Internacional
El jefe del FMI dijo que la situación económica en América Latina es «bastante dramática» y pidió «cambios estructurales».
Kristalina Georgieva, jefa del Fondo Monetario Internacional (FMI), dijo el martes durante una charla virtual que dio para el Consejo de las Américas que La pandemia ha dejado a América Latina en una situación económica «bastante dramática», pero aseguró que esto debe «servir al futuro» y pidió «cambios estructurales».
Según el director de la organización crediticia internacional, la región es la más afectada por el coronavirus a nivel mundial. Desafortunadamente para América Latina, la región está muy afectada ”, afirmó.
Según el titular de la entidad de crédito, con la pandemia, ha quedado claro que Los gobiernos no están invirtiendo lo suficiente en los sistemas de salud y las políticas deben mejorar en el futuro.. Sin embargo, inmediatamente destacó como positivo el hecho de que los bancos centrales hayan bajado las tasas de interés y las autoridades financieras hayan implementado medidas para impulsar el gasto o reducir la recaudación de impuestos.
«Otra vez Hay mucho por hacer para eliminar barreras para el sector privado ”, dijo, pero enfatizó que esto es solo una parte del problema.
Los gobiernos también deberían prestar atención, dijo, a desigualdades que hacen de la región una de las más desiguales del mundo. Esto también fue evidente en la pandemia, cuando las personas que tenían acceso a las tecnologías digitales pudieron continuar con sus tareas sin mayores inconvenientes, mientras que los sectores más pobres prácticamente no pudieron seguir trabajando.
«Y esto solo se resuelve con políticas estructurales, con reformas estructurales «Georgieva explicó.
Durante su presentación, el titular del FMI insistió en varias ocasiones con la idea de que el El Fondo Monetario Internacional cree que las crisis son oportunidades y que la crisis provocada por la pandemia de coronavirus debería ayudar a América Latina a implementar políticas que le permitan desarrollarse reduciendo las desigualdades sociales y promoviendo la integración y la inversión.
«¿Qué podemos hacer para salir de la crisis mejor que lo hicimos?»Se preguntó, después de destacar algunas de las razones que hicieron de la economía de la región una de las más afectadas en el mundo por la pandemia y observar que la recesión que había estado experimentando desde antes de 2020 había contribuido a empeorar. el golpe.
Proyecciones
El FMI ha pronosticado una contracción económica del 8,1% en América Latina este año y una recuperación del 3,6% para 2021. la mayor crisis económica regional de la historia, lo que representa un retroceso de al menos una década, según estimaciones de organismos multilaterales.
Por su parte, la economía mundial se ralentizará un 4% en 2020 y crecerá un 5,2% en 2021.Según el FMI, lo que muestra que las proyecciones regionales negativas duplican las proyecciones globales.
«Una crisis, una crisis profunda, debe usarse para el futuro «, dijo el director del FMI. «Esto debería sacudirnos», dijo, y enfatizó que los resultados podrían haber sido aún peores si los gobiernos latinoamericanos no hubieran implementado políticas monetarias para proteger las economías.
Desde 2012, América Latina atraviesa una desaceleración económica que se agravó con una contracción en 2015 y 2016.
La economía estuvo estancada en 2019, y aunque se esperaba una recuperación en 2020, no pudo materializarse con la llegada del coronavirus.
Para el FMI, la de la pandemia es la primera crisis verdaderamente mundial, que combina aspectos económicos y sanitarios.
A pesar de desigualdad en la región ha mejorado en los últimos años, persiste y necesita ser corregido por ser un obstáculo estructural para el crecimientodijo el funcionario.
También agregó, la región debería integrarse aún más y forjar vínculos económicos más fuertes que permitan a los países acceder a mercados más grandes. Como ejemplo, mencionó a su país, Bulgaria, que se unió a la Unión Europea para tener más oportunidades.
Por Gisela Salomon para The Associated Press
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Considere esto de NPR: NPR
David Turnley/Corbis/VCG
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Internacional
Un turista británico se cortó una mano y un muslo después de ser mutilado por un tiburón toro en el Caribe
Un turista británico de 64 años perdió un brazo y una pierna después de ser mutilado por un tiburón toro en la isla de Tobago, en el sureste del Caribe.
Según Farley Augustine, secretario jefe de la Cámara de la Asamblea de Tobago (THA), Peter Smith estaba en el agua hasta la cintura cuando ocurrió el ataque cerca del Starfish Resort en Courland Bay, un destino turístico popular en Tobago.
Augustine dijo que el tiburón toro medía entre 8 y 10 pies de largo y 2 pies de ancho.
«Tiene suerte de estar vivo», dijo al Mirror Stephanie Wright, otra turista. «Vi una aleta dorsal sobresaliendo del agua y pensé: 'Dios mío, eso es un tiburón'.
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Augustine dijo que el ataque ocurrió a sólo 30 pies de la costa el viernes 26 de abril a las 9:15 a.m.
Las autoridades dijeron que el turista fue hospitalizado en una unidad de cuidados intensivos luego del ataque.
Dijo que la mano izquierda de la víctima fue cortada desde el codo hacia abajo, su muslo izquierdo también fue cortado y también recibió laceraciones en el estómago.
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Las fotos de la oficina del secretario en jefe mostraban imágenes gráficas de las graves mordeduras de tiburón de Smith a lo largo de su cuerpo.
El secretario jefe dijo que había hablado con el alto comisionado británico y la guardia costera de Trinidad y Tobago y que las agencias estaban monitoreando de cerca el área.
«Actualmente estamos realizando reconocimiento/vigilancia con drones, vigilancia de la Guardia Costera y el Departamento de Pesca está peinando el área para garantizar la seguridad», dijo Augustine.
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Los ataques de tiburones son raros. El año pasado, hubo 69 ataques no provocados y 22 mordeduras provocadas en todo el mundo, así como 14 muertes, según el International Shark Attack File, con sede en Florida.
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Internacional
Muelle de Gaza: Estados Unidos comienza a construir una base flotante para impulsar la ayuda
El ejército estadounidense ha comenzado a construir un gran muelle flotante frente a la costa de Gaza para facilitar la entrega de ayuda humanitaria, dijo el Departamento de Defensa.
Los barcos transportarán la ayuda desde Chipre hasta el muelle donde será cargada en camiones para su traslado a través de Gaza.
El muelle estará unido a la costa mediante una calzada temporal, que utilizarán los camiones.
Los funcionarios estadounidenses dicen que el muelle estará operativo a principios de mayo, pero no habrá tropas estadounidenses en Gaza.
El plan fue anunciado por primera vez por el presidente Joe Biden en marzo como parte de los esfuerzos para combatir el hambre en Gaza, agravado por los problemas de entrega de ayuda, mientras Israel continúa su campaña militar contra Hamás.
La ONU ha advertido que la hambruna en la Franja de Gaza es «casi inevitable» y que los niños están muriendo de hambre.
Se espera que más de 1.000 soldados estadounidenses participen en la construcción del puerto flotante, pero el Pentágono dejó claro desde el principio que los trabajadores no pondrían un pie en tierra.
La calzada se construirá en el mar, lo que permitirá a las fuerzas estadounidenses evitar caminar por tierra.
Y un barco de la armada británica en el Mediterráneo oriental servirá como dormitorio flotante para soldados y marineros estadounidenses. Vivirán y dormirán a bordo del RFA [Royal Fleet Auxiliary] Bahía de Cardigan.
Un portavoz del Pentágono, el general Pat Ryder, dijo en una conferencia de prensa el jueves: «Los buques militares estadounidenses… han comenzado a construir las primeras etapas del muelle temporal y la calzada costera».
Dijo que la calzada se conectaría con el embarcadero temporal, «que está mar adentro, y la calzada que eventualmente llegaría a tierra y estaría anclada, por así decirlo».
Estados Unidos dice que una vez que el sistema esté operativo, se podrían entregar hasta 150 camiones de ayuda al día con dos millones de comidas, suficiente para alimentar a casi todos los 2,3 millones de habitantes del territorio.
Israel ha enfrentado críticas internacionales con acusaciones de que limita la cantidad de ayuda que llega por tierra a los civiles de Gaza que necesitan urgentemente alimentos. Israel culpó a las agencias humanitarias por los retrasos.
Israel dijo que brindaría seguridad y apoyo logístico durante los trabajos de construcción y la transferencia de ayuda desde el muelle al pueblo de Gaza. Pero las agencias humanitarias han expresado preocupación sobre cómo manejará el ejército israelí la seguridad, y las partes aún no han llegado a un acuerdo al respecto.
Un alto funcionario estadounidense dijo a la agencia de noticias Reuters que la ayuda humanitaria que se entregaría desde el muelle tendría que pasar por los puestos de control israelíes en tierra. Esto fue a pesar de que la ayuda ya había sido inspeccionada y controlada por Israel en Chipre antes de ser enviada a Gaza.
Israel reiteró que impediría cualquier ayuda a los combatientes de Hamás.
Pero los puntos de control adicionales una vez que la ayuda se descarga en los camiones han generado dudas sobre posibles retrasos. Las agencias de la ONU se han quejado durante mucho tiempo de los obstáculos para llevar ayuda a Gaza y distribuirla.
El Programa Mundial de Alimentos acordó liderar la operación de entrega, pero la agencia de la ONU dijo que Israel tenía que garantizar que los trabajadores humanitarios no sufrieran daños.
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