Aleksey Madan nunca pensó que llegaría este día.

Esta semana, recibió por correo un cheque de 140.000 dólares de funcionarios de Massachusetts. Esta fue la cantidad total que Madan perdió después de caer en una estafa criptográfica para hacerse rico rápidamente.

“¿Cómo te sentirías si te robaran todo tu dinero y nunca esperaste recuperarlo, y así lo hiciste?” dijo Madan, de 69 años. “Es increíble. Estoy encantada. Y también en shock.

Esos fondos se encontraban entre cientos de miles de dólares en criptomonedas que las autoridades de Massachusetts confiscaron en una operación de fraude dirigida a personas mayores de habla rusa en línea y, en algunos casos, robaron sus ahorros.

La Oficina del Fiscal General de Massachusetts comenzó a investigar a la empresa, conocida como SpireBit, tras una investigación de la radio pública el año pasado, detallando las historias de dos víctimas que fueron atraídas a un plan de inversión, solo para darse cuenta de que era una farsa después de transferir grandes cantidades de dinero a las billeteras de criptomonedas de SpireBit.

SpireBit atrajo a las víctimas a su artimaña mediante anuncios en las redes sociales que prometían lucrativos retornos de inversión. SpireBit publicó anuncios en Facebook e Instagram que presentaban falsamente a Elon Musk apoyando a la compañía a través de una voz en off rusa.

Pero NPR no encontró rastros de una empresa de inversión real: las personas que figuraban como ejecutivos de la empresa resultaron ser nada más que fotografías de archivo y perfiles falsos de LinkedIn. Una supuesta dirección de SpireBit en Londres resultó ser una empresa de artículos de cocina. Cuando las víctimas intentaron retirar su dinero, la empresa les envió documentos bancarios falsos. Después del informe de NPR, los reguladores financieros del Reino Unido emitió una advertencia pública sobre SpireBit, clasificándolo como una operación dirigida por «estafadores».

Cuando NPR intentó contactar a SpireBit para hacer comentarios el año pasado, la compañía respondió a través de la aplicación de mensajería Telegram diciendo que el comercio de criptomonedas era volátil y afirmando que «las actividades de nuestra compañía están reguladas de acuerdo con la legislación del país en el que se encuentra la oficina central». donde se encuentra la empresa.» Ahora esta cuenta ha sido eliminada.

La investigación de NPR llamó la atención de las autoridades de Massachusetts, quienes en diciembre continuó SpireBit bajo su entidad incorporada conocida como SBT Investments.

Los investigadores se hicieron pasar por un cliente de SpireBit y pudieron identificar las billeteras criptográficas utilizadas por SpireBit. En una sentencia dictada en mayoLos funcionarios estatales obtuvieron una orden judicial que congela los activos de la empresa en la plataforma comercial Binance.

Aunque se desconoce el alcance de las actividades de SpireBit, las tácticas de la empresa son parte de un tipo cada vez más extendido de fraude en línea conocido como carnicería de cerdos. El nombre proviene del proceso de ganarse la confianza de una persona y entablar amistad con ella durante semanas o meses: engordar al cerdo antes de sacrificarlo, lo que en este caso significa robar una gran suma de dinero.

Según el FBI, los estafadores criptográficos robó más de 5.600 millones de dólares de estadounidenses en línea el año pasado.

Los investigadores de Massachusetts pudieron confiscar un total de 269.000 dólares de la billetera criptográfica de SpireBit, la mayoría de los cuales se distribuyeron a cuatro víctimas en el estado. documentos judiciales muestran.

Otra víctima de SpireBit descrita por NPR, Naum Lantsman, de 75 años, de Los Ángeles, perdió sus $340,000 en ahorros que había ganado durante décadas como propietario de una pequeña empresa. Su familia denunció el robo a la oficina del Fiscal General de California, pero nunca se inició ninguna investigación oficial.

Los funcionarios de las fiscalías generales de Massachusetts y California no respondieron a las solicitudes de entrevista.

Mientras los puertos de la costa este y del Golfo comienzan a operar con normalidad nuevamente, uno de los principales contratistas del país está abordando «problemas» relacionados con las demandas de los trabajadores sindicales.

«El problema con los puertos de la costa este es que son muy antiguos y muy ineficientes», dijo el viernes Kevin O'Leary, presidente de O'Leary Ventures y estrella de «Shark Tank», en «Varney & Co.

«Y cuando empiezas a compararlos con otros puertos internacionales como Singapur y otros puertos asiáticos», continuó, «simplemente no los resistimos mucho. Y eso es muy malo para la productividad».

Los trabajadores portuarios estadounidenses regresaron a trabajar el viernes por la mañana después de llegar a un acuerdo de principio con los empleadores sobre una oferta salarial mejorada.

EL VICEPRESIDENTE HARRIS DICE QUE EL ACUERDO TEMPORAL SOBRE LOS PORTUARIOS 'INDICA UN PROGRESO HACIA UN CONTRATO SÓLIDO'

La Asociación Internacional de Estibadores (ILA), que representa a 45.000 trabajadores en huelga, dijo que el sindicato y USMX habían llegado a un «acuerdo tentativo sobre salarios y acordaron extender el contrato marco hasta el 15 de enero de 2025, con el fin de volver a la mesa de negociaciones para negociar». .” todas las demás cuestiones pendientes.

FOX Business informó que los trabajadores acordaron un aumento salarial del 62%, con efecto inmediato. Pero la declaración de política de la ILA no dice nada sobre la protección contra la tecnología y la automatización.

En una declaración publicada el martes, la ILA dijo que «se opone firmemente a cualquier forma de automatización, total o parcial, que reemplace empleos o funciones laborales históricas. No aceptaremos la pérdida de trabajo y medios de vida de nuestros miembros debido a la automatización».

«Se han realizado muchos estudios sobre la automatización portuaria a nivel nacional e internacional», dijo O'Leary. «Simplemente tenemos que dejar que la automatización vaya a donde va, porque no hay evidencia en la costa este y oeste de que si se automatiza y se hace más eficiente y más productiva, los salarios se verán afectados en absoluto».

«De hecho, podría incluso aumentar el salario real que se les da a los empleados que saben cómo utilizar estos sistemas robóticos para que se orienten más hacia la ingeniería», añadió «Mr. Wonderful». «Esto contribuye a la creación de empleo y al crecimiento de los salarios».

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Eric Hoplin, director ejecutivo de la Asociación Nacional de Distribuidores Mayoristas, se hizo eco del argumento de O'Leary y dijo el martes en «Mornings With Maria» que las demandas de automatización del sindicato eran «poco realistas». Señaló que los principales puertos del mundo, como Shanghai, Rotterdam en los Países Bajos y Singapur, han adoptado grúas y vehículos automatizados en los puertos, y añadió: «ya llevamos tres décadas de retraso».

La huelga portuaria de tres días generó temores de interrupciones en la cadena de suministro estadounidense. Un análisis de JPMorgan estima que el costo diario de una huelga de los trabajadores portuarios de la costa este y del Golfo le costaría a la economía estadounidense entre 3.800 y 4.500 millones de dólares por día debido a la desaceleración de las operaciones.

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Eric Revell y Bradford Betz de FOX Business contribuyeron a este informe.

El Departamento de Energía de Estados Unidos (DOE) está anunciando 1.500 millones de dólares para cuatro proyectos de transmisión, incluida la conexión de la red de Texas al resto de Estados Unidos por primera vez en la historia.

Los proyectos, que abarcan varios estados, agregarán casi 1.600 millas de nuevas líneas de transmisión y aumentarán la capacidad de la red en 7.100 megavatios (MW). Mejorarán la confiabilidad de la red, reducirán los costos de energía y apoyarán la transición a la energía limpia.

Los proyectos mejorarán la congestión y la resiliencia del transporte, especialmente ahora que el país enfrenta eventos climáticos más extremos. Al mejorar las conexiones entre regiones y facilitar el acceso a fuentes de energía renovables como la eólica y la solar, estos proyectos harán que la energía sea más confiable y rentable. También generarán casi 9.000 puestos de trabajo, apoyando las economías locales en Luisiana, Maine, Mississippi, Nuevo México, Oklahoma y Texas.

Además de los proyectos de transporte, el DOE publicó su Estudio Nacional de Planificación del Transporte, que presenta una visión a largo plazo para satisfacer las necesidades energéticas futuras hasta 2050. El estudio destaca la necesidad de duplicar o triplicar la capacidad de transporte en comparación con los niveles de 2020 para garantizar la confiabilidad. y resiliencia. a medida que el panorama energético avanza hacia las energías renovables. A continuación se muestra un desglose de los cuatro proyectos:

• Proyecto Renovable Aroostook (Maine): Esta línea de transmisión de 111 millas y 1200 MW conectará una nueva subestación en Haynesville, Maine, a la red más grande de Nueva Inglaterra, brindando acceso a la energía limpia del norte de Maine. Se espera que cree más de 4.200 puestos de trabajo en la construcción y 30 puestos de trabajo permanentes.
• Enlace Cimarrón (Oklahoma): Una línea HVDC de 400 millas se extenderá desde el condado de Texas hasta Tulsa, transportando 1.900 MW de energía eólica y solar limpia a centros de carga en crecimiento en el este de Oklahoma y en otras partes del conjunto de energía del suroeste. Este proyecto creará 3.600 puestos de trabajo en la construcción y 20 puestos permanentes.
• Espíritu del Sur (De Texas a Mississippi): Es un REALMENTE. GRANDE. ACUERDO. Con una extensión de 320 millas, esta línea HVDC conectará la red aislada ERCOT de Texas con las redes del sureste. por primera vezañadiendo 3.000 MW de capacidad bidireccional en Texas, Luisiana y Mississippi. Está diseñado para evitar cortes como los experimentados durante la tormenta invernal Uri que afectó duramente a Texas en 2021. Se espera que cree 850 puestos de trabajo en la construcción y 305 puestos de trabajo permanentes.
• Línea Sur (Nuevo México): Una línea de transmisión de 108 millas proporcionará 1,000 MW de nueva capacidad bidireccional entre el condado de Hidalgo y Las Cruces. Ayudará a satisfacer las necesidades energéticas de las industrias que invierten en la región, incluidas las de semiconductores, fabricación de baterías y centros de datos. El proyecto creará al menos 150 puestos de trabajo en el sector de la construcción.

El Subsecretario de Energía de Estados Unidos, David Turk, dijo: “El enfoque del DOE para implementar soluciones a corto plazo y desarrollar herramientas de planificación a largo plazo garantizará que nuestra red eléctrica esté más interconectada y sea más resiliente que nunca, al mismo tiempo que satisfará la mayor demanda de electricidad. »

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