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Después de la salida de Rusia de Lunar Gateway, la NASA encontró un nuevo socio en los EAU

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Después de la salida de Rusia de Lunar Gateway, la NASA encontró un nuevo socio en los EAU
Agrandar / Un concepto artístico del Lunar Gateway que incluye elementos de socios internacionales.

NASA/Alberto Bertolín

Las relaciones entre la NASA y la compañía espacial rusa eran bastante fuertes hace cinco años cuando las dos partes firmó una declaración conjunta que discutió una asociación sobre el desarrollo de una estación espacial en órbita alrededor de la Luna, llamada Lunar Gateway. En ese momento, el Roscosmos ruso tuvo que proporcionar una esclusa de aire para la instalación.

Mucho ha pasado en los cinco años que siguieron, por supuesto. En 2020, cuando la NASA comenzó a formular de manera más concreta sus planes para la exploración lunar bajo el programa Artemis, Rusia comenzó a retirarse.

«Desde nuestro punto de vista, Lunar Gateway en su forma actual está demasiado centrado en los EE. UU., por así decirlo», dijo el director general de Roscosmos, Dmitry Rogozin. «Rusia probablemente se abstendrá de participar a gran escala». En ese momento, Rogozin también expresó su desprecio por los «Acuerdos de Artemisa» creados por la NASA, que establecieron un conjunto de principios para guiar la cooperación entre las naciones que participan en los planes de exploración lunar del siglo XXI de la agencia.

Cuando Rusia invadió Ucrania en 2022, el país ya había comenzado a colaborar con China en una «estación internacional de investigación lunar». es un esfuerzo paralelo al programa Artemis de la NASA, que invita a los países a unirse a China y Rusia para cooperar en la exploración de la Luna.

A medida que Rusia se alejó de la NASA, casi dos docenas de países firmaron acuerdos multilaterales para unirse a los Acuerdos Artemis de la NASA. Un morir naciones miembros fundadoras, Emiratos Árabes Unidos, busca profundizar su participación. Martes, Los informes nacionales que los EAU están en conversaciones con la NASA para proporcionar una esclusa de aire para la puerta de entrada lunar. La pequeña nación del Medio Oriente ha trabajado con Boeing en los diseños.

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Por separado, una fuente confirmó a Ars que los EAU habían estado hablando con la NASA durante aproximadamente un año para proporcionar una esclusa de aire para el puente. Los primeros elementos de esta pequeña estación, que volará en una órbita de halo alrededor de la Luna, deberían ser lanzados en un cohete Falcon Heavy a fines de 2024 o 2025. Los humanos no vivirán permanentemente en el puente, como ocurre con la Estación Espacial Internacional. , sino habitarla periódicamente. Una esclusa de aire facilitaría las caminatas espaciales.

La nación islámica, que es más pequeña que el estado estadounidense de Maine, tiene una población de alrededor de 9 millones de personas. Sin embargo, expresó un interés desmesurado en la exploración espacial. En junio de 2020, a través de una asociación con la Universidad de Colorado en Boulder, el programa espacial de los EAU envió la sonda «Hope» a Marte para estudiar la atmósfera del planeta rojo. funcionarios de los Emiratos Árabes Unidos dijeron el objetivo de este programa era inspirar a la generación más joven a dedicarse a la ciencia, la tecnología, la ingeniería y la medicina. En ese momento, solo Rusia, Estados Unidos, la Unión Europea e India habían logrado poner una nave espacial en órbita alrededor de Marte.

El fin de semana pasado, los Emiratos Árabes Unidos participaron en su primer lanzamiento lunar. Su pequeño rover lunar Rashid era un pasajero a bordo del Módulo de aterrizaje Hakuto-R, desarrollado comercialmente por la empresa japonesa ispace. Esta misión se lanzó con éxito en un cohete Falcon 9 y se espera que aterrice en la Luna a principios del próximo año.

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El país también cuenta con un pequeño cuerpo de astronautas. En 2019, Hazza Al Mansouri voló a la Estación Espacial Internacional en un cohete Soyuz durante ocho días como astronauta visitante. Se espera que el próximo mes de febrero, Sultan Al Neyadi se una a la misión Crew-6, donde pasará unos seis meses a bordo de la estación espacial. Su asiento era negociado por Axiom Space. Otros astronautas de los EAU se están entrenando en Houston para futuras misiones espaciales.

A través de su asociación en los Acuerdos de Artemisa, los EAU se están posicionando para enviar un astronauta a la puerta de entrada lunar a finales de esta década, y posiblemente a la superficie de la Luna en la década de 2030.

Experiencia en periódicos nacionales y periódicos medianos, prensa local, periódicos estudiantiles, revistas especializadas, sitios web y blogs.

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Un propulsor de plasma pulsado financiado por la NASA podría permitir una de las misiones espaciales más geniales jamás imaginadas

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Un propulsor de plasma pulsado financiado por la NASA podría permitir una de las misiones espaciales más geniales jamás imaginadas

La NASA, como siempre, está estudiando la próxima generación de propulsores para permitir misiones espaciales cada vez más ambiciosas. Una idea que actualmente avanza hacia la Fase II del programa Concepto Avanzado Innovador (NIAC) de la NASA es un cohete de plasma pulsado (PPR).

El PPR «utiliza un sistema de energía nuclear basado en fisión para provocar rápidamente un cambio de fase en un proyectil de combustible de sólido a plasma durante un ciclo pulsado», dijo. papel en el sistema explica. «Para crear las ráfagas de plasma que proporcionan el empuje, se puede utilizar un proyectil de uranio poco enriquecido (LEU) altamente moderado en combinación con un cañón de LEU no moderado para calentar preferentemente el proyectil. Una sección corta de uranio altamente enriquecido (HEU) en la base del cañón, combinado con un nuevo mecanismo de tambor de control, permite un crecimiento rápido y controlado de la población de neutrones para pasar a un estado de plasma en una fracción de segundo”. El sistema podría generar potencialmente hasta 100.000 N de empuje.

«El rendimiento excepcional del PPR, que combina un alto Isp y un alto empuje, tiene el potencial de revolucionar la exploración espacial. La alta eficiencia del sistema permite realizar misiones tripuladas a Marte en sólo dos meses», explica la NASA a About the Howe. Hélice de industrias. en un comunicado de prensa. «Alternativamente, el PPR permite transportar naves espaciales mucho más pesadas equipadas con protección contra rayos cósmicos galácticos, reduciendo así la exposición de la tripulación a niveles insignificantes».

La NASA continúa explicando que el PPR podría usarse para misiones mucho más largas, llevando naves espaciales al cinturón de asteroides y más allá, tal vez incluso 550 unidades astronómicas (AU), siendo una AU la distancia entre la Tierra y el Sol.

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Si bien el enfoque inmediato es cómo esto podría usarse para impulsar misiones tripuladas más pesadas a Marte en períodos de tiempo mucho más cortos de lo que pueden permitir los sistemas de propulsión actuales, la NASA menciona una misión que el potencial del propulsor para viajes de larga distancia podría permitir. En resumen, si conseguimos conseguir equipos a 550 UA del Sol, podríamos utilizar nuestra estrella como un telescopio gigante.

Como sugiere la teoría de la relatividad general de Einstein, los objetos gigantes en el universo curvan el espacio-tiempo, cambiando la trayectoria de la luz.

Cómo funcionan las lentes gravitacionales.

Crédito de la imagen: NASA, ESA y Centro de vuelos espaciales Goddard/K. jackson

Al utilizar objetos masivos como lentes, podemos ver luz más allá del objeto en cuestión. Esta no es una idea abstracta, sino algo que podemos hacer con bastante regularidad utilizando telescopios como el JWST. Si bien es genial, estamos limitados por dónde se encuentran estos objetos y qué objetos hay detrás de ellos.

Pero ya tenemos cerca un objeto masivo que provoca lentes gravitacionales.

«El campo gravitacional del sol actúa como una lente esférica para amplificar la intensidad de la radiación de una fuente distante a lo largo de una línea focal semiinfinita». Von Russell Eshleman¿Quién fue el primero en proponer el concepto? escrito en un diario. «Una nave espacial en cualquier lugar de esta línea podría, en principio, observar, escuchar y comunicarse a distancias interestelares, utilizando equipos comparables en tamaño y potencia a los que se utilizan actualmente para distancias interplanetarias. Si ignoramos los efectos coronales, el factor de aumento máximo para la radiación coherente es inversamente proporcional a la longitud de onda, es decir, 100 millones a 1 milímetro.

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Aunque todavía existen desafíos astronómicos para una misión de este tipo (incluida la distorsión significativa introducida por lentes gravitacionales y el desplazamiento de la nave espacial a grandes distancias para observar el objeto de interés detrás de ella), en teoría, esto podría usarse para construir imágenes de las superficies reales de otros mundos.

La región en la que podemos utilizar esta lente gravitacional para visualizar distancias distantes comienza aproximadamente a 550 AU, lo que está mucho más allá de lo que hemos logrado hasta ahora. Viajando llegué un poco más de 160 UA desde su lanzamiento en 1977. Pero con la próxima generación de propulsores, esta misión pronto será más factible y podremos utilizar nuestra propia estrella como telescopio para observar otros planetas.

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Rompiendo la velocidad de la luz: el enigma del túnel cuántico

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Rompiendo la velocidad de la luz: el enigma del túnel cuántico

Los túneles cuánticos permiten que las partículas superen las barreras energéticas. Se ha propuesto un nuevo método para medir el tiempo que tardan las partículas en hacer túneles, lo que podría desafiar afirmaciones anteriores sobre las velocidades de túneles superluminales. Este método implica el uso de átomos como relojes para detectar diferencias horarias sutiles. Crédito: SciTechDaily.com

En un asombroso fenómeno de la física cuántica llamado túnel, las partículas parecen moverse más rápido que la velocidad de la luz. Sin embargo, los físicos de Darmstadt creen que hasta ahora no se ha medido correctamente el tiempo que tardan las partículas en entrar en un túnel. Proponen un nuevo método para detener la velocidad de las partículas cuánticas.

En la física clásica existen leyes estrictas que no se pueden eludir. Por ejemplo, si una bola que rueda carece de energía, no subirá una colina; en cambio, volverá a bajar antes de llegar a la cima. En física cuántica, este principio no es tan estricto. Aquí, una partícula puede cruzar una barrera, incluso si no tiene suficiente energía para cruzarla. Actúa como si se deslizara por un túnel, por lo que este fenómeno también se conoce como «túnel cuántico». Lejos de ser una simple magia teórica, este fenómeno tiene aplicaciones prácticas, como en el funcionamiento de las unidades de memoria flash.

Túneles cuánticos y relatividad

En el pasado, llamaron la atención los experimentos en los que las partículas penetraban más rápido que la luz. Después de todo, la teoría de la relatividad de Einstein prohíbe velocidades más rápidas que la luz. Por lo tanto, la pregunta es si en estos experimentos se “detuvo” correctamente el tiempo necesario para la construcción de túneles. Los físicos Patrik Schach y Enno Giese de la Universidad Técnica de Darmstadt están siguiendo un nuevo enfoque para definir el «tiempo» de una partícula en túnel. Ahora han propuesto un nuevo método para medir este tiempo. En su experimento, lo miden de una manera que creen que se adapta mejor a la naturaleza cuántica de los túneles. Publicaron el plan de su experimento en la famosa revista. Los científicos progresan.

Dualidad onda-partícula y túnel cuántico

Según la física cuántica, las partículas pequeñas como los átomos o las partículas ligeras tienen una naturaleza dual.

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Según los experimentos, se comportan como partículas o como ondas. Los túneles cuánticos resaltan la naturaleza ondulatoria de las partículas. Un “paquete de olas” rueda hacia la barrera, comparable a una ola de agua. La altura de la onda indica la probabilidad con la que la partícula se materializaría en ese lugar si se midiera su posición. Si el paquete de ondas choca contra una barrera energética, parte de él se refleja. Sin embargo, una pequeña porción atraviesa la barrera y existe una pequeña probabilidad de que la partícula aparezca al otro lado de la barrera.

Reevaluación de la velocidad del túnel

Experimentos anteriores observaron que una partícula ligera viajaba una distancia más larga después de hacer un túnel que una partícula con camino libre. Por tanto, habría viajado más rápido que la luz. Sin embargo, los investigadores tuvieron que definir la ubicación de la partícula después de su paso. Eligieron el punto más alto de su paquete de ondas.

“Pero la partícula no sigue una trayectoria en el sentido clásico de la palabra”, objeta Enno Giese. Es imposible decir exactamente dónde se encuentra la partícula en un momento dado. Por tanto, es difícil decir cuánto tiempo llevará llegar del punto A al punto B.

Un nuevo enfoque para medir el tiempo de construcción de túneles

Schach y Giese, por su parte, se inspiran en una cita de Albert Einstein: “El tiempo es lo que se lee en un reloj. » Sugieren utilizar la propia partícula del túnel como reloj. Una segunda partícula que no forma un túnel sirve como referencia. Al comparar estos dos relojes naturales, es posible determinar si el tiempo pasa más lento, más rápido o igual de rápido durante el túnel cuántico.

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La naturaleza ondulatoria de las partículas facilita este enfoque. La oscilación de las ondas es similar a la oscilación de un reloj. Más concretamente, Schach y Giese proponen utilizar átomos como relojes. Los niveles de energía de los átomos oscilan a determinadas frecuencias. Después de enviar un átomo Con un pulso láser, sus niveles inicialmente oscilan sincronizados: se pone en marcha el reloj atómico. Sin embargo, durante el túnel el ritmo cambia ligeramente. Un segundo pulso láser provoca que las dos ondas internas del átomo interfieran. La detección de interferencias mide la distancia entre las dos ondas de niveles de energía, que es una medida precisa del tiempo transcurrido.

Un segundo átomo, que no forma un túnel, sirve como referencia para medir la diferencia de tiempo entre la formación de túneles y la no formación de túneles. Los cálculos de los dos físicos sugieren que la partícula túnel mostrará un tiempo ligeramente retrasado. «El reloj del túnel es un poco más antiguo que el otro», explica Patrik Schach. Esto parece contradecir los experimentos que atribuían velocidad superluminal al túnel.

El desafío de implementar el experimento.

En principio, la prueba se puede realizar con la tecnología actual, explica Schach, pero para los experimentadores supone un gran desafío. De hecho, la diferencia horaria a medir es sólo de unos 10-26 segundos: un tiempo extremadamente corto. Es útil utilizar nubes de átomos como relojes en lugar de átomos individuales, explica el físico. También es posible amplificar el efecto, por ejemplo aumentando artificialmente las frecuencias de reloj.

«Actualmente estamos discutiendo esta idea con colegas experimentadores y estamos en contacto con nuestros socios del proyecto», añade Giese. Es muy posible que pronto un equipo decida llevar a cabo este apasionante experimento.

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Referencia: “Una teoría unificada de los tiempos de túneles promovida por los relojes de Ramsey” por Patrik Schach y Enno Giese, 19 de abril de 2024, Los científicos progresan.
DOI: 10.1126/sciadv.adl6078

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Google lanza Android 15 beta 2.1 con solución de espacio privado

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Google lanza Android 15 beta 2.1 con solución de espacio privado

Tras la gran actualización de la semana pasada, Google es despliegue Android 15 Beta 2.1 hoy con una solución única para el espacio privado.

AP31.240426.023 con parche de seguridad de mayo de 2024 está disponible para todos los dispositivos compatibles: Pixel 6, Pixel 6 Pro, Pixel 6a, Pixel 7, Pixel 7 Pro, Pixel 7a, Pixel Tablet, Pixel Fold, Pixel 8, Pixel 8 Pro y Pixel 8a .

  • Esta actualización menor de Android 15 Beta 2 soluciona el problema por el cual la creación de un espacio privado en un dispositivo eliminaba los íconos de aplicaciones de la pantalla de inicio (o de las pantallas de inicio si se habían agregado varias pantallas de inicio). (Número 340868295)

Esta pequeña actualización OTA de 11 a 12 MB ya está ampliamente implementada.

Google también proporcionó algunos consejos sobre cómo utilizar el espacio privado, siendo este último particularmente práctico:

  • Si ha ocultado un espacio privado y no recuerda cómo recuperarlo, escriba «Espacio privado» en la barra de búsqueda y toque «Espacio privado: toque para configurar o abrir».
  • Si olvida el factor de desbloqueo del Espacio privado, puede eliminar el Espacio privado desde Configuración > Sistema > Opciones de reinicio > Eliminar espacio privado, utilizando el factor de desbloqueo de su dispositivo.
  • Puedes instalar una versión de Private Space para una aplicación de tu propiedad fuera de Private Space manteniendo presionado el ícono de la aplicación y tocando «Instalar de forma privada».

Todos los dispositivos elegibles registrados en el Programa beta de Android para Pixel Se ofrecerá una actualización inalámbrica (OTA) a la versión beta 2.1.

  • Pixel 8a: imagen de fábrica – OTA
  • Pixel 8 Pro: imagen de fábrica – OTA
  • Píxel 8: imagen de fábrica – OTA
  • Tableta Pixel: imagen de fábrica – OTA
  • Pixel Fold: imagen de fábrica – OTA
  • Pixel 7a: imagen de fábrica – OTA
  • Pixel 7 Pro: imagen de fábrica – OTA
  • Píxel 7: imagen de fábrica – OTA
  • Pixel 6a: imagen de fábrica – OTA
  • Pixel 6 Pro: imagen de fábrica – OTA
  • Píxel 6: imagen de fábrica – OTA

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