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Estados Unidos multa a American Airlines por decenas de retrasos en la pista: NPR

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Estados Unidos multa a American Airlines por decenas de retrasos en la pista: NPR

Los aviones de American Airlines se muestran estacionados en el Aeropuerto Internacional de Pittsburgh el 31 de marzo de 2020 en Imperial, Pensilvania.

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Los aviones de American Airlines se muestran estacionados en el Aeropuerto Internacional de Pittsburgh el 31 de marzo de 2020 en Imperial, Pensilvania.

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DALLAS – El gobierno federal está multando a American Airlines con 4,1 millones de dólares por docenas de casos en los que pasajeros fueron retenidos en aviones sin la posibilidad de salir durante largas demoras en tierra.

El Departamento de Transporte de Estados Unidos dijo el lunes que era la multa más alta impuesta a una aerolínea desde normas que cubren largas demoras en tierra entró en vigor hace unos diez años.

American debe la mitad de la multa en un plazo de 30 días, mientras que el departamento concedió a la aerolínea un crédito por la otra mitad, poco más de 2 millones de dólares, por la compensación pagada a los pasajeros retrasados, según una orden de consentimiento que resolvió el asunto.

El departamento dijo que su investigación encontró que de 2018 a 2021, American había suspendido 43 vuelos nacionales durante al menos tres horas sin darles a los pasajeros (5.821 en total) la oportunidad de desembarcar. Hay excepciones en las que las aerolíneas pueden eludir las reglas, incluso por razones de seguridad, pero el departamento dijo que ninguno de estos factores estaba presente en los vuelos que identificó.

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«Esta es la última acción en nuestro esfuerzo continuo para defender los derechos de los pasajeros aéreos», dijo el secretario de Transporte, Pete Buttigieg, quien se ha comprometido a responsabilizar a las aerolíneas según las leyes de privacidad y protección del consumidor.

Según la orden de consentimiento, American dijo que buscaba evitar retrasos prolongados en tierra, pero los 43 vuelos eran solo una pequeña fracción del 1% de los aproximadamente 7,7 millones de vuelos operados por American y American Eagle entre 2018 y 2021. dijo que proporcionó una “compensación sustancial” a los pasajeros retrasados” y desde entonces ha dedicado más atención administrativa a evitar retrasos.

La mayoría de los retrasos ocurrieron en el Aeropuerto Internacional de Dallas-Fort Worth, donde American es la aerolínea dominante, y otros ocurrieron en San Antonio y Houston cuando los vuelos a DFW fueron desviados allí. Muchos ocurrieron durante tormentas eléctricas y American no pudo gestionar las puertas de su aeropuerto para permitir el desembarco de los pasajeros.

La aerolínea estaba particularmente preocupada por los retrasos en el Aeropuerto Nacional Reagan de Washington durante una tormenta invernal en enero de 2019, pero aceptó los términos del acuerdo contenidos en la orden de consentimiento.

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Joe Biden recibe malas noticias del juez designado por Trump

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Joe Biden recibe malas noticias del juez designado por Trump

Un juez designado por el expresidente Donald Trump bloqueó una orden de la administración Biden para limitar las tarifas de las tarjetas de crédito a 8 dólares.

El juez federal de Texas, Mark Pittman, otorgó el viernes una orden judicial temporal a la Cámara de Comercio de Estados Unidos.

La orden de la Oficina de Protección Financiera del Consumidor (CFPB), que debía entrar en vigor el 14 de mayo, habría ahorrado a los estadounidenses aproximadamente $12 mil millones al año. La CFPB emitió la orden el 5 de marzo después de que la administración Biden se comprometiera a reducir las comisiones bancarias excesivas.

Trump nominó a Pittman para el tribunal federal en 2019.

La senadora demócrata Elizabeth Warren dijo el domingo en X, anteriormente Twitter, que se oponía firmemente a la orden judicial y escribió: “Los bancos obtienen miles de millones en ganancias cobrando cargos excesivos por pagos atrasados. norma que limite estas tarifas no deseadas.

Semana de noticias contactó a la oficina del juez Pittman y a la Cámara de Comercio de Estados Unidos por correo electrónico para hacer comentarios el lunes.

El grupo de transparencia y anticorrupción Accountable.US acusó a la Cámara de Comercio de buscar deliberadamente la orden judicial en Texas y no en cualquier otro lugar de los Estados Unidos porque sabía que el tribunal federal de apelaciones del Tribunal de Apelaciones del Quinto Circuito del estado está compuesto principalmente de jueces designados por los republicanos.

Señaló que los designados republicanos representan a 19 de los 26 jueces del Quinto Circuito y acusó a la Cámara de Comercio de «comprar jueces».

«En los últimos años, la Cámara de Comercio de Estados Unidos ha presentado estratégicamente una mayoría significativa de sus demandas contra regulaciones federales en tribunales de distrito bajo la jurisdicción del Quinto Circuito, lo que demuestra un caso pronunciado de 'juez shopping'», dijo en un comunicado de prensa.

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«Esta práctica, en la que los litigantes buscan tribunales que se sabe que tienen jueces que simpatizan con su causa, está diseñada para obtener fallos favorables».

El presidente Joe Biden en Sturtevant, Wisconsin, el 8 de mayo. Un juez federal de Texas emitió una orden judicial temporal sobre una norma de la administración Biden para limitar las tarifas de las tarjetas de crédito.

Scott Olson/Getty Images

El juez Pittman también cuestionó por qué la Cámara de Comercio buscaba la orden judicial en su tribunal cuando Texas tenía mucha menos conexión con el caso que muchos otros estados.

El 19 de marzo, ordenó a los demandantes, incluida la Cámara de Comercio y varios bancos, que explicaran por qué presentaban la solicitud de medida cautelar en su tribunal y no en otro estado.

Escribió que «parece haber una conexión atenuada con la División de Fort Worth, dado que sólo uno de los seis demandantes en este caso tiene siquiera una conexión remota con la División de Fort Worth».

La CFPB había argumentado en un escrito ante el tribunal que los demandantes buscaban el mejor foro para lograr el mejor resultado.

La CFPB dijo en otro escrito que las tarifas excesivas de las tarjetas de crédito cuestan a los estadounidenses 12 mil millones de dólares al año.