es alrededor de la 1:00 a.m. hora local, pero puede comenzar a las 10:00 p.m. (Stellarium)

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Es un aguacero menor que fluye desde el noroeste de Capricornio, no lejos de la ubicación actual de Saturno. No espere ver más de 5 meteoros por hora (¡dije que era menor!). A pesar de los números bajos, se sabe que la lluvia produce bolas de fuego lentas y brillantes. Parecerá que vienen del sureste si sales temprano por la noche. Estos trozos de roca y polvo provienen del cometa 169P / NEAT.

“Astro” Bob King es un escritor independiente del Duluth News Tribune. Obtenga más información sobre su trabajo en duluthnewstribune.com/astrobob.

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