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American Airlines elimina vuelos del horario de otoño

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American Airlines elimina vuelos del horario de otoño

American Airlines tomó medidas para reducir la capacidad general del sistema en septiembre, incluso en el Aeropuerto Internacional de Filadelfia.

La aerolínea le dijo a FOX Business en un correo electrónico el viernes que se habían realizado cambios, según los recursos disponibles, para crear un margen adicional en el resto de su horario de verano y en un esfuerzo por trasladar a los clientes a diferentes vuelos.

Dijo que los ajustes a su programa de octubre puestas en marcha la semana pasada eran similares a otras realizadas en los últimos meses.

La aerolínea dijo que seguirá ofreciendo a los clientes la «red más grande de todas las aerolíneas estadounidenses este otoño» con un promedio de más de 5.400 salidas diarias pico.

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Aviones de American Airlines en una puerta del Aeropuerto Internacional de Filadelfia en Filadelfia, Pensilvania, el viernes 6 de agosto de 2021. (Fotógrafo: Hannah Beier/Bloomberg vía Getty Images/Getty Images)

El Philadelphia Business Journal informó a principios de esta semana que más de 1.800 vuelos nacionales de American Airlines se eliminaron de los horarios de septiembre y octubre del centro de Filadelfia, citando datos del proveedor de análisis de aviación Cirium Inc.

La reducción de vuelos del aeropuerto, según el medio, es la mayor de la aerolínea en cualquier aeropuerto del país.

americano dijo que, en el Aeropuerto Internacional de Filadelfiasus vuelos publicados se basaron en el horario de vuelo de 2019 y no en «el entorno de demanda actual».

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Las salidas diarias promedio, dijo, son consistentes con los vuelos de los últimos meses, incluidas 241 salidas diarias promedio en julio, 228 en agosto, 213 en septiembre y 224 en octubre.

Aeropuerto Internacional de Filadelfia

Los viajeros llegan al Aeropuerto Internacional de Filadelfia en Filadelfia, Pensilvania, el 6 de agosto de 2021. (Fotógrafo: Hannah Beier/Bloomberg vía Getty Images/Getty Images)

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Si bien los cronogramas se publican con más de 330 días de anticipación, los ajustes se harían más de cerca en función de la demanda del cliente.

Avión American Airlines

Los aviones de American Airlines se ven en el Aeropuerto Internacional de Filadelfia en Filadelfia, Pensilvania, el 20 de junio de 2022. (Foto de Daniel Slim/AFP vía Getty Images/Getty Images)

«Nuestro desempeño operativo del cuarto trimestre y los resultados que logramos en las primeras semanas de julio nos dan confianza para seguir adelante. Pero todavía no estamos donde debemos estar. Y tenemos mucho vuelo por delante. Por eso, estamos invirtiendo en nuestras operaciones para asegurarnos de que cumplimos con nuestros objetivos de confiabilidad y entregamos a nuestros clientes», dijo el CEO de American Airlines, Robert Isom, durante la última llamada de ganancias de la compañía. «Estamos tomando medidas proactivas para crear un margen adicional en nuestro calendario para el resto del año. Como dije hace un minuto, estamos dimensionando la aerolínea en función de los recursos que tenemos y las condiciones operativas que enfrentamos, y haremos más ajustes según sea necesario».

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Los clientes cuyos vuelos puedan haber cambiado como resultado de estos ajustes serán contactados directamente con opciones alternativas de viaje.

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Aquellos cuyas necesidades no se satisfagan con los cambios pueden solicitar un reembolso completo.

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Tesla lanza en Estados Unidos el Model Y RWD, su SUV más barato

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Tesla lanza en Estados Unidos el Model Y RWD, su SUV más barato

Tesla (TSLA) ha presentado una versión nueva y más económica de su popular SUV Modelo Y justo a tiempo para responder a lo que algunos llaman una desaceleración en las ventas de vehículos eléctricos en todo el mundo.

Tesla ahora incluye el modelo Model Y RWD (tracción trasera) en su sitio web de EE. UU., que es una versión del Model Y con un solo motor que acciona su eje trasero. Tesla estima que el Model Y RWD tendrá un alcance de 260 millas y costará $43,990. Antes de la versión RWD, Tesla tenía un Modelo Y AWD (tracción total) básico que costaba $47,490, que era $3,500 más que esta nueva versión RWD.

La nueva variante probablemente funcionará con baterías LFP (fosfato de litio y hierro) más baratas, que tienen un tiempo de funcionamiento más corto pero una vida útil más larga que las baterías NMC (níquel manganeso cobalto). Tesla dice que el nuevo RWD también califica para el crédito fiscal federal completo de $7,500 para vehículos eléctricos, lo que significa que esta versión podría adquirirse por tan solo $36,490 si los compradores cumplen con los requisitos de ingresos. El AGI (ingreso bruto ajustado) de los compradores no debe exceder $150,000 para una persona soltera o $300,000 para declarantes conjuntos/personas casadas.

La página de pedidos del Tesla Model Y RWD, 3 de octubre de 2023. (Tesla)

Tesla no ha dicho dónde se ensambla el Model Y RWD, aunque es posible que se fabrique en Giga Austin, que actualmente solo construye el Model Y y potencialmente el Cybertruck hasta que comience la producción. Tesla, sin embargo, fabrica un Modelo Y RWD que se ensambla en China, así como en Tesla. nueva gigafábrica en Berlín.

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La introducción de un nuevo Modelo Y se produce cuando las ventas globales de Tesla no cumplieron con las expectativas de los analistas para el tercer trimestre. Estas allá dijo que había entregado 435.059 vehículos en todo el mundo, de los cuales alrededor de 419.000 eran vehículos Model Y y Model 3 y alrededor de 16.000 eran autos Model X y Model S más caros. Las estimaciones del consenso de Wall Street sitúan las entregas en 456.722.

«Una disminución secuencial en los volúmenes fue causada por el tiempo de inactividad planificado para las actualizaciones de la fábrica, como se discutió durante la última conferencia telefónica sobre ganancias. Nuestro objetivo de volumen para 2023 de aproximadamente 1,8 millones de vehículos permanece sin cambios», dijo Tesla en un comunicado.

Pour l’avenir, il semble que le quatrième trimestre sera important pour Tesla, avec l’ajout du modèle Y moins cher aux États-Unis, une berline modèle 3 récemment rafraîchie sur certains marchés et les livraisons de Cybertruck attendues d’ici la fin del año. El director ejecutivo, Elon Musk, había anunciado que se llevaría a cabo un evento de entrega de Cybertruck en el tercer trimestre, pero ese no fue el caso.

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Pras Subramanian es periodista de Yahoo Finance. puedes seguirlo Gorjeo y sobre Instagram.

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Elon Musk demandado por difamación después de afirmar falsamente que el hombre era neonazi en X

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Elon Musk demandado por difamación después de afirmar falsamente que el hombre era neonazi en X

Créditos de la imagen: Nathan Lainé / Bloomberg

Elon Musk ha sido objeto de una serie de demandas últimamente, pero el lunes el nuevo propietario de Twitter recibió una nueva demanda.

EL ensayo Alega que Musk difamó a un californiano después de que el propietario de X (anteriormente Twitter) afirmara que el recién graduado universitario era un agente federal que operaba encubierto dentro de una organización neonazi en el noroeste del Pacífico.

Los miembros del grupo, conocido como Nacionalistas de Ciudad RosaA , les quitaron las máscaras durante una pelea en un evento del orgullo LGBTQ en Oregón. Cuando aparecieron en línea imágenes del evento, algunos usuarios de X identificaron erróneamente a uno de los hombres involucrados en el incidente como Benjamin Brody, un joven de 22 años que pertenecía a una fraternidad judía y que previamente había anotado en el sitio web de la fraternidad que quería un trabajo con la fraternidad. gobierno.

Musk luego amplificó las afirmaciones falsas sobre Cuando Musk saltó a la falsa teoría de la conspiración, su presencia masiva en la plataforma provocó una avalancha de odio hacia Brody. Según la demanda, Brody y su familia fueron «repetidamente engañados y sufrieron una tremenda ola de acoso por parte de extraños beligerantes».

«Dos semanas después de las declaraciones de Musk, para Ben era obvio que su reputación había sido seriamente dañada y que un gran número de personas creían que era un neonazi o un provocador involucrado en una «operación psicológica» «de engaño destinada a cometer terrorismo político», se lee en la demanda.

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Esta no es la primera vez que Elon Musk es demandado por difamación tras comentarios imprudentes e incendiarios. El buceador de cuevas británico Vernon Unsworth demandó a Musk por llamarlo «pedópata» durante un acalorado intercambio centrado en la operación de rescate de 2018 para salvar a niños atrapados en una cueva en Tailandia. Musk finalmente triunfó en los tribunales en 2019.

El juicio está dirigido por Mark Bankston, el mismo abogado que reprendió a Alex Jones en la corte después de que la personalidad de los medios de derecha difundiera las conspiraciones de Sandy Hook durante años. Jones perdió una serie de demandas por difamación y finalmente fue ordenado a pagar Las familias supervivientes de Sandy Hook sufrieron daños por más de mil millones de dólares.

«Hoy, me enorgullece anunciar que he presentado una demanda contra otro notorio difusor de información errónea: el propietario de esta plataforma, Elon Musk», escribió Bankston en un largo hilo en X. «Musk no se detendrá hasta que alguien lo detenga. Parece que la culpa ahora recae sobre un tímido joven de 22 años cuya vida dio un vuelco por el comportamiento imprudente de Musk».

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